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“南海轮”平稳惬意。海南54.
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2018.7.31.在游轮登记处登记完毕是2点20分，我们被分配到第6组。6组的旅游助理是归国回来的小江。这个20出头的小伙子很有内涵，给人的感觉很亲切。他告诉我们要3点钟以后才登船，现在可以出去转转。 
在凤凰岛上溜达了一大圈儿，回到上船码头，和大家集合上船，时间是3点半。你看看，驴总这效率。媳妇上船先和迎宾帅哥合影。哈哈，就愿意臭美。
三亚市开办了“西沙群岛游”有两条南海游轮。一条叫“南海之梦”号；一条叫“永乐公主”号。南海之梦号吨位大且新，船票价格比“永乐公主”号便宜200元。我比较了两条船的游览项目，是一模一样的。因此决定乘坐“南海之梦”号游览西沙群岛。
旅行社人员告诉我，现在是淡季，价格比旺季低1000元，内舱上铺价格最低，3980元一位。“永乐公主”号也有这个价位的船票，那是临近轮机舱，噪音大，是特价的票。
（我报名的旅行社门市部，就在进入碧海蓝天小区路口拐角。）
我询问了5家左右旅行社，最低一家的折扣价为3280，便宜了700元。我和妻子俩人报名，合计6560，老板又把零头儿抹了，6500元，我和妻子一起前往“永乐群岛”观光。
我俩买的都是“上铺”票，旅行社人说，舱位都有空，不必买下铺。再说你俩腿脚儿利索，上铺也不高。我们依计而行。
其实这个行程，价格倒是次要的，关键是天气。我查了近3天的天气预报，无风无雨才报名的。如果在外地报名就没有这样的条件了。游轮开到永乐锚地，还要乘坐冲锋舟登岛。
这个环节最危险 ，对气象要求最高。如果遇有大风、大浪只能在游轮上“望岛兴叹”，可望而不可及也。有的时候，只能登一个岛，有时候就全泡汤了。那样的话，多少钱的船票，已经没有意义了。
上船后，我们被分配到8层的内舱，8247舱位。六人舱有一位广东女士带着双胞胎儿子，他们买的是2上铺，1下铺。另外的俩下铺和一个上铺归我俩用。哈哈，旅行社的老板真好，说中了！也是驴总运气好。
在舱里稍微休息，就上甲板看游轮出港。船速还不慢，三亚市区在迅速后退，那五座精致曼妙的大楼逐渐隐去。
在船上看大楼更加的漂亮、帅气，设计者的匠心真是了得！鹿回头山后退了，东岛西岛渐渐隐去。游轮驶向南海、驶向太平洋。……
回到船上的7层甲板集合，196名游客，分为13组游览游轮。导游小江带着我们6组的16人一通转悠，参观并讲解。“南海之梦”号由中国第一家造船上市公司广州广船国际股份有限公司于2012 年建造完成，由三沙南海梦之旅邮轮有限公司负责运营和管理。
邮轮为2.5万吨，共10层，7、8两层为客舱，3到6层为车库，1、2层为轮机舱和压重仓。船体配置了先进的减摇鳍，能够大大降低船舶行进中的摇晃感，提高游客的乘船舒适度。船上配套设施齐全，经过舒适性升级后，设置豪华VIP套房，更新增星空剧场、影院、露天烧烤吧、健身中心、阳光休闲区、茶室以及超市、棋牌室、医疗室等。船上还配备自助洗衣区、公共淋浴区/冲洗区、公共卫生间等。
游轮前身为大型客滚船“青山岛”，可乘坐1400名客人及搭载数百台各类型的客、货车。在安全方面，除了配备1500人在一个小时内全部撤离的救生设施外，船上还有像飞机一样配备了垂直滑道，人员通过滑道可直接撤离到海上。顶层甲板配有供旅客搜救的直升机悬停平台。改为游轮后，最大载客量800多人，乘客的安全性更为可靠。
要说游轮的不足之处，就是上网费用太高。租用的海事卫星很贵吧？这3天几乎都没有信号了，手机只能做闹钟了。
由于西沙群岛接待容量限制，游轮最多载客400多人。这次航程的游人为196人，所以我们后面的游览非常的从容、充分。虽然是淡季游，课天气并不热，有时比华北气温还低。游客们开玩笑说：到三亚避暑来了。
参观结束后，全体乘客进行“弃船”演习。7短1长的鸣笛声结束后，大家到7层甲板集合。主要是了解、练习佩戴“救生服”。妻子在水手的帮助下 ，拿着救生服钻过来、钻过去的，学的可认真了。哈哈，她上学也是好学生啊。
船上的“三副”给我们系统的讲解了一番，再由水手带我们去看“救生艇”、“救生皮筏”、“速降通道”等等设施。驴总跟着转悠一圈，挺有收获的。
折腾了一通，已经6点了。抓紧上了9层和10层甲板上看看南海之水吧。船已远离陆地，四周水天相连，南海的海水深蓝深蓝的，波光粼粼。颜色湛蓝的海水，清透醇美。
海风习习吹散了闷热感，吹得心情超级好。远离都市的喧嚣，极目远望而无尽头的感觉真好。
转了转甲板，就到了吃饭时间，下去吧，该喂肚子了。餐厅能容纳200多人，菜品没什么特色，一般化。椰奶随便喝，每餐都要厨房自制的糕点，这算个特点。
吃饭期间赶上了日落，大致拍了拍。云彩还是厚，不是标准的海上日落景象。
（加演西沙风光片）
吃饱了，洗漱休息一阵。晚上八点钟，10层甲板有露天电影《战狼2》。我俩看了两眼，觉得吹牛太厉害，假的没意思，不如到甲板后面去看星星。
空气纯净看星星是个享受，我在毛里求斯就喜欢看星星。
妻子看了一会儿，虽然海风吹的舒服，还是觉得闷，我俩就回船舱休息了。这一天，够充实的，都冒汗了。船上的洗澡水真热，洗的痛快。快睡觉吧。晚上船舱的冷清好强啊，都有些冷了。
《乘坐游轮返航》
2018.8.3.早晨6点又一次跑到10层甲板去看日出。天空还是一片浅蓝，颜色很浅，天边有淡淡的霞光。
今天的日出方向的云层还是厚，仍然不会看到真正的日出。
那一抹淡淡的浅红，渐渐地，越来越红了，越来越浓了。天边的缤纷被一层灿烂的金黄点缀，朝霞满天，头顶上的天空五彩斑斓，一丝丝、一抹抹、一片片、一层层，全是金黄色的云霞，美丽极了。
看了一会儿，太阳已经爬到云层的间隙处，橙红色的光芒非常刺眼。海面的反光使水面波光粼粼的，中间泛出一道金黄色的海水。爬上了水面的太阳，在它的下面有一片红光承着它。它升高，红光也跟着伸长。
出日，表明了新的一天已经开始了，充满了朝气、充满了希望、充满了光明！啊！太阳，你给万物带来了无限生机，给驴总夫妇送来了温暖，也给我俩带来了饥饿感，哈哈，赶紧下去吃早点吧，到点了。
早餐后，回到船舱里收拾行李，准备回三亚的家。与我们一个船舱的双胞胎小伙子，我俩都非常喜欢。妻子抓紧这个时间，和他俩合影留念。可惜他们的妈妈正好出去了，没有一起拍照。
我俩再次上到甲板时，在游轮上已经看到了三亚市的地平线。随着船的快速前行，三亚的天际线越来越清楚。
三亚的城市建设，进度飞快啊，城市在迅速的“长高”。
我们回到了三亚湾，熟悉的东岛、西岛、鹿回头山岭，又映入眼帘。
甲板上的人多了起来，有人练起瑜伽。驴总也技痒，练了一套太极拳。可是有三个月没练功了，劈叉已经不行了。哈哈，偷懒就要露陷儿啊。
这时，银屿岛的“岛主”李大哥，也上来了。哈哈，就是昨晚在告别晚会上跳舞的那位。我给他拍照，与他合影。想问问他海岛一些风土人情。
好嘛，哪知道他话那个“密”啊，根本容不得我插嘴。有两次他用广东口音很重的普通话警告我：“你不要讲话，听我慢慢讲。”
原来啊，这个岛主有一件保卫西沙岛屿的“英雄事迹”。费劲的理解着他的“鸟语”，我大致明白了他的故事。在3年前的一天，越南渔船越界来到离银屿岛500米的地方捕鱼。三沙市、镇两级官员责成他去驱赶越南人。一位副市长直接和他手机通话：“老李啊，这一次就看你啦！”老李说：“保证完成任务！”
紧接着老李带着3个民兵坐船去“迎敌”。两船相遇，老李带头冲上越南渔船，挥拳就打。老李他们把4个越南人打到海里，把其余的8个抓获，捆起来。战斗结束后，老李压着12个越南渔民和一船水产品，回到岛屿，荣立了大功一件！
老李人高马大的老李，当时58岁，非常勇猛。打架的时候，右手小指骨折了，今天还有残疾。通过这一次战斗，老李有了名气，到处去参观、做报告，获得了很多的荣誉，海岛北京去开过表彰会！接受过海南电视台、三沙市电视台的采访。……哈哈，难怪他不让我插话呢。
说话之间，凤凰岛已经很近了，快好好的看看吧。
我们的“南海之梦”号游轮进港，另一艘游轮：“椰香公主”号出港。明早他们就到了“永乐锚地”停靠。这样三个小岛的旅游服务资源就能充分利用了。
这几幢大厦是驴总的心爱之物，上下左右的拍啊。直到船靠了码头。
（下图为海警船出港。）
（游轮码头）
嘿嘿，驴总还有一个心愿，去感谢“南海游轮”的船长。我俩走到“驾驶舱”，敲敲门，说明来意。船长高兴的出来了，还叫一个船员给我们三个拍合影。
这时候甲板上只有我们5个人了，其他的驴友都忙着在舱里整理行李，准备下船呢。
我们来回的两个夜晚，安安稳稳的船舱睡觉，绝对要感谢船长和全体船员的辛苦付出！谢谢，谢谢你们！
短短3天，轮船公司和旅游公司的人对驴总有了初步印象。
我俩下船，我们的行李几乎没有沾手，两个小伙子帮我们拎到了地面。
码头上，旅游助理排成一列欢送我们。妻子又去感谢他们，并和他们留影纪念。
这一趟旅游太圆满了！天气太给力了，使得海岛的景色能够从容的欣赏。
人怀感恩之心，常遇顺境。这是我的体会。感谢你们啊，这些帅哥、靓妹的旅游助理！
从游轮码头到凤凰岛岛口，要乘坐景区电瓶车。每人5元，这个环节给人有点不好，应该免费吗，不让就开放其他交通工具进来 ，不能独家经营啊。算了，瑕不掩瑜啊，总体上服务还是高品位的。
（游轮布局图）
（驴总夫妇的记忆里，会有你们。全部旅游助理合影，来自船舱内照片。）
在岛口，打了辆车，回到三亚的家，西沙之行圆满结束。
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