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普评制点评李彦宏的5份两会提案
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普评制点评李彦宏的5份两会提案
最近我发表的所有文章，都特别强调了下面这段话：
中国传统哲学和马列毛泽东思想的精髓是实事求是、辩证法和螺旋上升。【我是60岁以后，才开始领悟，这其中道理的。】
实事求是是中国共产党七大所正式确立的思想路线，更是邓小平理论的精髓。
吴仁宝讲“千难万难，实事求是最难”。【吴是将近70退下来，将近80答记者问时才讲的这句话。】这句话的背后，是吴仁宝经过几十年的探索，付出很多代价，经历很多挫折，甚至失误后的宝贵领悟。
小平同志讲：“制度是决定因素”“制度好可以使坏人无法任意横行，制度不好可以使好人无法充分做好事，甚至会走向反面。” 《邓小平文选》第2卷，273页、333页）那究竟是什么样的制度才能起到决定性的历史作用呢？！！！小平同志又说：“最重要的是用人权”（邓选3卷166页）。通过反反复复的比较研究，历史告诉我们：最带根本性的组织用人制度在前进、在变化（即世袭制在向民选制，民选制在向民评制方向前进）才是大国崛起的根本原因。
曼德拉也指出：
我反复提醒大家，解放斗争并不是一种反对任何一个团体或种族的战斗，而是反对一种压迫制度的斗争。
普评制认为，人类社会所犯的一切严重错误都是世袭官僚制、终身官僚制、科举官僚制、普选官僚制、委任官僚制所造成的。 换句话说，我们所反对的是世袭制、终身制、普选制和官僚制，而不是因为这些制度而犯错误的个人、团体或种族。这里面当然包括政党、执政党。而
一个科学合理的解决办法就是要实行真正负责任的民选民评制。也就是要把基层领导干部的评判罢免权交给被他们领导的普通群众——这样一种最带根本性的组织用人制度，也就是普评制，老百姓的普评制，而不是继续交给他们的上级领导。只有这样才能实现毛主席所说的：
全心全意地为人民服务，一刻也不脱离群众；一切从人民的利益出发，而不是从个人或小集团的利益出发；向人民负责和向党的领导机关负责的一致性；这些就是我们的出发点。
《论联合政府》（一九四五年四月二十四日），《毛泽东选集》第三卷第一零九五--一零九六页 只有这样
才能实现习近平关于推动建设人类命运共同体的政治主张。当然，首先要用家庭联户代表制或者走婚登记制建成家庭命运共同体，然后，才能建成国家命运共同体、人类命运共同体。
以上都是老生常谈，另外，还有一句老生常谈：
在老百姓没有评判罢免权的情况下，什么伤天害理的事都有可能出、什么千奇百怪的事都有可能出，而且是层出不穷！没有这么多鲜活的例证加以证明，你们说，我这老生常谈还能谈得下去吗？！！！可是，这鲜活的例证又是多么的令人痛心疾首啊！本不想多谈，但又不能不说。我一个退休老工人，仅仅是希望有一天，关键的少数能够看到、理解、落实这些老生常谈，救民众于水火。仅此而已，别无他求。
下面请看
李彦宏的5份两会提案
2021-03-10 21:17 星岛环球网 来源：长安街知事
走在阶段规划的转折点与时代发展的浪尖，抬眼望去“科创”一词俨然已成为下一时期社会经济发展与国际竞争之“内核”。可以说，把握好科技创新的脉动，便是把握住了未来社会发展水平的重要机会。
随着全国两会在北京正式召开，“科技强国”再次成为举国上下共同关注的焦点，围绕推动我国数字科技发展的相关提案不绝于耳。
作为全国政协委员、百度董事长兼首席执行官李彦宏提交5份提案，涉及了自动驾驶和智能交通、智慧养老进社区、互联网平台数据开放共享、人工智能教育体系建设、未成年人网络安全教育等方面，为进一步加速推动全领域数字技术应用融合发展、落地、与完善提出了真知灼见。
事实上，李彦宏对于提案的内容与契机，同样也是百度坚持的方向与初心——即用创新普惠生活，用科技助力“强国梦”。秉承着“科技为更好”的理念，百度实现了一次又一次科研突破。在一系列前沿技术的不断落地中，百度解决了长期困扰我国研发领域的“卡脖子”难题，提高了城镇居民的生活水平与幸福度，为全面推动城市治理现代化作出了重要贡献。
加快智慧交通普及
■国家层面进一步加大政策创新的力度，为自动驾驶规模化商用开辟合法化路径。
■建立由各级政府、产业界和学术界共同参与的自动驾驶规模化商用推进机制。
■加速交通基础设施智能化进程，广泛应用人工智能、大数据、5G 等技术，构建低碳、高效、便捷的交通系统。
■鼓励企业加大自动驾驶汽车及关键软硬零部件研发创新，促进自动驾驶汽车普及。
上下班通勤、外出走亲访友、长短途聚会旅行，交通出行领域的一举一动与百姓生活方式的改变密切相关。发展低碳交通，加快推动自动驾驶商用和智能交通普及，对于缓解交通拥堵，让百姓出行绿色便捷，实现碳达峰与经济高质量发展协调统一意义颇深。
事实上，早在2013年，百度便开始提出了Apollo自动驾驶计划，并围绕该计划进行详细布局。自动驾驶出行服务、AVP前装量产、智能交通大数据运营……时至今日，百度Apollo已逐步构建了自动驾驶、智能汽车到智能交通的生态闭环，而这一生态体系也在多城测试、落地、应用。
百度无人驾驶出租车2020年落地北京，开始运营
以百度自动驾驶出租车北京地区测试为例。2019年中，百度Apollo共收获了120张自动驾驶载人测试牌照，在国内遥遥领先。2020年10月，Apollo自动驾驶出租车正式登陆北京。北京用户可通过百度地图及Apollo GO APP一键呼叫免费搭乘体验自动驾驶出租车服务。
据悉，北京此次开放的自动驾驶出租车测试区域总长度约700公里，覆盖亦庄、海淀、顺义的生活圈和商业圈等数十个站点，为中国自动驾驶技术的落地发展起到了表率与示范作用。
自动驾驶是手段，智慧交通才是我们的更高追求。李彦宏表示，伴随着交通基础设施的信息化、智能化，交通系统的感知、计算和决策以及调度能力将全面提升，交通拥堵问题将得到改善，百姓出行将更加高效，实现路网运行的低碳化将成为可能。
同样属于智慧交通重要组成部分的“智慧交管”在去年的试运行阶段也取得了不错收效。数据显示，在百度“AI交管大脑”帮助下，保定市2020年9月份主城区日均处理警情200余起，平均耗时13.4分钟，降幅达26%。同时，在市区机动车保有量增长情况下，9月拥堵指数却同比下降3.1%。除自动驾驶与“智慧交管”外，伴随着车路协同、智慧高速等项目的落地，智慧交通的蓝图正被不断壮大。
加快智慧养老进社区
■加速实现与老年人相关的医疗服务与健康管理设备智能化，通过智能音箱、可穿戴设备等智能设备帮助老年人对健康医疗数据进行收集与跟踪，从而更好地管理健康；加快建设搭载在智能设备中的适老化综合管理信息服务平台，打通社区服务资源和卫生医疗资源，面向老年人提供家医服务、慢病管理、紧急呼叫等综合服务。
■引导企业扩大适老化智能设备供给，全面普及以语音为核心，结合眼神、手势等多模交互的人工智能助手，将其搭载到老年人常用的设备中，让老年群体在日常生活的各个场景都能享受到科技发展带来的便捷。
■依托人工智能产品和技术，在具备条件的城市选择老年人较多、陪护需求较高的社区进行智慧养老试点。
随着我国人口老龄化程度的加深，养老服务需求日益增长。虽然近年来，多地加大社区养老服务力度，部分老人依托社区居家或在社区养老机构得到了较好的养老体验。但因为真正能系统性开展养老服务工作仅局限于部分经济条件较好的城市社区，多数基层社区存在服务形式和内容单一、供需不匹配、覆盖范围有限、缺少衡量标准等问题，导致老年人的医疗服务、精神慰藉等需求难以得到满足。而智能设备的出现或许将成为更好地满足老年人生活需求的有效途径。
2019年8月，百度“爱老驿站”项目在大栅栏街道落地，人工智能产品小度首次出现在了银鹤苑养老驿站的叔叔阿姨面前。老人可以通过小度呼叫取餐、维修、咨询等服务，以及控制家电、听音乐、京剧、获取新闻菜谱等生活信息，既满足了日常生活的需求，也丰富了精神文化追求。
虽然人工智能音响一定程度上解决了养老需求，但是，对于大部分老年人来说，想要流畅使用各类普及的电子设备仍旧任重道远。为此，今年政府工作报告中提出了“不让智能工具给老年人日常生活造成障碍”的目标。
如何实现这一目标？百度给出了一份相对令人满意的答卷。
要想让老年人们自如地使用智能工具，首先便要解决输入法的不适应问题。对于老年人来说，手写输入早在功能机时代就已成为习惯与偏爱。百度输入法对已有的手写模型进行重新整合，打造为更加自由的AI自由写模式，即无论用户怎么写，百度输入法都能做到高识别率的输入。同时，在AI技术的加持下，百度输入法的语音输入识别精准率可以高达98.6%，即使是标点符号也能做到精准识别。
其次，小度智能音箱等小度系列产品面向50岁以上人群以及对于小度有使用困难的用户推出“长辈模式”，通过对拾音、界面、内容等维度的优化，让老人在使用智能屏设备时，能够更顺手、更简单。目前，该模式已在小度智能屏部分机型开启内测，后续将面向智能屏用户全面上线，进一步便利老人的日常生活。
毋庸置疑的是，在社区养老人力资源有待加强的现实情况下，结合老年群体需求与产品使用特点孕育而生的一系列智能设备及数字应用，将为老年人带去更加便捷与丰富的晚年生活体验，客观上也推动了社区养老管理智能化的实现。
加快建设AI教育体系
■引导校企联合，支持龙头企业成为人工智能人才培养的重要支撑力量，共同打造面向高等教育、职业教育的人工智能、深度学习、自动驾驶等课程。
■支持龙头企业参与新职业论证开发，加大人工智能领域相关职业技能等级证书开发和推广，及时将新技术用于学生和从业人员的技术技能评价中。
■在政府指导下，引导龙头企业、平台企业，研判产业和人工智能技术融合过程中产生的新需求，加强人工智能领域新业态新场景研究，设立人工智能职业技术发展景气指数监测体系等，并及时发布人才需求预测。
近年来，人工智能在改变人们生产生活、学习方式的同时，也在推动着就业结构的优化升级。伴随着人工智能领域算法工程师、计算机视觉等技术岗位及新职业对于高端人才资源需求的不断增加，AI人才培养的重要性也愈发突显。
作为人工智能领域龙头企业，百度率先关注到了“新基建”背景下AI人才的缺口，积极与政府、企业、高校联合开创培养AI人才的新模式。通过设置黄埔学院、AI快车道等面向产业AI人群的培训课程，大量培养既懂AI技术又懂AI场景的产业复合型人才。
2021年1月16日，百度与浙江大学上海高等研究院签署合作协议，将共建新一代人工智能科教育人联合体暨人工智能微专业。据悉，为了促进学科交叉融合，探索科教融合、产教协同的人工智能一流人才的培养模式，由浙江大学、上海交通大学、复旦大学、南京大学、中国科学技术大学、同济大学发起，联合百度等企业共同建设，以课程共建共选、学分互认、证书共签的形式，面向长三角高等教育深度合作的创新模式，确保微专业课程的高质量与高水平，为构筑人工智能发展先发优势培养战略资源力量。
截止目前，百度已培养AI人才超过100万。而到2025年之前，百度计划将培养超500万AI人才，为补充AI人才贡献力量。
小到一个智能音箱，大到一座智慧城市，不管产品外形怎么变动，其内核始终皆为“科技惠民”。在接下来的科创竞赛中，各大科技领头企业需发挥自身“灯塔”作用，为全行业发展、社会民生及国家的日益强大而献出自己的最“炽热”的力量。正如李彦宏所说：“面对科技创新的星辰大海，我们更要坚定信念，不断修炼内功，从源头和底层增强自主创新能力，发挥自身技术优势，为国家贡献自己的力量。”
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