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为公交司机加上防护罩这些城市已经行动起来
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为公交司机加上防护罩这些城市已经行动起来
最近我发表的所有文章，都特别强调了下面这段话：
实事求是、辩证法、螺旋上升是马列主义毛泽东思想和中国传统哲学思想的精髓。
曼德拉指出：
我反复提醒大家，解放斗争并不是一种反对任何一个团体或种族的战斗，而是反对一种压迫制度的斗争。
普评制认为，人类社会所犯的一切严重错误都是世袭官僚制、终身官僚制、科举官僚制、普选官僚制、委任官僚制所造成的。 换句话说，我们所反对的是世袭制、终身制、普选制和官僚制，而不是因为这些制度而犯错误的个人、团体或种族。这里面当然包括政党、执政党。而
一个科学合理的解决办法就是要实行真正负责任的民选民评制。也就是要把基层领导干部的评判罢免权交给被他们领导的普通群众——这样一种最带根本性的组织用人制度，也就是普评制，老百姓的普评制，而不是继续交给他们的上级领导。只有这样才能实现毛主席所说的：
全心全意地为人民服务，一刻也不脱离群众；一切从人民的利益出发，而不是从个人或小集团的利益出发；向人民负责和向党的领导机关负责的一致性；这些就是我们的出发点。
《论联合政府》（一九四五年四月二十四日），《毛泽东选集》第三卷第一零九五--一零九六页 只有这样
才能实现习近平关于推动建设人类命运共同体的政治主张。当然，首先要用家庭联户代表制或者走婚登记制建成家庭命运共同体，然后，才能建成国家命运共同体、人类命运共同体。
以上都是老生常谈，另外，还有一句老生常谈：
在老百姓没有评判罢免权的情况下，什么伤天害理的事都有可能出、什么千奇百怪的事都有可能出，而且是层出不穷！没有这么多鲜活的例证加以证明，你们说，我这老生常谈还能谈得下去吗？！！！可是，这鲜活的例证又是多么的令人痛心疾首啊！本不想多谈，但又不能不说。我一个退休老工人，仅仅是希望有一天，关键的少数能够看到、理解、落实这些老生常谈，救民众于水火。仅此而已，别无他求。
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为公交司机加上“防护罩”！这些城市已经行动起来
重庆万州公交车坠江事件让举国为之悲痛，15条鲜活的生命，因为司机与乘客的口角而永远沉睡在了滚滚长江的波涛之中。
人们在感到悲伤、惋惜的同时，也开始关注一些现实存在的问题，比如为保障公交车司机安全驾驶，现有的司乘隔离装置是否有效？一旦遇到不讲理的乘客干扰司机驾驶该怎么做？干扰司机驾驶的乘客会受什么惩罚？
沈阳：拉拽公交司机要被判刑
据新华社11月4日报道，辽宁省沈阳高新技术产业开发区法院近日接连宣判3起拉拽公交司机案：
2017年4月25日晚，抚顺市清原满族自治县居民汲传明在沈阳市乘坐133路公交车时，因下车问题与司机张某发生争执。汲传明对张某进行拉拽，令其偏离驾驶室。最终公交车失控并撞向路边护栏。
同年8月11日下午，沈阳居民吴玉香乘坐105路公交车，当车驶出浑南区文澜苑车站时，其因未能及时下车与司机刘某发生口角，并猛拽、击打刘某手臂，造成该公交车失控，与路边停放的车辆相撞。
2017年10月19日14时许，沈阳市皇姑区居民李文在乘坐163路公交车时，因下车问题与司机关某发生口角，并拉拽对方。致使公交车急刹车后，车内一乘客摔倒，头部受伤。
法院认为：被告人汲传明、吴玉香、李文在公交车行驶过程中拉拽驾车司机，导致车辆在公共道路上失控，司乘人员受伤，危及公共安全，其行为均已构成以危险方法危害公共安全罪。为此，对汲传明、李文各判处有期徒刑3年，缓刑4年，判处吴玉香有期徒刑3年，缓刑3年。
武汉：采用“司乘隔离装置”
武汉公交集团未雨绸缪，很早便开始试验给司机开“单间”。
据荆楚网报道，2017年，有独立驾驶室的新型车辆陆续在武汉公交575路、728路等线路上线运营，这些新型车辆与此前车辆最大的不同之处在于安装了玻璃门，玻璃门既可以让驾驶人员有单独空间，不受外界干扰，也通过技术手段保证驾驶员与乘客的必要沟通交流。
公交车上的司乘隔离装置。图片来源：央视网-直播零距离截图
据了解，截至目前，武汉公交集团有独立驾驶室的公交车有2489辆。自2017年起武汉公交所有更新的车辆，全部采用这种有独立驾驶室的公交车型，以后车辆更新都会采用此类车型。
北京：配置驾舱隔离门
据北京晚报报道，北京公交集团介绍，为强化公交驾驶员的安全驾驶环境，2011年以来，驾舱隔离门纳入了北京公交集团购置新车的出厂标配。目前，具备驾舱隔离门车辆已占总运营车数的70%以上。
此外，为确保公交车行驶途中遇有突发事件可快速报警，北京公交集团研发启用了公交车一键报警系统。截至今年5月，北京市已有12520辆车安装了这套系统，其中中心城区线路实现了基本覆盖，未来还将逐步增加。
长沙：加装半封闭式透明挡板
据长沙晚报报道，在重庆悲剧发生后，长沙也开始采用类似北京、武汉的司乘隔离装置。目前，长沙众旺公交公司新投入的百余辆新能源车辆，全部加装了半封闭式的透明挡板。
图片来源：芒果都市频道
南京：给司机颁“委屈奖”
南京公交集团表示，预计到2019年，近8000辆公交车的驾驶室将全部装防护隔离门，还要求驾驶员在运营过程中对乘客做到打不还手、骂不还口；驾驶员如受了委屈，单位还会给他“委屈奖”。
香港：滋扰车长乃刑事罪行
近日，网上流传着一张图片，上面显示香港公交车的隔离板上明确写着“滋扰车长乃刑事罪行”↓↓↓
小编查阅了香港《公共巴士服务规例》，其中明确规定，在行车过程中和司机谈话等分散司机注意力的行为都属于违法！而有香港巴士公司也明确称：除因安全理由外，不得在行车时与车长谈话。
图片来源：电子版香港法例
如果任何人触犯了法例，可能会被判处3000港币罚款，以及6个月监禁！
图片来源：电子版香港法例
相关设施及法律法规还有待进一步完善，
防止悲剧再次发生！
强国社区>深入讨论 重庆万州公交坠江司机心态分析(原创)
牛顿的苹果备用 2018-11-06 20:46:01
评论
小土过后是多云 阅读(63) 回复(0) 2018-11-06 21:49:21
我本人是驾驶员，又搞过30年安全管理，我分析驾驶员当时的想法是：通过急打方向盘让女子站不稳甚至摔倒，这样可以避免女子继续用手机击打自己。他原计划先向左急打，再向右急回，这样，站立着的女子一般会因为失去重心而摔倒。只是，司机在把车驾到左边准备回打方向时，眼睛的余光看到了那辆小车，回方向，那一定跟小车相撞，司机此时突然有一个愣神，这瞬间的犹豫让他失去了把方向打回来的机会。【这个分析最符合客观情况，也就是说，汽车坠江是由司机与乘客斗气导致的。所以，最好的办法就是一、改变规章制度。二、隔离司机与乘客。】
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