更换Sukuki压力控制电磁阀和/或TCC压力控制电磁
阀时，严格要求将其与阀体组件一起作为一个整体进行更换。单独
更换压力控制电磁阀和/或TCC压力控制电磁阀
可能会引起过度的换档冲击。

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1）测量变速箱衬套的内径。如果内径超过限制，请更换变速箱。
变速箱衬套内径标准为38.113 – 38.138 mm（1.5005 – 1.5015 in。）
2）在将A / T流体施加到新的O形圈后，将它们安装到倒档制动活塞（3），反作用套筒（2）和辅助倒档活塞上（1）

3）测量反向制动活塞复位弹簧的自由长度。
反向制动活塞复位弹簧的标准自由长度16.84毫米（0.663英寸）
。4）将反向制动活塞组件和制动活塞复位弹簧安装到变速箱上，注意不要损坏O形圈。然后使用
专用工具安装卡环（1）。
注意
•安装时，确保卡环（1）的开口不会与弹簧座的3个凸耳中的任何一个对齐。
•请勿过度压缩弹簧，也不要使其掉落或倾斜。
专用工具
（A）：09926–98320
（B）：09926–98390
（C）：09944–88210 

5）如图所示准备一个支架。这是必要的，因为从此步骤开始，变速箱（1）会直立放置。
注意
•为了防止变速箱损坏，请在与变速箱接触的架子上铺布。
•如图所示尺寸的架子将有助于工作。

6）用润滑脂润滑后，安装止推轴承（1）和止推轴承座圈（2）。
注意
确保推力轴承输出轴座圈安装方向正确。
7）安装制动施加管（1），使其凸耳（2）装入变速箱（4）中。安装后，检查沿制动施加管底侧的4个凸耳（3）是否安装在倒车制动活塞的内部。
8）如图所示安装板簧（1）。
9）拆下行星齿轮组件的倒车制动反作用板，并对准倒车制动板，倒车制动盘和倒车制动衬板的凸耳。
将行星齿轮组件安装到变速箱上，以便对齐的凸耳适合变速箱上的凹槽。
10）测量倒档制动盘和变速箱凸耳之间的间隙。
如果测量值小于标准范围，则可能安装不正确，或者倒档盘上有灰尘或液体等。如果超出标准范围，请使用选择性倒档制动衬板将其调整至标准间隙，如下所示：确保倒车制动盘，倒车制动盘和倒车制动衬板
处于良好状态。如果间隙不符合规格，请从下面的列表中选择另一块厚度合适的板并更换。
倒档制动盘与变速箱壳体的凸耳之间的标准间隙为0.52 – 1.27毫米（0.020 – 0.050英寸）。

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可用的板厚
I5JB0A510160-01
2
1 3
4
I5JB0A510130-02
1
I5JB0A510131-02
识别号厚度
无识别2.95 – 3.05毫米
（0.116 – 0.120英寸）
“ 325” 3.20 – 3.30 mm
（ 0.126 – 0.120英寸）
“ 350” 3.45 – 3.55毫米
（0.136 – 0.140英寸）
“ 375” 3.70 – 3.80毫米
（0.146 – 0.150英寸）
“ 400” 3.95 – 4.05毫米
（0.156 – 0.159英寸）
“ 425 ” 4.20 – 4.30毫米
（0.165 –
0.169英寸）IYSQ01510241-015A-37自动变速箱/驱动桥：
11）安装倒档制动反作用板，使其带有凹痕（1）的凸耳到达指定位置，如图所示。
12）用螺丝刀在顶端缠上乙烯基胶带或类似物品，安装固定反作用板环（1）。安装后，检查环是否牢固地插入凹槽中。13）确认所有制动盘和制动盘的凸耳都牢固地安装在凹槽中后，握住行星太阳轮的固定环（1），通过将螺栓孔（2）对准中心支撑和变速箱的外壳来安装中心支撑组件。
注意
除非握住行星太阳齿轮的固定环，否则制动阀会脱离中心支撑，这将导致无法将流体孔与螺栓孔对准。
14）一次拧紧一定数量的中心支撑螺栓，直到获得规定的拧紧扭矩。

拧紧扭矩
中心支撑螺栓：26 N·m（2.6 kgf-m，19.0 lbft）
IYSQ01510242-01
1
I5JB0A510132-01
1
I5JB0A510084-01
1
2
I5JB0A510133-01
IYSQ01510246-01自动变速箱/驱动桥：5A-38
15）安装直接离合器通过将直接离合器缸中的花键与行星太阳齿轮对准来进行组装。
注意
直接离合器油缸和行星太阳齿轮中的花键末端应几乎
匹配。
16）在止推轴承（1）和轴承座圈
（2 ）上涂抹润滑脂，然后将它们安装到直接离合器上。
17）安装前进离合器总成，方法是将直接离合器盘轮毂的所有凸耳放在一起，并与直接离合器输入轮毂上的槽口相匹配，同时将前进离合器轮毂中的花键与内轴对齐。
注意
小心不要使前进1号离合器后座圈和安装在前进离合器毂上的止推轴承掉落。
18）更换离合器片和离合器盘后，通过如图所示进行测量，检查前进离合器输入轴与变速箱（1）之间的高度差。
注意
如果测量值小于标准值，请拆下前进离合器总成，
然后重新安装。
前进
离合器输入轴与变速箱
“ a”之间的标准高度差：约2.0毫米（0.079英寸）
19）在止推轴承（1）和轴承座圈
（2 ）上涂润滑脂，然后将它们安装到前进离合器输入轴上。
20）通过对准O / D盒（1）和变速箱中的开口来安装O / D盒。
注意
请小心不要使安装在O / D机壳上的后推力座圈掉落。
IYSQ01510247-01
2
1
I5JB0A510134-01
IYSQ01510249-01
2.前进离合器
2.自动变速箱中的切口
2
“ a” 1
I5JB0A510135-01
2 1
I5JB0A510136-01
1
2
I5JB0A510137-025A-39自动变速器/变速驱动桥：
21）在止推垫圈（1）上涂润滑脂，然后将它们安装到O / D行星齿轮（2）和行星环形齿轮（3），然后将O / D输入轴组件安装到O / D
壳体。
注意
•将止推垫圈的爪牢固地插入孔中。
•小心不要使安装在O / D行星齿轮上的止推垫圈掉落。
22）更换离合器片或离合器片后，如图所示，通过测量O / D壳体（1）和O / D离合器油缸（2）的高度差。
注意
在O / D离合器油缸内圆周的最高点进行测量。
O / D盒与O / D离合器缸“ a”之间的标准高度差：约3.5毫米（0.138英寸）
23）在新的外壳O形圈上涂抹A / T流体，然后将其安装到O / D外壳上。然后安装变矩器壳体（1）并拧紧壳体螺栓至规定扭矩。
拧紧扭矩
变矩器外壳螺栓（a）：35 N·m（3.5 kgf-m，25.5 lb-ft）
扭矩变矩器外壳螺栓（b）：58 N·m（5.8 kgf-m，42.0 lb-ft）
24）在轴承座圈（1）和止推轴承（2）上涂润滑脂，然后将它们安装到O / D离合器缸上。
25）在新的油泵盖O形圈上涂抹A / T流体，然后将其安装到油泵组件上。然后安装油泵总成，将O / D箱中的螺栓孔与变速箱油泵总成中的螺栓孔对准。在油泵总成螺栓上施加密封填料，并每次都以一定的扭矩拧紧它们，直至达到规定的扭矩。 

拧紧扭矩
油泵螺栓（a）：22 N·m（2.2 kgf-m，16.0 lb-ft）
I5JB0A510138-01
I5JB0A510161-01
I5JB0A510162-01
1 2
I5JB0A510139-01
IYSQ01510257-01自动变速箱/驱动桥：5A-40
26）在图中编号的流体孔中施加2 – 4 kg / cm2的气压，并检查每个零件的操作声音。
27）从架子上取下小丑传动装置，并安装新的垫圈和盖板（1）。
28）如图所示，通过在输出轴上应用百分表（1）来测量轴向间隙。
轴方向的标准间隙
0.3 – 0.9毫米（0.012 – 0.035英寸）
29）检查内轴是否运行平稳。
30）在新的油唇密封件的唇上涂上润滑脂，并用专用工具将其压入传动箱中。

专用工具
（A）：09923–46020
31）在手动变速杆（2）上安装新的垫片（1）。
32）通过手动变速杆将手动变速轴（3）安装到变速箱上。
33）用锤子打入手动变速杆销钉（1）。
34）将套筒盖上的孔与手动变速杆上的凹痕对准，并用冲头（1）牢固地压紧。然后检查手动换档轴是否转动平稳。
1. O / D离合器5.第二滑行制动器
2. O / D制动器6.第二制动器
3.前进离合器7.倒车制动器
4.直接离合器
IYSQ01510258-01
1
I5JB0A510089-01
IYSQ01510259-01
IYSQ01510261-01
2
1
3
I4JA01512266 -01
1
I4JA01512267-01
1
I4JA01512268-015A-41自动变速箱/变速驱动桥：
35）安装驻车锁止棘爪（2），驻车棘爪销（1）和
驻车棘爪弹簧（3）。
36）
如图所示，将驻车锁杆（2）连接到手动变速杆（1）。
37）安装驻车锁棘爪支架（1）。
将驻车棘爪支架螺栓（2）拧紧至规定的
扭矩。
拧紧扭矩
驻车爪支架螺栓（a）：7.4 N·m（0.74 kgfm，5.5 lb-ft）
38）在新的O形圈和弹簧上涂抹A / T流体，然后将
其安装到蓄能器活塞上，并将蓄能器活塞安装
到变速箱上。
蓄能器弹簧规格
39）确认将蓄能器活塞全部推入后
向下，将手动换档杆的销钉与
手动阀上的凹槽匹配。
2
1 3
I4JA01512269-01
1
2
I4JA01512270-01
1
2，（a）
I4JA01512271-01
蓄能器
活塞
蓄能器弹簧
弹簧自由
长度“ a”颜色
前进离合器75.03白色+蓝色
直接离合器57.74白色+紫色
第二制动器56.16紫色
1.前进离合器储能器活塞
2.直接离合器储能器活塞
3.第二制动储能器活塞
4.储能器弹簧
3 4
1
2
“ a”
I5JB0A510140-02
IYSQ01510269-01自动变速箱/驱动桥：5A-42
40）如图所示，使用各标称
长度的螺栓固定阀体（1），并拧紧至
规定的扭矩。
拧紧扭矩
阀体螺栓：10 N·m（1.0 kgf-m，7.5 lb-ft）
阀体螺栓标称长度
“ a”：28 mm（1.10 in。）
“ b”：30 mm（1.18 in。）
“ c ”：36毫米（1.42英寸）
“ d”：45毫米（1.77英寸）
41）安装O / D制动施加管（1）。
42）用自动变速箱油润滑新的O形圈，并将其连接到电磁线束的索环上。然后将电磁线束连接到变速箱并用电磁线束夹将其固定。将每个连接器连接到电磁阀。并安装新的垫圈和制动衬套。
 

拧紧扭矩
传输线连接器螺栓（a）：16 N·m（1.6 kgf-m，11.5 lb-ft）
43）将电磁阀耦合器连接到每个电磁阀。
44）将滤油器（1）安装到阀体组件上。
 

拧紧扭矩
滤油器螺栓（a）：5.5 N·m（0.55 kgf-m，4.0 lbft）
45）用新的油底壳垫圈安装变速箱油底壳（1）。
注意
将油底壳垫片上的切口与变速箱上的切口对准。

拧紧扭矩
变速箱油底壳螺栓：4.5 N·m（0.45 kgf-m，
3.5 lb-ft）
46）在输出轴上装有木键的情况下，将传感器转子（2）的键槽与木键对准，安装传感器转子（2），然后安装C形环。

I5JB0A510072-015A-43自动变速箱/变速驱动桥：
47）将带有新适配器垫片的适配器箱（1）安装到变速器箱上，并按规定的扭矩拧紧适配器箱螺栓。
拧紧扭矩适配器箱螺栓（a）：31 N·m（3.1 kgf-m，30.0 lbft）
48）在新的O形圈上涂抹A / T流体，然后将其安装到输入轴速度传感器（1）和输出轴速度传感器上（2），然后安装输入轴速度传感器
（1）和输出轴速度传感器（2）。
49）将手动换档轴完全向后旋转后，将其向后转2个凹口，并将其设置为“ N”档。然后