从坠机消息在各大主流媒体及时报道，到直播救援现场的实况来看，因不见飞机上人员的丝毫踪迹，就像灰飞烟灭了，因而绝大多数网民只得接受“生还无望”这个现实。

在直播视频的评栏上，留言的网民络绎不绝。笔者也留言道：

“搜救了这么久，至今尚未发现一位飞机失联人员，基本上是不可能有奇迹发生了。为132名乘员祈祷吧。”

“2022年真是大事频发的一年，请亲友自保。”

“这就叫做132人“灰飞烟灭”。与俄乌冲突相比，就是没有硝烟的死亡。”

“连一丁点儿人体残骸都没有，比死在俄乌冲突中的人更惨。”

“由此可见，世上顶霸道的人，在灾难面前，也与普通人一样的渺小而脆弱。”

历史资料显示，这是中国近12年间的最大飞行安全事故。因为此前在2010年8月24日，河南航空班机自哈尔滨起飞前往伊春，在降落时提前触地坠毁，客机断成两截，部分乘客被甩出机舱，42罹难、54人生还。

目前，东航坠机航班的132位旅客名单已由官方公布，部分家属已到达机场等待消息。央视报道这123名乘客经过初步确认，并无外籍乘客，后续将会根据相关讯息进一步核实。

有当地目击者证实，飞机坠毁地点为藤县埌南莫埌村大唐口组。有参与现场救援的村干部表示，现场未看到遇难者遗体。

参与现场救难的目击者表示，发生事故的飞机已经完全解体，他在现场未看到遇难者遗体，坠机事故引发山区火灾，周遭竹林、木头都被烧毁，据悉大部分火势扑灭。

据实时航班监测网站显示，涉事客机最初大约在8,869米高度飞行；至下午14时19分飞机飞行高度突然急降，同时飞行速度从约每小时845公里下降，不到1分钟直落2万英尺，到14时21分客机与地面失联。

有网传一段飞机坠毁前的监控画面显示，一架飞机的机头朝下直线坠向山林中。从视频中看，客机疑在空中并未解体。整个坠落过程不超过5秒。而且有监控画外音称：“哎呦！直接落下。”

由于东航坠机存在离奇疑云，因而逐渐引发业内外人士议论纷纷，并引发整个互联网的高度关注。今天早些时候，微博#MU5735标签的累计阅读量已高达16.7亿次；一个多小时之后，却显示多达3.2亿次；过了不久，又上升到了4.8亿次，热度依然居高不下。

网上有业内人士分析，MU5735飞机失事前有四大离奇事件发生，其中在巡航的时候瞬间下降2万多英尺，期间还有一次短暂的拉升过程......那么，到底仅是飞机故障吗？

为什么此事件会受到这么多人的关注呢？因为这一次的飞机，并不是之前导致埃塞航空和印尼航空事故的波音737的第四代737MAX飞机，而是一架美国波音公司制造的成熟的机型737-800。这架飞机的使用年限仅6.8年，按照正常使用20年时间来计算，飞机还处于年富力强阶段，基本可以排除飞机老化超期服役的因素。

再从天气方面来说，据中国气象局称，下午2点左右气温达到86华氏度。风速适中，每小时不到12英里，能见度为10英里。预计晚上会下雨，但在坠机时没有测量到降水。

网上有业内人士综合各种信息后分析认为，这次飞机失事还出现了四大离奇现象：1. 飞机“完全解体”，2. 没有发送紧急代码，3. 垂直高速下飞，1分钟之内下降高达2万多英尺，4. 期间还有一次神秘的瞬间拉升。

不过也有专业人士纠正道：“仅仅因为你知道飞机的高度和垂直速度，并不意味着你知道它相对于地平线的姿态。飞机可以俯冲而机头向上（AF447），因而不要再说‘抬起’和“降低”鼻子（机头）。说爬升／下降。”

这名专业人士还用英语说，从时间看，“飞机几乎持续了大约一分钟，以31,000英尺/分钟的速度向下，而且机头几乎是向下70度的角度飞行。然后，飞机急剧上升，因为它显示8,400英尺/分钟，这是一个非常陡峭的爬升”。

他说，这是一个奇怪的举动，表明至少当时飞行员并不是昏迷状态而是清醒的。在飞机快速下冲的过程中，飞行员又向上拉升飞机。然而，由于某种原因，也许是机械故障，也许是其它原因，随后，飞机再次向下飞去。

上边的描述，也和我们在视频中看到飞机直线下坠时的最后瞬间相同。

但在社交网站上曾有多篇帖子指出：“东航坠机：上百亿巨亏压力下严控维修费用、压降成本”这样的议论。”

这些帖子，或因涉嫌“人为阴谋论”，现在已无法打开。网络空间已够混乱，我们要做到不信谣不传谣，静候官方发布权威结论吧！