受新冠肺炎疫情的影响，香港经济遭受到前所未有的严重打击，加之乱港分子无底线的政治揽炒，致使香港社会一直处于严格的疫情管控阶段。尤其是今年国庆与中秋双节期间，一向旅游业发达的香港格外凄惨，整个假期出入港的旅客不足千人，这也直接导致了香港航空业的严重萧条。21日早上，国泰航空宣布其重组计划，包括停止运营国泰港龙以及裁员8500名，令一众“黄丝”大惊失色。

国泰航空作为香港最大的航空公司，一直享受着特区政府给予的巨额资金支持，以及近三万多名员工的庞大集团。但是国泰航空之所以引人注目，却是因为其在过去一年多的政治风波中充当着极不光彩的角色，成为了“逆权空姐”吴敏儿、“暴力机师”谭文豪等众多乱港分子“揽炒”的温床。去年反修例风波期间，有国泰航空的机组人员在香港暴力游行最严重的时刻煽动闹事者在机场大厅集会生事，致使香港国际机场全面停止运作，严重侵害了众多旅客的合法权益。在涉事人员被停止处理后，国泰航空的部分员工不但没有收敛，反而越演越烈，公然在飞机广播中散播港独信息、泄露乘客隐私，把乘客的生命安全当作政治“揽炒”的工具，着实令人发指。即便事后国泰高层发表了所谓的道歉声明，但其口碑于形象已经被别有用心的乱港分子以及盲目冲动的“黄丝们”摧残殆尽，如今国泰航空走到裁员重组这一步，只能是其自作自受的结果。

据了解，在此次国泰航空的大规模裁员中，从事地勤、后援以及乘务人员等低技术含量工种的本土员工受到的影响最大，从支持黑暴进行罢工到眼下彻底失业，“黄丝们”可谓是损失惨重。就连有着航空从业背景的“职工盟”主席吴敏儿页未对此次裁员事件发表过多意见，可见在被压榨完政治价值之后，“黄丝”员工便成为了乱港分子的弃子。然而仍有个别“揽炒派”政客不知羞耻，利用裁员事件进行虚假宣传，将经济萧条的罪责推给尽心防控疫情的特区政府。21日，“公民力量”主席郑松泰在个人社交平台连发多条推文，造谣国泰航空此举是“政治换皮”，抹黑特区政府令“香港品牌”消失。然而事实上，以港独“骨干”黄之锋为首的所谓“本土抗争派”从疫情一开始就选择与特区政府针锋相对，不仅多次举行非法集会增加了疫情传播的风险，更是大力阻扰官方的“全民检测计划”和健康码的推行，致使香港仍处于出入境必须隔离14天的严格管控阶段，从而导致赴港旅游的人数大量减少，航空业的萧条也就不足为奇了。

值得庆幸的是，如今香港本土的疫情已经在祖国的大力支援下得以有效控制，4人限聚令也将于本周五开始放宽，而更多本港企业也在积极谋求自救，加之粤港澳大湾区的重点推行，香港经济复苏的希望已经在不远的前方。希望在特区政府的领导之下，像国泰航空这样大规模的裁员行动不再发生，香港社会可以早日度过疫情的难关，令广大市民回归至曾经繁荣安定的正常生活。