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燃料储藏系统
星际号爆炸，一定是落地时燃料不论是液态还是气态燃料对冲击波产生了同步响应导致的。
如果，将飞船的燃料储存系统设计成冷冻固态的模式。飞船落地时燃料就不会对冲击波产生响应引发爆炸事故了。
燃料保持固态，就是要将所有燃料在冷却循环系统中保持低温固态。
只有一条或多条类似洗发水抽提吸管装置那样的，在自动系统控制下做控制抽提固态燃料等量进入化油器装置中。雾化燃料后提供发动机燃烧使用。
因为大部分燃料都在封闭的容器内被冷却系统保持固态。所以，飞船不论是升空还是降落时都不会对冲击波产生同步响应导致爆炸事故发生了。
还可以利用燃料抽提控制系统，严格控制珍贵的航油精准燃烧释放能量供应飞船消耗使用。
防止燃料泄漏事故发生。
增加了化油器。就可以大大降低催化剂的使用量。
甚至可以完全利用物理技术，比如超声波或电磁波等等物理技术来提高航油的燃烧释放能量强度。
如果采用二氧化碳做主燃料容器的制冷剂。释放出来的二氧化碳进入化油器内，与碳单质在高温情况下生成一氧化碳。一氧化碳既有还原性，又有氧化性。能发生氧化反应（燃烧反应）。常温常压下，一氧化碳燃烧火焰温度高达2095度。现在的传统火箭燃料经过燃烧室的燃烧火焰初始温度只有1800度。
这样。未来的宇宙飞船燃料产生燃烧反应的配方就将可能获得一种崭新组合技术。
在未来，现在最没有用处的二氧化碳也将成为组合燃料供应居民日常居家使用。
二氧化碳与碳单质在高温下生成一氧化碳。虽然一氧化碳会使人中毒。但是其他液化石油气也同样会使人中毒的。只要不发生泄漏。就不会容易发生中毒事故。在缺乏能源的地区。二氧化碳与碳单质在高温下生成一氧化碳。在特质的专用炉具使用之中。一氧化碳能够发生氧化反应（燃烧反应）。就可以作为民用燃料供应居民日常生活炉具燃烧使用了。
最起码可以做锅炉燃料广泛应用。
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