目前，成都T2航站楼已进入交付使用冲刺阶段。

　　四川省机场集团有限公司总经理潘校军：打造中国航空第四城

　　2015年，成都机场旅客吞吐量预计达到4500万人次，货邮吞吐量预计达到86万吨

　　2020年，成都旅客吞吐量预计达到7000万人次，货邮吞吐量预计达到140万吨

　　不久前，第十届亚洲航线发展大会在成都闭幕，这是我国中西部地区首次举办的国际民航盛会。

　　在此次大会上，来自全球250家机场、90家航空公司和相关政府机构、国际民航组织汇集在中国航空第四城——成都。作为此次大会的东道主，成都双流国际机场成为来宾们纷纷约见的对象，外来航空公司争相表达了愿意在成都开航的愿望。

　　6日，四川省机场集团有限公司总经理潘校军接受华西都市报记者专访，介绍成都机场未来的发展蓝图。

　　旅客吞吐量力争2015年达4500万人次

　　华西都市报：近年来成都双流国际机场都开了哪些国际航线，取得了哪些成绩？

　　潘校军：近两年来，成都机场增开了直飞阿布扎比(阿联酋)航线；新开混合型国际航线塞班(美属岛屿)、广岛(日本)、胡志明(越南)等。截至2011年底，成都机场已开通138条国内定期航线和48条国际(地区)航线，国际(地区)通航城市增加到46个，国内通航城市达到92个，经营国际(地区)定期航线的航空公司13家，航线网络覆盖率居中国中西部首位。

　　华西都市报：未来成都双流国际机场将达到一个什么样的目标？

　　潘校军：2015年，成都机场旅客吞吐量预计达到4500万人次，货邮吞吐量预计达到86万吨，力争进入世界排名前30位；2020年，旅客吞吐量预计达到7000万人次，货邮吞吐量预计达到140万吨，力争进入世界排名前25位。

　　航线开发亚航会议让世界聚焦成都

　　华西都市报：亚洲航线发展大会，给成都机场的发展带来了哪些机会？

　　潘校军：第十届亚洲航线发展大会十分成功，在为期三天的会期里，成都机场先后与十余家国际航空公司举行一对一会谈，围绕航线开发和共同发展目标进行深入交流，建立联系，为下一步的合作奠定了基础。按照规划，成都机场今年内将开辟孟买、越南等直飞航线。未来，北美、澳洲航线也已列入计划中。通过这次盛会，世界的目光再次聚集成都，也见证着西部大都市的崛起。

　　华西都市报：请介绍下成都机场T2航站楼投用的情况。

　　潘校军：2011年，成都双流国际机场旅客吞吐量接近3000万人次，跃居国内第四大航空城，在世界机场排名中位居47位。目前，成都机场双跑道运行正常，T2航站楼正抓紧建设，预计暑期投入使用，届时，两座航站楼总面积50万平方米，可满足年旅客吞吐量5000万人次的需求。

　　经济旅游支撑建设国家级航空枢纽

　　华西都市报：建设国家级航空枢纽，成都有哪些优势？

　　潘校军：成都机场旅客以点到点的旅客居多。其中，商务、旅游客人占了重要比例。究其根源，这与成都区域经济发展和得天独厚的旅游资源密不可分。成都区域经济和旅游的独特优势更为建设国家级航空枢纽提供了市场支撑。

　　一方面，成都众多的自然风景和人文景观吸引着世人的目光。另一方面，成都区域经济发展的提速备受瞩目，成都还获得了第十二届《财富》全球论坛举办权。

　　截至2011年，成都有外国领事馆9家，国际(地区)航线48条，实现对外进出口总额379亿元，外商投资总额80亿美元，落户世界500强企业207家，均居中国中西部第一位。这一数据既反映了成都与世界各地交流的活跃和频繁，也充分说明了成都在中国中西部对外交流中的桥头堡和领头羊作用。

http://scnews.newssc.org/system/2012/06/18/013551331.shtml