20世纪20年代的上海，家父陈顺通在某外资轮船公司任职。有一次，他在轮船上遇到一位穿长衫的张姓跛脚乘客。船因风浪晃动，张姓乘客没站稳差点摔倒，家父赶忙上前帮他提行李，搀扶他到船舱休息。后来，家父多次遇到那位乘客，每次都会帮助他，两人便熟络起来，原来那位乘客就是张静江。

张静江见家父遇事沉稳，便拿出他的名片，同时问：“年轻人，你愿意这样一辈子在船上安安稳稳度日？想不想做一番事业？如果你想，可以来这个地址找我。”家父想了几天后，到张静江的住所表明心意。这时，张静江才告诉他，“我是国民党中央执行委员会常务委员会主席， 我们正在积极准备北伐， 统一国家。”家父此刻也下定决心跟着张静江干革命。从此，家父一直以张静江为榜样，无论在招商局任职还是经营着自己的轮船公司，都以国家大局为重。

陈顺通（1897—1949）

1926年8月北伐伊始，张静江就出资成立国民航运公司，家父被任命为副经理。那家公司拥有“东丰轮”等三艘货轮，名为货运公司，实则家父在陈果夫、陈立夫具体安排下，为北伐军运输粮草军火，包括运送革命党人，为北伐铺设了一条从上海到广州的革命航线。

北伐胜利后，家父在张静江安排下出任招商局上海分局副局长，以及浙江省建设厅内河招商局局长。此时，浙江省内河招商局承揽我国全部的内河航运业务。家父在张静江支持下，大力整顿内河招商局，严厉制止船员损公肥私，如私带乘客与货物等。不到一年，内河招商局就扭亏为盈。这也大大增加了张静江对招商局全面国有化改制的信心。直至今日，有些书中还把家父陈顺通比作张静江在航运界的得力助手。

1928年，张静江提出在杭州举办西湖博览会。前期营造的西泠饭店，就是通过向社会招股来筹措资金，家父当然积极认购。1932年张静江发起成立“江南铁路股份有限公司”，家父同样非常支持建设计划，认购股票。

1930年，同事赵铁桥在招商局改组过程中被暗杀，家父受到触动，辞去官职，决心创办自己的轮船公司——中威轮船公司。离职时，张静江想将国民航运公司的“东丰轮”赠予家父，家父婉拒。待回家后，家父将此事禀报祖父陈忠廷，祖父也非常赞赏父亲无功不受禄，但又对父亲说，可以与张静江商量一个办法， 做好此事。最终张静江与家父达成一致，将“东丰轮”以半价卖给家父，船款在两年内付清。这样，在张静江的鼎立相助下，家父开创了独资的上海中威轮船公司。他将“东丰轮”改名为“太平轮”，一是希望自己的航运事业能随着拥有的第一艘轮船而太太平平顺利起航，二是不要忘记1924年举家从宁波来上海之时， 就是居住在简陋的南市“太平里”，以此激励自己。“太平轮”是家父的第一艘轮船，凝结着张静江对他的知遇之恩。

北伐胜利至抗战全面爆发，这10年，被称为民国“黄金十年”，父亲的事业也同样得益于此。果然在随后的几年里，父亲经营出色，上海中威轮船公司的航运业务蓬勃发展，几乎每隔一年就购置1艘轮船，公司的资本也从成立之初的30万银元增加到100万银元。到1936年已经拥有海轮“顺丰轮”（6725吨）、“新太平轮”（5050吨）以及江海货轮“太平轮”（3550吨）和“源长轮”（3360吨）等4艘轮船，主要行驶于长江和远洋航线。父亲在航运界也取得了一定的地位与成就。

顺丰轮（1936）

在抗战前，家父将钟爱的航运事业推向了一个顶峰。从全国范围内来看，上海中威轮船公司不仅在船舶吨位拥有量上名列前茅，而且汇集了魏文翰、魏文达等众多海商法和航运界的人才，上海中威轮船公司已成为当时中国四大轮船公司之一。而这一切都源自那艘起家的“太平轮”以及它曾经的主人张静江。

记得孩童时代，有一次张静江来我家，父亲特意叮嘱我年幼的弟弟妹妹们，如果见到家中来了一位跛脚的客人，不要大惊小怪，他是父亲的恩人。1936年9月祖父陈忠廷过世，张静江题写挽联，父亲也将张静江以及林森、蒋介石、虞洽卿、秦润卿、太虚法师等人的题词做成讣闻。以后，张静江离开上海，在我印象中，家父每年都几次为他邮寄在“小吕宋”商场定制的布鞋。

家父有一件不离手的伴身物——折扇，上面有张静江以人杰之名给他的题词。1947年6月9日，大嫂因不满大哥在外与舞女结交，遂把我的父母双亲弄进了警察局。家父被带进警察局前，还不忘记带上张静江赠与的那把扇子。一到警察局，警察见父亲还打开扇子，就命他交上扇子。当这个警察一看是张静江的题词，就话锋一转，说道，这里可能有什么误会吧？家父道出儿子儿媳不和。警察就说这是你们的家务事，请回。父亲病重期间，一直告诉我们不要忘记此事。

 1949年初春，我在家中偶遇前来看望家父的蒋纬国，家父告诉蒋纬国，他不打算去台湾，他要安排资金到香港以及美国。后来，家父告诉家母戴芸香，打算举家先去香港，再去美国找张静江。后因家父不幸于当年11月病故而未能成行。