今天去迪卡侬运动超市窑洼湖店。

    一路向东，劲松、南磨房、过了平乐园路口，在窑洼湖桥前驶上南侧辅路。准备在窑洼湖桥位于四环路内侧的涵洞左拐掉头。迪卡侬所在的大厦在桥的西北角，南侧有个出入口在涵洞的西侧20米。

    没成想，连续两个新设置的警示牌子提示我，此处禁止左拐！我就奇怪了，人家修路是为了四通八达，北京交管局居然人为设置障碍：变通途为天堑，也不怕天怒人怨。

    特别提示列位看官，窑洼湖桥是一个半拉子工程，纯东西跨线桥，跨越东四环主辅路。因为大厦南出口开在引桥区辅路上。你即使走桥上向东，过去掉头回来，还是进不了大厦。

    我只好右拐向南，准备在四环主路窑洼湖桥南侧的涵洞左拐，走窑洼湖桥东侧涵洞，上四环的外环辅路向北，到800米外的大郊亭桥掉头驶回迪卡侬。这样会多绕行大约2公里。多烧的油，多占的道路资源，多耽误的时间，就是北京市交管局这两块禁左牌子的社会效益。

    令人气愤的是，南侧的涵洞依然是禁左！北京市交管局是决心囧到底了。这会更惨，前面一堆车进不去奥特莱斯，堵在辅路上。好不容易挤过去，500米外是一个东西向的跨线桥——工大桥。如果不上此桥，就得继续南行1公里在四方桥下掉头。沿跨线桥辅路向西，准备到工大西门掉头上跨线桥。实线一直划到工大桥前200米。这个禁左又让我多走了1.5公里。交管局还能不能干点人事啊？！ 

    不合情理的事情，必有黑幕！这样的交通管制，唯一的受益人是燕莎奥特莱斯。社会利益让位于部门利益、商业利益甚至个人利益。很囧啊！

    给交管局局长信箱发了信，不知道有用没用。取消西侧涵洞禁左标志改为U允许掉头就好了。