委内瑞拉是世界重要石油生产与出口国之一。
问题是,委内瑞拉的石油有一部分是重质原油。
重质原油所含的轻质燃油成分很少。提炼重质原油的成本很高。技术难度大。
原油提炼出来的轻质成分是汽油。
大多数汽车都消耗轻质燃油汽油。
提炼轻质燃油剩余的可以继续提炼柴油。
相比轻质燃油汽油来说。柴油的动力更加强劲。
柴油多应用于大功率发动机消耗。汽油可以提供的动力实在太小了。
多亏了柴油发动机的成功设计应用。人们才获得了比轻质燃油汽油发动机更大的驱动动力。
柴油发动机的设计结构当然与汽油发动机有着天壤之别。
提炼柴油剩余的石油成分。通常都作为废物被广泛应用于建筑材料和陆地交通公路铺路材料。
提炼柴油剩余的石油原料部分,人们统称为燃料油。
既然可以提炼出比轻质燃油汽油粘稠度更大的柴油。并设计制造出柴油发动机。
人们当然可以将粘稠度比柴油更大的剩余部分,提炼出燃料油。并设计制造出燃料油发动机。充分应用石油剩余能量成分。
经过磁化,超声波空化效应等等结构配合下的助燃作用。
燃料油释放出来的能量动力肯定比柴油更大得多。
比柴油动力更加强劲的燃料油,未来将成为船舶发动机专用燃油,航空发动机专用燃油,航天火箭发动机专用燃油,以及各种重型大卡车,重型货运列车发动机专用燃油。
燃料油发动机系列产品被设计制造出来以后。委内瑞拉的重质原油将成为经济价值比普通原油更大的石油资源。
重质原油本来所含的轻质成分就很少。
现在这样被开采出来广泛用于高成本的轻质燃油的提炼。实在是浪费可惜了。
等一等,再等一等。等到燃料油发动机被设计制造出来以后。
委内瑞拉的重质原油价值会更高。
委内瑞拉的重质原油,是一种比传统核燃料更加安全,成本更低的轻核反应复合燃料配方的基本原料。