广州公共自行车服务有待完善

自去年广州市推出公共自行车服务以来，以其低碳环保、便民出行的的特点受到广大民众的欢迎。广州公共自行车是不以营利为目的公共服务项目，但就其服务的质量来看还有需多地方需要完善些更好。

其一是服务网点太少。仅只有BRT沿线和周边设有少量租还车服务点，而且连周边一些地铁站点也没有服务点（比如地铁科韵路站、员村站）。其办卡和处理问题卡的网点就更少了，民众在处理这些问题时往往大费周折。服务网点和业务办理点太少就为公共自行车的便民服功能务大打折扣了，让很多有意租车的人望车兴叹，希望有关部门能考虑完善这方面的欠缺。

其二站点服务不到位，笔者有许多次在几个站点都遇到无车可租或无还车位的情况。本来大多数服务网点都有服务人员值守的，但不知是公共自行车公司轮班安排不合理还是其它问题，每天租还车时间内都会出现网点无人值守的时间段。这样部分站点就出现了车被租完后再无车可租的情况，或还车位满了后面的人没有地方可以还车了。另外还有出现刷卡故障，因无服务员在也不能及时得到处理。虽然服务员出巡都会留下电话挂在门口，租车人打电话过去一般会告知等待十分钟。但就笔者亲身体会，有时打完电话三十分钟也没人过来处理。希望公共自行车公司能合理调整服务人员工作时间，尽量做到不脱岗，以方便方大租车民众。

其三是租还车位故障频发。有时明明看到还有车的，但就是怎么刷卡也没有反应，这还不算大的问题；更麻烦的是还车被锁后刷卡没有反应，要想再借车却被告知先还车；还有就是刷卡借车后车却取不出来，再想到别处借车也借不了。有服务员在有时还能及时得到处理，最麻烦的是没人在，如有急事真的搞的人很烦。而且一些处理不了的问题，还得带上租车卡绕上一圈到专门的网点处理。要是偶尔出理一两次这类故障也罢，但据笔者最近一段时间的租还车体验，这些故障的发生率实在也是高了点。希望公共自行车公司能及时跟进更新这些设备，尽量让大家租车还车都顺利。

由于存在诸多服务不完善的问题，让广州公共自行车的公共服务功能大打折扣。近年来广州市一直在宣传低碳环保、绿色出行，希望这些理念都不要停留在口号上，有关部门和承担公共服务项目的企业应多考虑民众便利，让这个社会变得理绿色和谐。

杜洪毅

2011年6月14日