由于供应链长期受到疫情大流行的影响，半导体芯片在过去几年中一直供不应求，造成全球性芯片严重短缺。而这种短缺又影响了整个电子产品的供应链，因为芯片是所有电子产品的基本组成部分。其结果是造成许多与电子产品相关产品的生产链脱节，因为在电子产品中任何一个基本元件的断供，都会阻碍整个产品的完成。
现代汽车里用到成千上万个使用芯片的电子组件，因此这次芯片短缺影响最大的是汽车行业。咨询公司AlixParterns估计由于半导体芯片短缺，2021年汽车制造商损失超过1100亿美金，汽车的交货延期高达一年多。除汽车行业外，其他行业也受到不同程度的影响，因为现代工业产品都离不开电子技术产品的支持。
去年12月，德勤管理咨询（Deloitte Consulting）预测，芯片短缺将持续到2023年全年。但现在该公司的芯片分析师认为，随着芯片行业投入急速增加，生产高阶芯片的台积电、三星努力提高产能，以及市场对世界经济放缓的预期，需求也开始发生变化，对经济衰退的担忧导致买家对新订单更加谨慎、需求减弱，因此全球芯片的短缺可能会提早在今年底或明年初结束。一些机构大胆预测明年的芯片生产可能会供过于求。

由于芯片对经济甚至国家安全的重要性，以及这次疫情对区域产业链的影响，美国和欧洲都在加大投入兴建新本土的半导体芯片工厂。上世纪的电子王国日本也计划在本国或东南亚重建半导体晶圆厂。世界半导体巨头Intel 英特尔将在明年量产3nm的高阶芯片，届时，半导体芯片行业将是群雄并起，芯片市场将从卖方市场向买方市场转移。

位于俄勒冈州的英特尔半导体芯片晶圆工厂