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船东之女谈 对日索赔77年的 “中威船案”
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2014年4月19日，上海海事法院扣押日本商船三井的货轮迫使其向我家支付赔偿金，从而结束了我家77年的对日索赔。
台湾大学萧明礼博士发表在中国社会科学院近代史研究所主办的《抗日战争研究》2016年第1期上的《对日求偿“顺丰”、“新太平”两轮强征案的历史考察》的论文，还原了先父陈顺通先生所经历的这段鲜为人知的索赔历程（1940's-1952年）， 当年顾维钧先生等都参与我家的对日索赔。
抗日战争对中国影响涉及方方面面，我家的四艘轮船都与这场侵华战争有关。
“源长”、“太平”两轮为阻日寇，分别自沉长江江阴要塞、家乡宁波镇海；
“顺丰”、“新太平”两轮，战争爆发日商就不履行租船合同，由此拉开了我家77年的对日索赔的“中威船案”。
近期美国学者 就轰动中外的“中威船案”对我访谈。 访谈围绕着3个问题，
1). 为什么台湾会保藏着大陆船东陈顺通先生对日索赔“顺丰”、“新太平”两轮的全部中英文史料？
2). 为什么“中威船案”跨度要77年， 其中上海法院的一审要长达近20年之久？
3). 为什么一份没有代书人、唯一证明人是文盲妻子且不知证明人“陈戴芸香”的姓名出自何人之笔的代书遗嘱会在两岸有不同的结果呢？
回答好这3个问题，就可以从中明白： 从1937年起， 一个普通中国家庭经历的对日索赔历程，其中的遭遇与两岸早日统一休戚相关，只有国家早日统一，才是海内外炎黄子孙的真正福祉。
如果，两岸从未阻隔，两岸史料早能共享， 那父母亲们健在时，我家的索赔之事早就解决，就不会有现在的“陈家分家、继承纠纷”。
我的父亲是中国航运界屈指可数的参加过北伐和抗战的爱国人士，他们为建立一个强大而统一的国家不惜舍家毁业，我就一定要传承这种精神，为国家的统一做一点点事，讲好我家的故事。
我的父亲是中国航运界屈指可数的参加过北伐和抗战的爱国人士，他们为建立一个强大而统一的国家不惜舍家毁业，我就一定要传承这种精神，为国家的统一做一点点事，讲好我家的故事。
因为，我家之事又一次证明了：两岸是割不断、分不开的，不是任何人修改历史教材而能切割的。那些保藏在档案机构的史料虽默默无声，但它们的力量巨大。任何人也改变不了两岸的历史与命运完全是融合在一起的。 两岸绝不能对抗、对裂，内耗、内讧，而应走向合作、共赢，走向和平统一。
大陆提出的“一国两制”是目前解决台湾问题最好的办法，它能以和平的方式给大陆、台湾在国家统一之后所需的发展空间， 携手共进，走上民族复兴之路。
现在两岸各项互动越来越多，触及的层面也越来越广。 两岸更应在保障大陆同胞、台湾同胞乃至海外侨胞的利益上，走向一致。我不愿看到由于两岸暂时没有统一， 一份形式上存在诸多欠缺的代书遗嘱， 竟会在两岸有不同的结果。
国家只有早日统一，海内外炎黄子孙才能早日得益，才能避免我家的悲剧在其他家庭中上演。
附上全文
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