现在的铁路正在以日新月异的变化前进着，驾驶火车已经实现人、机互控程序。因此，只要值乘司机认真地守在操纵台前按命令操纵即可。所以，驾驶火车对司机来讲不是难题。但是，火车司机们还是怕，怕什么呢？
     怕“三急”里的“内急”。据了解，现在长交路是双班单值乘，也就是说司机一人要值乘约4小时的时间。因此，很多火车司机值乘时都备有一些常用药品以备急用。我曾经问过一些火车司机，由于不能离开操纵台，碰到内急怎么解决？以下是对话。
           问：吃饭怎么吃？
           答：停车后再去吃，错过了时间就吃冷饭。因此，火车司机通常有胃病。
           问：便便怎么解决？
           答：小手可就地解决。大手若是憋不住了，则是用报纸垫在操纵台前的凳子上解决。
      忘记问为什么不蹲在地上解决大手，估计是蹲在地上看不到操纵台了吧。
     忽然间有很多想法：
     在火车事故中的司机当时在干什么呢？有没有发现数据不对呢？是疲劳驾驶吗？还是在解决内急呢？......
      我想，我们常说“亡羊补牢，未为晚矣”。可是，在事故中逝去的生命又如何补来？又为什么不可以在“亡羊”之前就去“补好羊圈”呢？
     所以，事后的大检查，大反思，不如平时的扎扎实实的工作来得实在，不如去踏实地解决单值乘中出现的不足来得实在，不如去真正地解决值乘司机在值乘中遇到的问题来得实在。