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普评制点评一个哈瓦那出租车司机眼中的老卡
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普评制点评一个哈瓦那出租车司机眼中的老卡
最近我发表的所有文章，都特别强调了下面这段话：
实事求是、辩证法、螺旋上升是马列主义毛泽东思想和中国传统哲学思想的精髓。
曼德拉指出：
我反复提醒大家，解放斗争并不是一种反对任何一个团体或种族的战斗，而是反对一种压迫制度的斗争。
普评制认为，人类社会所犯的一切严重错误都是世袭官僚制、终身官僚制、科举官僚制、普选官僚制、委任官僚制所造成的。 换句话说，我们所反对的是世袭制、终身制、普选制和官僚制，而不是因为这些制度而犯错误的个人、团体或种族。这里面当然包括政党、执政党。而
一个科学合理的解决办法就是要实行真正负责任的民选民评制。也就是要把基层领导干部的评判罢免权交给被他们领导的普通群众——这样一种最带根本性的组织用人制度，也就是普评制，老百姓的普评制，而不是继续交给他们的上级领导。只有这样才能实现毛主席所说的：
全心全意地为人民服务，一刻也不脱离群众；一切从人民的利益出发，而不是从个人或小集团的利益出发；向人民负责和向党的领导机关负责的一致性；这些就是我们的出发点。
《论联合政府》（一九四五年四月二十四日），《毛泽东选集》第三卷第一零九五--一零九六页 只有这样
才能实现习近平关于推动建设人类命运共同体的政治主张。当然，首先要用家庭联户代表制或者走婚登记制建成家庭命运共同体，然后，才能建成国家命运共同体、人类命运共同体。
以上都是老生常谈，另外，还有一句老生常谈：
在老百姓没有评判罢免权的情况下，什么伤天害理的事都有可能出、什么千奇百怪的事都有可能出，而且是层出不穷！没有这么多鲜活的例证加以证明，你们说，我这老生常谈还能谈得下去吗？！！！可是，这鲜活的例证又是多么的令人痛心疾首啊！本不想多谈，但又不能不说。我一个退休老工人，仅仅是希望有一天，关键的少数能够看到、理解、落实这些老生常谈，救民众于水火。仅此而已，别无他求。
下面请看
一个哈瓦那出租车司机眼中的“老卡”
来源：国际在线 2016-12-01 15:19
与城市平时的喧哗相比，这几天的古巴首都哈瓦那显得有些沉寂，原因当然是古巴革命领袖菲德尔·卡斯特罗刚刚去世。在记者从机场去酒店的路上，出租车司机欧特尔一言不发。
当记者问及菲德尔·卡斯特罗时，欧特尔的话多了起来。他亲切地将卡斯特罗尊称为“老卡”：“没有老卡，便没有今天的古巴。老卡去世，是古巴人民的巨大损失。”
欧特尔说，他15岁去技工学校学习电气技术，后来参加工作。如果没有革命后的老卡，难以想象像他这样的人可以免费学到技术，而且可以分配到国家单位工作，收入稳定，成家立业也就水到渠成。
“我女儿从小学到大学毕业，都是国家免费供读的，老卡真是古巴人民的好领袖。在古巴，教育都是免费的，只要你愿意学，从小学到大学，都不需要自己花钱，”欧特尔说，现在他女儿大学毕业了，国家还分配了工作，并分到了住房。
欧特尔告诉记者，这两天他全家都去哈瓦那革命广场祭奠了老卡，他和女儿还在吊唁本上留了言，感谢老卡给了他们这一切。
说到这里，欧特尔有点哽咽，摇下了车窗。这时，刚刚还是很毒的太阳突然有点暗淡了下来。放眼窗外，沿途的单位、建筑物、公共场所的古巴国旗全都降半旗志哀。来往的车辆也是静静的，没有喇叭声。
情绪平缓后，欧特尔告诉记者，他今年56岁，身体也不如从前了，但古巴有很好的医疗体系，每150户居民就有一间诊所，而且诊所医生重在保健而不是重在治病。古巴医生最大的成就感就是在其管理的区域里不让居民生病，但即便生了病也不怕。“在古巴，看病是免费的，只不过药是花钱买的，但一般都不贵，”欧特尔说。
“再过几年我就要退休了，自己能开出租车，还是得益于原来学的电气专业，”欧特尔说，当时出租车公司招司机时，条件是除了会开车外，还要有与汽车相关的学历，他刚好有这方面的学历，于是就顺利应聘了。
欧特尔开出租车有6年了。有时车坏了，他就自己修。现在他除去每个月上交出租车公司费用外，自己还有很可观的收入。
问及出租车公司属于国营还是私营时，欧特尔说，当然是国营的了，不过他自己晚上可以当几个小时的‘老板’，就是自己把车租出去，收取些微小收入，这都是政府允许的。“现在，古巴的主要经济来源还是靠国营，私营现在有了一些，但不是很多。”
（原标题：通讯：一个哈瓦那出租车司机眼中的“老卡”）
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2017-01-29 03:02:32栏目：普评制点评
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