“沙子”也叫“砂”，可别小看河沙是这么细微小沙子，“瓦砾虽小，但是他能构建高楼大厦”这句话对河沙来描述也是很贴切的，沙子对建筑行业来的说是必不可能少的贡献也是是非常卓越的。

“河沙靠进口”是我国建筑行业对建筑砂价格暴涨的无奈调侃，如今随着中国对天然砂资源的采挖管控和管理政策不断规范化，我国很多省份建筑用砂的价格出现了价格不断暴涨，我国几大河砂供应地湖北、湖南等地方加强了河沙采挖管制，以长三角地区为例，建筑砂从广东、山东等地的河沙采购大幅增加，全国河砂采挖禁令的收紧，加上随着全国建筑用砂使用量持续不减，但国内沙子来源却越来越少，按国内目前砂石供需现状，已经不能解决沙石需求了，从目前来看沙子进口将会越来越普遍。

 这段时间，很多国内企业开始从国外进口沙子，越南333矿业集团沙子进口产地主要集中在马来西亚，泰国，菲律宾，新加坡，东帝汶等东南亚国家。

1）报关报检劳务费
2）码头包干费
3）堆存费：（免10天）
4）港建费：
5）理货费： 
6）安保费： 
7）船公司换单费：
8）税金：关税1%，增值税16%（东盟关税0）
9）运费：海运费

1、沙子货值低，运费贵过沙子价值，一般散货船要选回头船，到中国港口还有码头装卸费，堆存，港建费，安保费，海关税金等等。
2、海关税金，以CIF价来申报，即货值+海运费+保险费来完税。

1、沙子进口可能涉及三个检测
a.沙子化学氯元素的检测
b.沙子固废鉴定
c.沙子辐射度检测

2、沙子进口口岸选择
务必选择能装卸散货船能力的码头，如广州南沙港，新港大码头，集司码头。

2、沙子进口清关资料
装箱单，INVOICE,合同，提单，产地证，第三方检测报告。