前几天，看到的一篇文章说的是正因为有层层“转包”的情况，所以，才会有“豆腐渣”工程的出现。所谓的“豆腐渣”工程也许就是我们这里的一个“特色”。偷工减料、粗制滥造以致留下祸及子孙后代的工程质量隐患，恐怕就是“豆腐渣”工程的一大共性。不少已经建成的铁路目前暂缓通车，说明了“豆腐渣”工程质量问题的严重性以及解决这个问题的紧迫性。

    国家重大项目屡屡出现“豆腐渣”工程，说明了现今体制上存在的种种问题。特别是那个层层“转包”，如果能够保证工程质量也就罢了。事实证明转包转得越多，工程质量问题也就越严重。所谓的层层转“包”实际上是层层转“剥”。试问把工程款都剥光了的话，还有什么工程质量可以保证？

    层层转包的现象其实并不是什么新鲜事物，更何况这样的情况不只是出现在工程项目里。转包现象说明了只有转包才能有利可图，特别是国家重大工程项目油水更大。因此，不管施工单位是否具备工程承包资质？千方百计不惜一切代价也要挤进去，也要从中分得一杯羹。

    转包商们已经不再考虑工程的质量，他们想到的是通过转包如何获得最大的经济利益？在这样一个恶性循环中，“豆腐渣”工程的不断出现也就是理所当然的了。说到底转包商是不管工程质量的，他们关心的是自己的腰包里能够进多少账？

    按理说国家重大项目的监管是非常严格的，对于工程资金的使用管理、对于施工单位的资质审核，对于工程质量的全程监理都应该有一个完整的监管体系。遗憾的是这些监管体系形同虚设，“豆腐渣”工程仍然是此起彼伏，“豆腐渣”工程极大的危害了人民群众的切身利益。

    前一阵，东北某铁路修建项目水泥立柱不按要求浇注混凝土，而是填入石块的报道是触目惊心的。连施工人员也一再表示，即使将来这条线路通车了，他们也绝不会去乘的。现在的问题不是单单追究施工单位就能解决得了的事情，首先要查清楚建设方为什么要如此层层转包？在转包的过程中是否存在官商勾结的腐败现象？再来查查这些承包商是否都具备国家规定的资质条件？

    “豆腐渣”工程不过是一种社会现象而已，在这个社会现象的背后到底有哪些潜在的社会因素?不解决这个问题就永远也解决不了“豆腐渣”工程的问题。不顾工程质量一味地强调工程建设速度、为了政绩为了形象而做的事情是对人民最大的犯罪。国家耗费巨资建设的重大项目，换来的却是一些“豆腐渣”工程，不知道我们的某些主管领导对此有何感想？“豆腐渣”工程毁掉的是政府形象，损害的是广大人民群众的根本利益。所以，绝不可等闲视之。