由于“挖坑者”们处理《堕坑事件》不当，将矛盾推卸至四川、广东两省政府解决，在向上寻求保护伞的同时将二省涉案高官也拖下水，正如“挖坑者”杜成宴强调赔偿非要通过广州市从化交警中队协调一样，就是想利用它做保护伞来覆压无知的“堕坑者”。江锐溪声称要沒收谢耀森涉事摩托车，其用意就是在心理上恫吓受害者，以减低伤者抗争的意愿，达到包庇“挖坑者”尽量少赔甚至不用赔偿的目的，在劳锦全的压力下，第一个回合交锋江锐溪就败下阵来，马上将本要没收的摩托车退还给受害人，此时，从化交警中队及江锐溪但求自保，又如何保护你杜成宴？由此“挖坑者”试图利用广州市从化交警中队的力量顿时瓦解。

作为广州市从化交警中队包庇“挖坑者”的伪证“道路交通事故认定书”一经核鉴是绝对不能更改的，江锐溪深知伪证所带来的威胁，因此，拖了近1个月捂着不交给受害人，直至7月27日下午，在本人强调必须拿到“交通事故认定书”双方才进行协商的情形下，“道路交通事故认定书”才匆匆交出来。该书内容与受害人1个多月前表述的双方主次过错方一致，也与7月25日杜某电话中讲述的吻合。

图片七—1《堕坑事件》中由广州从化公安交警出具的“道路交通事故认定书”存在重大谬误：肇事双方过错责任本未倒置；当事人堕落土坑成因的法律定性谬误。它就是中国政府一个行政执法部门知法犯法、弄虚作假的伪证，是从化交警中队和江锐溪违法乱纪的铁证。5月27日谢耀森堕坑，7月1日江锐溪通知受害人明天到他处拿取“道路交通事故认定书”。受害人依时前往，江锐溪无故失踪（上班时间经常如此操行，着便衣、穿拖鞋，当公安局是他开的一样），当事人与“挖坑者”代表张建新商谈破裂后要求从化交警出示“道路交通事故认定书”，江锐溪助手突然改口声称该事故认定书仍未搞出来，须等候通知另取。拖延至7月27日下午2时30分，维权代表劳锦全约定“挖坑者”杜成宴前往从化交警中队协商一刻，才收到“道路交通事故认定书”，而挖坑者早在1个多月前已确悉内容并领取了该书，可见该书在“日期点位”上弄虚作假的疑问频多。

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杜某赖以支撑的伪证“道路交通事故认定书”反而成为“挖坑者”与从化交警中队及江锐溪共谋违法的铁证，这是“挖坑者”始料不及的。如果没有这强有力的证据，《堕坑事件》的历史恐怕也将改写。“道路交通事故认定书”伪证的认定，使原本简单的民事纠纷发生了巨大质变，不再是司空见惯的违规施工“一罪”，而且连锁反应裂变为恶性的“六宗罪”。早在7月25日（备注：道路交通事故认定书仍未拿到手，具体内容不确）与杜某电话详谈1个多小时，明确指出：“如果“道路交通事故认定书”认定谢耀森为主要过错责任方，“挖坑者”为次要过错责任方，那么，从化交警中队及江锐溪违法行为就铁证如山了，随时可以依法立案查处，一旦矛盾扩大化，那时问题就变得非常复杂严重了”。以杜某的文化水平和心智又怎么明白事态一旦恶化所带来的危险性，又如何听得入耳本人的忠告，仍冥顽不灵地地一步步走至今日的局面。

违规施工“一罪”裂变为恶性的“六宗罪”恐怕又要重演，这颗核弹裂变所产生的杀伤力无法估量，对未来带来什么影响将难以预计。原来“挖坑者”与“堕坑者”的低层次纠纷腾升至四川、广东两省政府的高层面上角力了，此时追究“挖坑者”所犯六宗罪”的轻重已失去意义，“挖坑者”已将四川、广东两省政府涉案的高官拖下水，他们己捆绑在同一条船上共浮沉，怀疑他们己建立了统一战线而构成了利益共同体。从9月16日至今“挖坑者”销声匿迹仍不作任何接触就充分体现了这个同盟的交合，9月28四川和广东两省高层在非常敏感时段会面更是令人顿生孤疑。