坐上了去崖城镇的第一班车。座位上几乎都是跑小生意的当地人。车子准时离开了车站，开了几百米就停在步行街口处等乘客了。靠，昨天特意问了车站，汽车是不是准时开出。原来准时开出并不直接出城啊。

        中国人真是打擦边球的天才。有几个小贩，使劲的往车子的行李箱填货品。直到有40多个座位的车子的都坐满了，走道放上了小马扎，坐下了好几个人。好吗，车子上上下下都塞满了，才往城外开去。

           车票不贵，12元钱，只是车厢里的空气不好。乘客大多是农民，这是在提醒我，三亚的光鲜是游客和避寒的人带来的；本地的居民还很不富裕。

           车子沿三亚湾12公里长的“椰风长廊”行进，乘客几乎浏览了整个海湾。车子在阴沉的天气里离开了海岸，公里两侧的甘蔗田和农田有些荒芜。进入崖城镇的时候，飘起了牛毛细雨。

          7点45到了崖城车站。其实要是开车来，也就是50分钟左右。长途车要转悠等客，所以搞了90多分钟才到。下了车，正在后悔没有带雨伞。嘿嘿，雨停了。下车站就在崖城的城楼下。

         城楼正在整修中，有铁板围着。城楼重檐之间悬挂的匾额写着“尊经阁”，哦，城楼的匾额和孔子有关啊。我转了一圈，也没有入口。想找个可以钻进去的地方，里面传来了狗吠声。得，进不去，别被狗咬了。问路后寻着一条上坡路，绕到了城楼的背后。这里有维修工地的入口，可惜大门紧闭。从门缝往里看，院子里有个石牌坊。

         张望之际，街边的一个好心小贩告诉我：看大门的大爷去吃早点了，等他回来是可以进去看看的。我问他：崖城还有什么古迹。他告诉我：“有骑楼街和古塔……”。我对他一通感谢。三亚比较封闭，能主动给你介绍和指路的人不占多数。

         城楼的中轴线正对着崖城孔庙。庙墙上有“德恈天地”大字。庙门旁有“崖城学宫”和“文武官员下马”石碑。参观孔庙不要钱，可是要等到9点才开门。先去骑楼街看看吧。顺着孔庙外墙走到旁边的“崖城中心中学”。中国的学校不少是从孔庙的教育功能发展而来。

         走过学校的大门继续走200多米就是骑楼街。天气阴冷街上的行人不多。几个早茶摊上，一些老人在吃茶点。这里的年轻人都去外面打工了，剩下的老年人还保留着吃早茶的习惯。

         七八个人围坐在一桌，每人花2元钱叫上一壶茶水，可以聊一上午。我过去搭讪。老人们知道我是天津来旅游的很热情。告诉我：“骑楼街是古镇的中关老街，现在叫解放路”。

          古街不长，一些带着沧桑略显破烂的老房子穿插在新房子中。在古街中部有一座青砖的2层小楼，沿街的长度约有20--30米。由于房屋年久风化，墙体廊柱斑驳残破，严重剥落，木门板受潮腐蚀，完全没有修缮粉饰，尽显沧桑。这组建筑群就是“骑楼”。

               骑楼，作为集商贸，居住为一体的建筑群，具有独特的中外文化历史背景，是20世纪30年代盛极一时的南方楼房建筑格式。骑楼，是一个形象的建筑称谓，这种建筑常为2～4层，一律在二层以上伸出人行道以立柱支撑，使临街界面的下层局部架空，形成柱廊式人行道，看去像是楼房“骑”在人行道上。这座骑楼以前的富豪之家，如今是这里的标志。

       骑楼下的长廊贯通成排，行人逛街时可躲避风雨烈日，一边悠闲散步，一边从容地看货购物。特别适应岭南亚热带气候，是东南沿海城镇一种极有特色的建筑物之一。骑楼外表乍看斑驳古拙，仔细欣赏时发现那些建筑上大多布满优雅细致的雕塑和洋派的装饰。骑楼楼层都不太高，两三层的居多，有些还保留着早前的商号，和凭栏、门窗等处的精美雕花。

         古街正在修复中，不少有价值的古宅和小一些的骑楼都被顶上了标牌。 有的老屋仍住着人，有的已是人去楼空。一些古宅作为小作坊、小门脸、小摊位惨淡的经营着。 有的老屋的木门半掩着，有的是完全敞开，房屋狭长黑暗，从前门直至屋的尽头，是后门，后门也是完全敞开，能看到后院。

         街上一些穿街而过的行人，各种车辆，很少有停下来的，时时会使人产生空落落的感觉。如今寂静的古街，在明代时已具有"弦诵声黎民物庶，宦游都道小苏杭"的盛况啊。崖城民国骑楼建筑群，为研究中国南方骑楼建筑的延伸及民国时期琼南地区商业贸易的经济地位，具有重要的历史，学术价值。

           慢慢的修整吧，这条古街还是有基础的。再次回到“早茶摊”上，和那几个老人聊天。一个老人在闲聊中告诉我，街上的一座骑楼是日本人侵占崖州的司令部。当时的日本兵可以在街上随便杀人！靠，日本祸害了全中国啊！游荡完了老街，按照吃茶老人们的指向，去找那个古塔。

         一路扫听，走到了崖城城西小学。从学校边的小路进去，就可以看到一个砖塔。槟榔林中的古塔塔身有些倾斜了。走到近前看到有“迎望塔”石碑。崖州曾有三座塔：文峰塔、西关塔和迎旺塔。文峰塔和西关塔已毁，只有咸丰元年由知州徐咏韶同州人捐建的迎旺塔，成为唯一尚存的塔。

          八角形的塔，高七层，约20多米。进入塔内，首层内径3米左右。空心的砖塔里面很脏，地面不少垃圾。塔内无梯可攀登。迎旺塔虽已略微倾斜，但塔的结构及砖石仍然保持完整，屡次登陆三亚的十几级台风也把它奈何不了。小拱门上方不知何人题的五个大字：“海南第一塔”，也许正是迎旺塔的最好评价！

         看了过了砖塔，租了一辆“摩托三蹦子”往回走。崖城的出租车，90%都是这种“三蹦子”和“摩的”。这种简陋的出租车价格不贵，3--5块钱就能到镇上的大部分地方。