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北京治堵唯一办法
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如何治理北京的交通状况，那么除了在规划当中考虑问题之外，依照北京现行的限购和停车费提价政策其实都不可行。
过去楼上楼下电灯电话是一个富裕家庭的标志，那么现在私家车也是标志。所以限购政策损害了拥有私车的权利，
那么提高停车费的政策也不可行，而且容易引起激烈的对抗。在未来的管理当中肯定会产生损害社会治安的事件来。
北京治堵的政策是疏导为主，简单的说来就是分级限行。
比如北京王府井的步行街就是分级限行的成功典范，未来的方式就是扩大限行范围，按照一类二类及重点机关分类进行限行。
比如：西城金融街可以步行，那么前门地区，除了旅游车、公共汽车、地铁和特种车（公安、环保、救护、电信工程、消防）及天安门地区驻在单位用车之外，其它的车辆限行。这样不仅可以缓解交通压力，而且在治安、反恐、突发事件应急方面都能减少不小的压力。
重点地区可以采用这样的方式搞分级限行，在限行地区提供自行车和电瓶车供行人方便，其他除公交之外的车辆禁止通行。
限行地区周围建立公共停车场，方便百姓。这样自然而然的引导社会车辆的使用，相对来说在公交和道路有重点有层次，反而可以提高道路的通行使用效率又不会因为无序造成拥堵。
我觉得这是唯一切实可行的办法。
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