从家住的皇后区艾姆赫斯特到法拉盛中国城去，可以乘公交汽车，也可以乘地铁，我却偏爱乘公交，因为一则可以免去在地下长距离换地铁的麻烦，二则乘公交车可以饱览沿途风光，赏心悦目，而最重要的，则是因为能够亲身感受公交司机对乘客的真诚服务。

纽约的公交车，站与站之间的距离非常近。据说这是为了照顾行走比较吃力的胖子一族，尤其是老年胖子的，而且车站的位置基本上都设置在靠近十字路口的地方，很容易找到，乘客无论是转车或乘车都极方便。

公交车站台比较简陋，仅有一根带有三角标牌的柱子立在那里，标牌的卡片上写明了各路汽车每次到达本站的时间，卡片不大，数字更小，要细看才能看清，但它却能准确地告诉你，还有多少时间可以来车。

车来了，大家排队依次上车，这是毋容置疑的。这时候，如果队伍里有老年人或者胖子，司机就会按下驾驶台上的操纵键，把前门上车处的台阶自动降低下来，以便老人和胖子容易跨上车，等大家上车后，再把台阶恢复原位。我虽年老但并不胖，也享受到了上车时的这种优质服务，感受颇深。

最令人深感“乘客是上帝”的，那是当排队上车的队伍中有一位独自坐着轮椅的老人或残疾人时，司机会操作按钮，使前门的台阶变成坡道，然后自己走下车去，优先把坐在轮椅里的人推上车来，然后，其它乘客才依此上车，此时，坐在车厢最前面的三个横排位子上的乘客，便会主动让座，司机先将这三个连在一起的座位掀起来，这地方便成了可容纳一辆轮椅的空档，然后他把轮椅推进空档，再把靠外面的轮子前后都固定在车厢特制的铁柱上，不使轮椅前后滑动，这套程序才算完成。等该乘客到站时，则再按程序倒做一遍，直至亲自把坐轮椅的人安全送到地面才罢，绝不含糊。

司机做着这一切的时候，满车乘客都静静等待，没有急躁和不耐烦的，似乎这是司空见惯的事，我则是怀着欣赏和敬佩的心情，注视着司机这全心投入的真诚服务，脑海里深深烙下了这“乘客至上”的动人一幕。我细看了一下，在车厢前部左右各有一组三座相连的椅子，也就是说，每辆公交车都可以同时供两位坐轮椅出行的乘客上车，使残疾人真正做到了无障碍通行。这种以人为本的真诚服务，成为纽约街头一道细微却不平凡的流动的风景线。