由于供应链长期受到疫情大流行的影响,半导体芯片在过去几年中一直供不应求,造成全球性芯片严重短缺。而这种短缺又影响了整个电子产品的供应链,因为芯片是所有电子产品的基本组成部分。其结果是造成许多与电子产品相关产品的生产链脱节,因为在电子产品中任何一个基本元件的断供,都会阻碍整个产品的完成。现代汽车里用到成千上万个使用芯片的电子组件,因此这次芯片短缺影响最大的是汽车行业。咨询公司AlixParterns估计由于半导体芯片短缺,2021年汽车制造商损失超过1100亿美金,汽车的交货延期高达一年多。除汽车行业外,其他行业也受到不同程度的影响,因为现代工业产品都离不开电子技术产品的支持。去年12月,德勤管理咨询(Deloitte Consulting)预测,芯片短缺将持续到2023年全年。但现在该公司的芯片分析师认为,随着芯片行业投入急速增加,生产高阶芯片的台积电、三星努力提高产能,以及市场对世界经济放缓的预期,需求也开始发生变化,对经济衰退的担忧导致买家对新订单更加谨慎、需求减弱,因此全球芯片的短缺可能会提早在今年底或明年初结束。一些机构大胆预测明年的芯片生产可能会供过于求。由于芯片对经济甚至国家安全的重要性,以及这次疫情对区域产业链的影响,美国和欧洲都在加大投入兴建新本土的半导体芯片工厂。上世纪的电子王国日本也计划在本国或东南亚重建半导体晶圆厂。世界半导体巨头Intel 英特尔将在明年量产3nm的高阶芯片,届时,半导体芯片行业将是群雄并起,芯片市场将从卖方市场向买方市场转换。