位于欧洲的意大利也是如此,该国一民调机构称,今年意大利或将损失45亿欧元旅游收入,而这其中绝大多数是中国人的“贡献”,可以看到在米兰豪华购物区,数十家奢侈品牌店无人问津。意大利全国时尚商会估计,疫情将使该行业今年上半年销售额下滑1.8%,而此前的预期是增长3%。
客观来看,中国游客真是支撑了世界旅游界的“半壁江山”。
对交通领域的影响
除了经济和旅游行业受挫严重,疫情还直接影响到交通领域,对于隔海相望的台湾地区来讲,他们的航空业至关重要,没有航空业的支撑,台湾地区则会显得十分“封闭”。
台湾中华航空2月13日宣布,从2月16日起,各级主管、外派及转投资事业主管基本薪调减10%,原因就是两岸航线从每周180多班减到本周的23班,只剩下一成多。同时,深度依赖中国旅客的泰国航空业也受到严重冲击,与4周前相比,从泰国出发前往中国的航班座位数量减少了近20万个。而运行航班的客座率也低于平均水平,导致客运量进一步下滑。按绝对值计算,印尼、新加坡、中国香港和美国等主要航空市场在过去4周内运力出现了大幅下降,降幅分别为92%、89%、80%、86%。由于部分国家实行了旅游禁令,中国飞往意大利的航班被全部暂停,而前往匈牙利、阿曼和马尔代夫等市场的直飞航班也受到严重影响。中国三大航空公司(国航、东航、南航)也在大幅减少运力,很多国家和地区的利益都受到了影响。
这次病毒的突袭再一次检验了人类应对灾难的能力。而中国的应对能力得到了国际社会的高度认可。世卫组织总干事谭德塞评价中国在应对疫情上的做法时说道:“中国以创纪录的速度分离出病毒,进行基因测序,并立即同世卫组织分享。这有助于其他国家研发病毒测试工具,发现感染者。这意味着中国在帮助其他国家进行防疫,如果没有测试工具,感染病例可能被忽视,造成疫情扩散。”
2月24日,中国—世界卫生组织新冠肺炎联合专家考察组外方组长、世界卫生组织总干事高级顾问布鲁斯•艾尔沃德给中国这场战“疫”给出这样的评价:“在全球也要不得不为疫情做应对和准备的过程中,我曾经像其他人一样有过这样的偏见,就是对于非药物干预措施的态度是模棱两可的。很多人都会说现在没有药,没有任何疫苗,所以我们没有什么办法。而中国的做法是,既然没有药,没有疫苗,那么我们有什么就用什么,能怎样调整就怎样调整,能怎样适应就怎样适应,能怎样去拯救生命就怎样去拯救生命。中国的方法被事实证明是成功的。”
此次疫情,再一次证明了中国在世界舞台上的影响力正在日益增强,不仅在经济层面牵动着世界,在精神层面也同样给世界各国做出了良好榜样。我国人民群众在面对灾难之时表现出的万众一心、奋勇抗疫的措施和精神,值得世界人民尊重。
面对疫情,中国既有态度,也有温度。