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博文
新型汽车轮毂
献给贝索斯。
昨天，无意间看到传统汽车轮毂。现有的汽车轮毂是为传统活塞式发动机的机械传动系统设计制造使用的。
现代社会越来越多的电动汽车技术被广泛应用。
现代先进的电能传动技术的汽车，仍然采用机械传动系统技术应用的轮毂。似乎落后了。
数码技术控制应用的电动汽车，需要更加精准可控的电能传动技术应用。
配应电能传动控制技术，电动汽车需要新型的电能控制轴承技术应用的汽车轮毂结构产品。
汽车完全依靠四轮驱动行驶。
只要利用新型电能控制轴承技术应用的汽车轮毂结构产品，安装使用。就能让汽车四轮驱动过程，被数码驾驶系统控制得如同数码机床一样，精准完美。
传动系统是汽车的灵魂。
电能传动技术系统当然需要配应精准度同步的数码控制轴承式轮毂。
配合新型的免充气式镂空轮胎。
自身本来就重量轻盈的电动汽车，就能告别传统整体重量沉重，笨重的轮子总成技术结构产品了。
新型电能控制轴承式电动汽车轮子。具有运行灵活精准，整体重量轻盈，造价成本低廉，结构设计简洁，等优点。
这种轴承结构的汽车轮毂，更容易将液压式渐进弹力制动系统配套安装应用。不需要再象传统汽车制动系统那样，用巨大的制动力来控制汽车轮毂的应急刹车制动。
仅仅需要在汽车轮毂的轴承上，设计一个微型液压制动系统装置。一个可以与数控机床媲美的精细液压制动反扣弹性装置，可以在数控制动系统控制下，以精准尺寸作用于汽车轮毂轴承上。以达到精准刹车制动的效果。
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