文 | 张耀升

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　　“你还敢去台湾玩吗？”这可能是大家最想问的问题。

　　7月19日，24名前往台湾旅游的辽宁旅客，结束了在台八天充实的旅游，也结束了他们的生命。突然发生的一起游览火车起火烧车事故，总共造成26人死亡，最小的罹难者年仅13岁。

　　这起台湾史上最严重的游览车起火事故，终于让台湾媒体开始深刻反思，台湾的旅游环境出了什么问题。

　　传媒狐发现，从台湾官方的态度来看，这次事故影响非同小可。

　　台湾官媒“中央社”批评了台湾旅游不安全。在《开放陆客来台 至今81死逾百人伤》中指出，从2008年开放陆客赴台至今，陆客在台湾已经遭遇9起游览车事故，1起火烧车事故，1起坠机事故，造成陆客81死100多人伤。

　　同时，台湾领导人蔡英文也在网上反省台湾的观光旅游，“没有安全，就没有观光。我们要尽快厘清事故发生的原因，这不只为了告慰罹难者，更要以这次事件为借镜，全面检视台湾的观光旅游系统。”

　　一直以来，在担心陆客减少，经济效益不足的情况下，台湾官方对于陆客重大事故大多以深刻反省作为表态，而媒体的看法则因为立场不同而相差甚远，但是这次的火烧车事故，台湾媒体们却一致要求检讨台湾观光产业。

　　台媒：反思台湾旅游业的泛政治化

　　这次的火烧车事故，包括《苹果日报》、《中国时报》、《联合报》、《自由时报》等重要台湾报纸，纷纷派出多位记者追踪，希望厘清这件悲剧的责任。

　　但是事故责任厘清前，台湾媒体只能以较中立的态度去报道这起事故，不敢过多牵扯政治，但其实，许多台湾民众已经忍不住投书台湾媒体，表达他们对陆客事故一再发生的不满。

　　向来被认为是本土派的《自由时报》，刊登了批评台湾旅游业的文章。

　　《自由时报》的《游览车烧出什么问题》一文认为，台湾旅游业者为了冲高旅游人数，付出了服务品质下降的代价，“台湾旅游业者都应仔细思考是否还要在价格上做竞争，或以提升旅游品质与安全为要务？”

　　但是《自由时报》另一篇《检讨一条龙才是对罹难者家属负责》，则更尖锐地批评旅游一条龙所造成的问题，“所谓一条龙是一种垂直的分工方式。但此种策略往往导致削价的恶性竞争，使服务品质下降，消费者与业者的资讯不平等，最终牺牲的往往是消费者安全。”

　　同样是本土派报纸的《苹果日报》，反而没从旅游业本身做批评，但是认为陆客不能成为两岸的政治角力的筹码。

　　《苹果日报》在《陆客来台观光不应沦为政治筹码》称，“两岸旅游本应是增进互相理解、互信的文化交流，却变成交换政治利益的戏码。”文章同时反对台湾旅游业泛政治化，“台湾的旅游业者应该思索如何提供更优良的旅游品质，拒绝特定政治操作底下的市场垄断机制。”

　　政治立场相较偏蓝的《联合报》，则是希望台湾政府开放陆客的同时，也能保证他们的安全。《联合报》一文《低价至上 平安回家好难》中提到，“政府开放陆客来台后，几乎每年都有重大事故发生。昨天辽宁陆客团游览车火烧车事故，连同司机及导游共26人死亡，这起事故也是开放陆客来台旅游后，最惨重的一次事故。

　　这次事故中，台湾媒体的声音很简单，就是批评与检讨，但是对象有所不同，台湾旅游业者、两岸政治角力、台湾政府等都成了媒体的众矢之的。