这两天真的是不太平

被「干掉」的不止是美国国务卿

还有特斯拉

各大车企不同于川普的Twitter发声

而是选择通过媒体造势

比如BBA:

甚至一直佛系存在的沃尔沃：

从没见过一家车企可以像特斯拉这么悲壮，人人得而诛之。除了侧面证明我国车媒小编的词汇量有限之外，还揭示了另一个假的越来越真的事实：

世界上只有两家电动车厂

一家叫「特斯拉」

一家叫「准备干掉特斯拉」

但是呢，最近一次站在聚光灯下的可是个大人物，拥有「跑车之王」头衔的百年传统车企-保时捷。

前几天的日内瓦车展，当保时捷重磅推出这款纯电动车型-Mission E时，还是引起了不小的轰动。

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首先要介绍的是保时捷这款纯电动车是真的，而非概念车。官方宣布将在2019年底正式发售，售价或为8.5万美元

相比较特斯拉的Model S，2011年量产，2012年正式发布。领先了Mission E整整8年，这是一代全新车型从概念到开发到量产的完整生命周期啊！

价格方面一目了然，Model S的售价在6.6万-7.6万美元之间。当然产能是特斯拉的最大诟病，据说连马斯克的妈妈都还在排队等着Model 3...不知道是不是段子-。-

在那篇名为「干掉特斯拉！今天，保时捷正式宣布！」的文章中，作者着重说了一点：保时捷的核心竞争力在特斯拉的软肋-充电技术上。保时捷的续航能力已经达到500公里，高达800伏的独有车载充电器，15分钟可充80%，续航400KM.

当然，这些数据比特斯拉的Model X P100D漂亮了很多。Model X的官方续航里程最长数据是613km；如果说充电的话，特斯拉的超级充电站目前也只能在30分钟差不多充一半左右的电量。

但值得注意的是，保时捷Mission E的量产车乐观估计也要到2020年才轿车，而到了那个时候特斯拉的第二代跑车Roadster也已经量产了，据悉，续航里程将高达1000公里，0-100只需1.9秒。

至于充电方式、充电网络和充电效率，2年时间，对一个可以把跑车送上火箭的硅谷钢铁侠来说，恐怕还称不上「达摩克里斯之剑」。

这就好比慕容复对乔峰说：

你等着

我生的儿子一定比你强

可特斯拉车主

在看到「干掉体」后的回应：

请大家都保持在量产的水平线上互砍

好吗？

所以

究竟谁能干掉特斯拉？

尽管我们想不到马斯克会怎样反击

但心底却从未相信特斯拉会失败