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海轮风力发电
行驶在水面上的船舶。特别是行驶在浪高风急海面上的远洋巨轮。时刻都在消耗巨大的电能。
产生这些满足船舶所消耗的电能势必要损耗大量的能源。风能，是一种清洁能源。取自大自然。获得风能转换成电能的成本很低的。风急浪高的海面上。获取风能更加是易如反掌的事情。
大多数船舶都需要压舱石来平衡船舶在水面行驶时的重心。
参照直升飞机螺旋桨的空气动力学原理。
我们假设可以在船舶上安装海面风力发电机设备。那种漂浮式的风力发电设备。
就可以在正常航行时让风力发电机组为大型远洋巨轮提供电力消耗补充。
当需要压舱石平衡船舶行驶过程中的重心时。
就让风力发电机组的风叶通过人工智能控制系统。调节转动速度。
如同直升飞机螺旋桨的作用原理。
这种船舶风力发电机的外观。有点像客运飞机的发动机那样。呈半封闭式桶状的。
使安装在船舶不同方位上的风力发电机叶片，在人工智能系统控制下，做调节速度的转动。对船舶起到压舱石平衡行驶过程的重心控制作用。
安装了风力发电机组的船舶，行驶在海面上。不再需要传统压舱石。靠着风力发电机叶片的人工智能系统控制转动速度的作用。也能为船舶保持重心平衡稳定。保障船舶行驶安全。
风力发电机组安装在船舶上不同的位置，叶片大小尺寸，以及人工智能系统控制叶片转动速度的不同，叶片安装的倾斜角度不同。都能让船舶保持行驶过程的平衡稳定作用有不同的效果。
船舶的重心平衡控制稳定时，风力发电机组的叶片就如同直升飞机螺旋桨那样的作用原理。对船舶产生如虎添翼的助力航行作用。如同飞行在水面上的推波助澜辅助动力作用。
最大程度节省船舶行驶能源消耗。
正如传统风帆可以助力船舶在水面上航行作用原理。
不一定只能依靠水流的助推力才能使船舶行驶得更快。依靠水面的气流助推力也可以让船舶在水面上行驶得更快的。
等于是把传统风帆的助力航行作用，改成类似直升飞机螺旋桨的风力发电机组设备了。从理论上说是可行的。
如同给船舶安装了一组风力螺旋桨推进器一样。充分利用海面上强大的气流。并利用人工智能控制技术调节气流后。成为可控能动气流为船舶助力航行。
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