长江逆行（四）

  上午九时，峨嵋号进入葛洲坝船闸。

  便可一睹这闻名中外的葛洲坝水利枢纽的风采了。

  葛洲坝长2600来米，横截长江，气贯长虹。拥有两座亚洲第一大的水电站。三座通航船闸，门高30多米，比竖起来的篮球场还要大许多。一时间，我被人类大坝史上这一空前杰作震慑住了。

  多年来，我一直对其颇为关注，这前后历时18年阵痛才脱胎而出的宁馨儿（1971年动工，1973停工，1974年复工，1983年大江截流，1988年基本建成），耗费了上至党中央主席下至黎民百姓的多少心血。由于特殊的历史条件和人为因素，这个对外代号“三三0工程”，“千人设计，万人校核”，而技术图纸却无人签字。土法上马，人海战术，施工队伍10万余众，以军事编制，师、团、营、连、排、班，一律行动军事化，红旗招展，歌声震天，气壮山河。然而，盲目狂热最终为理性科学交了一笔血的学费。由于重大设计和施工质量问题，动工两年的工程被迫停工。毛主席焦急了，周总理愤怒了，也许是伟人的先见之明吧，在这命运攸关之际，周总理竟然起用了年初刚从“牛棚”里放出来的，曾“反对毛主席，反对葛洲坝”的争议人物林一山。葛洲坝的灵魂是找到了，可这个大坝专家此时已查出患有癌症。也许是我们这个民族之大幸，在决定大坝生死方案时，正在医院动手术的林一山，毅然带着刚刚摘去眼球还塞着纱布的右眼和病躯，偷跑了出来，以过人的才气和胆识，创造了“关刀宝剑”、“没有葛洲坝的葛洲坝”、“开抽屉方案”等，于是，倾巢之下竟有完卵，硬是铸成了今日这座人类共同拥有的丰碑。

 
   瞻前顾后，不禁一阵唏嘘。

友人看了看我，目光也有点凄迷，他望着恢弘高森的船闸，然后略带憾意地对我说：“可惜我们两位领袖，都没有等到大江截流，就在复工后的第三年相继离开了。”

是呀，有关工程专家做梦也没想到，原计划用五年汗水去换取胜利，竟然耗去了18年漫长岁月。我想，毛主席、周总理等一代伟人，一定是带着深深的遗憾，离开我们的。

据官方资料称，截至1990年底，我国共修大、中、小型水库83387座，号称“八万六千座”，为世界之最，而葛洲坝至今仍堪称世界第一大坝，这当然是一个民族的骄傲。然而，昔日的葛洲坝工程，不过是今日正在筹建的三峡水利枢纽工程的一个组成部分，为反调节梯级。按常规，应是先建上游的三峡大坝之后才建下游的葛洲坝，至少也要和主体工程并举。但是，如今小弟弟却是抢在大哥哥之前出世了，所以，18年的难产是可想而知的，没胎死腹中已算万幸了。由于处在下游的葛洲坝把水位抬高，使之后来的三峡主体工程带来了更多的困难。不过，这也不失为一次大战役前的演练吧。面对这么个气度不凡的“小弟弟”，我们便可想象将要诞生的“大哥哥”会是何等气派！

峨嵋号泊在船闸里，一时引来船上游客的看热闹，老外们忙着摄像、照相，还轮流邀请香港的一位小姐在船艏处和他们合影，一个个显得特别兴奋——都在传着一个话题：我们就要进入三峡之西陵峡了。

尾随峨嵋号进入船闸的，是“大为”号客轮，听邹特派员说，这是歌星蒋大为与某公司合营的一艘客轮，就用自己的名字命名。一旁的友人便感叹：现在这些“星”们发财之道，真是五花八门，长江后浪推前浪啊！我却表示欣赏：这有什么不好，“星”们顺应市场，又能体现自身价值，更能为人民造福——安置就业人员，给国家交税，创造利润，是除其正式职业之外的又一贡献，我们应该提倡并鼓励才好。两年之后，当大为兄从加国返来，我与他谈及此事时，他却说是那家公司盗用了他的名义，这事与他没任何关联。要是这样的话，那这家公司也太会利用“名人效应”，太有经商头脑了，要知道，你大为兄并没有把自己的名字注册，更何况不在船运业方面注册，而别人抢先一步，就赢了，那就是人家的本事了。这也是市场经济法则的胜利。呜呼，权当一哂。

闸室内泊进了六艘大客轮，上游的闸门便缓缓关闭，随着输水廊道的源源进水，水位很快上升至上游水面的高程，轮船一下子升高了数十米，像浮在大坝顶上了。然后，上游的闸门打开，轮船依次驶出，恍若“鲤鱼”跃上龙门。

便见着大水茫茫的葛洲坝水库了。

众人不由得一阵欢呼。