新华网上海1月9日电（钱春弦） 中国民航局局长冯正霖9日在此间表示，走过一甲子的东航，是新中国民航从小到大、从民航弱国成长为民航大国的缩影。目前中国正在进入打造世界一流航空公司阶段，东航要树立大抱负、开阔大视野，向国际竞争力较强的大型网络型航空公司迈进。

    冯正霖在东航发展60周年座谈会上说，60年来东航从一支“飞行中队”成长为“东方航空”，坚持安全发展，实现连续安全飞行145个月、累计安全飞行1440万小时的骄人纪录；东航保持快速发展，机队规模、通航城市、员工队伍、旅客运输量分别增长了80多倍、150多倍、3100多倍、16000多倍；东航坚持为人民服务，在国内率先成立空中优质服务示范组“凌燕乘务示范组”，如今“凌燕”品牌深入人心；东航坚持改革创新，开通中国民航第一个完整安全的电子商务系统，完成中国民航第一次极地航路试飞。

    据统计，60年来中国民航的机队规模、航线网络、旅客运输量、运输总周转量分别增长40多倍、130多倍、7000多倍、6200多倍。经过几代民航人薪火相传、团结奋进、砥砺前行，中国民航安全水平位居世界前列，运输总周转量连续12年稳居世界第二。

    冯正霖说，东航与新中国民航改革发展同步，是新中国民航改革发展的见证者、参与者、受益者。新中国民航历经“军队领导为主”到“军转民、企业化”，从“政企合一”到“政企分开、政资分开”、从“机场与航空公司分设”到“航空公司重组与机场属地化管理”等一系列改革，东航在改革中不断突破成长，中国民航在改革中保持蓬勃发展。

    冯正霖说，中国民航人继往开来、革故鼎新，走过一甲子的峥嵘岁月就。当前中国民航正在由民航大国向民航强国昂扬迈进，在这一阶段，中国民航发展的动力和结构将发生深刻变化；中国民航在国家重大战略布局和国民经济社会发展中的战略地位和作用将进一步凸显；中国民航在国际上的话语权和影响力将进一步增强；中国民航管理创新、机制创新、产品创新的特征将进一步显著。综合分析世界民航强国的发展规律和特点，具有国际竞争力较强的大型网络型航空公司是民航强国的一个基本特征，东航作为中国民航的骨干航空企业，在建设民航强国的进程中，空间广阔、前途远大、使命光荣。希望东航树立主动服务国家重大战略布局的大抱负、开阔对标世界一流航空公司的大视野，着力增强核心竞争力、不断提高国际竞争实力。

    冯正霖强调，东航要坚持强基固本，全力打造安全发展的航空公司，坚守飞行安全底线，对安全隐患零容忍。要持续改进品质，全力打造具有服务品牌的航空公司，在机场网络、航线网络方面持续发力，为广大旅客提供更便捷高效的航空体验。改革创新是推动企业健康发展的不竭动力，是民航企业做强做大的根本途径。在深化国企改革的新阶段，东航应勇做民航业国企改革先锋，在产业价值链延伸、战略投资引进、市场化改革、混合所有制改革等方面先行先试，为中国民航改革发展提供更多好经验。