历时515天后，当地时间8月6日，马来西亚总理纳吉布宣布，法属留尼汪岛发现的飞机残骸属于马来西亚航空公司失踪的MH370客机。外界认为，这也令最终解开马航客机失联的谜团“迈进了一大步”。

马航当天发表声明说：“这个消息对我们来说是解决马航MH370失踪事件的一项重大突破......我们期待并希望能发现更多物品，这将有助于我们解开谜团。”

但是，马航HM370遇难者的家属听到消息后表示，证实飞机坠毁并不意味着这一事件结束，要求马方查明是什么原因导致飞机出事。

有观察人士称，此次残骸被确认之后，至少可以肯定的是，之前盛行的各种阴谋论都“站不住脚”了。比如，此前曾有人认为，MH370降落在了一个遥远的军事基地。

扑朔迷离的确认

2014年3月8日凌晨，MH370突然与机场地勤人员失去了联系，从那一时刻开始，这架庞然大物就蹊跷的消失，但国际搜索从未停止，只不过，一直没有结果。

美国有线电视新闻网CNN8月5日报道称，尽管纳吉布发表电视声明表示，在法属留尼汪岛上发现的这一残件确实来自马航HM370，但法国当局却还没有发布最后的确认消息。

在纳吉布新闻发布会结束不久，有专家表示，“碎片极有可能是属于MH370客机，”但他接着表示，8月6日（当地时间），他们将进行进一步的分析。

据《赫芬顿邮报》报道，巴黎共和国副检察官塞尔日·马科维亚克(Serge Mackowiak)对没有最终确认残骸来源解释称，从技术特征来看，残骸可“强有力地推断”来自失联的马航MH370航班，但他表示在所有分析完成前，还不能做出最终的判断。

马科维亚克对记者说，“可以确认发现的飞机残骸来自波音777型客机，而且与马航提供的技术数据有很多共性，因此这一残骸有“很大可能”来自马航MH370，但得出最终鉴定结果还需要专业人士进行进一步的分析。”

据报道，进一步的分析工作将从当地时间6日开始，可能要持续数日，专业人士将尽快完成分析鉴定工作，提供一个更加完整和可信的结果。

关于这些扑朔迷离却又不能确定的消息，全美广播公司财经频道（CNBC）则认为，所有人都在玩文字游戏，“极有可能”、“等待分析”、“不能确定”。

分析原因

在一块疑似机翼残骸被冲到法属留尼汪岛上开始，对残骸的分析就一直在进行。

福克斯新闻8月5日报道称，根据波音公司飞机专家鉴定，如果这片残骸经过确认属于失事班机所有，那么看起来飞机是以滑行的方式坠入大海当中。否则机翼的零部件可能已经被完全破坏。

另一位波音飞机专家则表示，从襟副翼的完整状况来看，如果襟副翼确实是马航班机的残骸，那么就代表班机失事的时候并不是机头朝下，垂直坠入海中的，否则经过猛烈撞击，襟副翼应该已经完全被摧毁。

澳大利亚新南威尔士大学分机设计专家表示，接下来调查组会研究附着在这块残骸上的贝壳类的生物，可以借此来确定它是来自于哪一个区域，划出最终的搜索范围；但也有专家指出，不能就此就来确认精确的坠毁区域，或者是飞机改变航线的原因，因为飞机的残骸在水下已经漂流了至少已经17个月了。

航空安全调查专家杰夫戴尔和澳大利亚中央昆士兰大学的副教授在接受福克斯采访时表示，由于漂浮碎片的出现表明飞机是已可控的方式坠入海中的，“这样推断，飞机可能已经基本保持完整的下沉到水底。”

飞机确认失事意味着什么

虽然马来西亚总理纳吉布生命残骸确认来自失联MH370飞机，但法国分析人士的态度却显然谨慎的多，那么马来西亚官方为何如此急切地公布马航失事消息？确认MH370飞机失事又意味这什么？

对于此次马方宣布航班失事的根据，中国民航管理学院教授董念清介绍，据国际民航公约（即《芝加哥公约》）附件13的规定，事故有叁种情形：一是从登上飞机到下 飞机前，人员遭受致命伤或重伤；二是航空器受到损害，出现结构故障，无法再飞行；叁是航空器失踪或处于完全无法接近的地方。

据此，马航宣布飞机失事，也就意味着认定事故已经发生。

法律专家认为，便于乘客家属索赔也是马航选择此时宣布航班失事的原因之一。

北京中兆律师事务所律师牛琳娜认为，此时宣布失事对确保乘客家属的“诉讼时效” 具有重要意义。她说，根据相关国际法，乘客家属必须于失事航班应到达之日起2年之内提起诉讼，也就是2016年3月8日之前。这样算来，“现在启动诉讼程 序时间已经非常紧迫了。”因为诉讼前的准备工作难度非常大，包括对机上所有乘客信息要调查清楚，提供遇难者生前的收入情况、工作能力、社会贡献等材料及相关证据，最后据此确定索赔额度，这些都要耗费相当长的时间。

至于马来西亚政府为何如此之快的公布还没有最终确认的失事消息，马来西亚民航局局长爱兹哈尔丁曾在声明中表示，搜寻工作的首要目的就是找到客机，找到答案，希望能尽快给家属确切信息，努力为乘客和机组人员的家属带来一些安慰。

摘自：http://hwdeal.com/news/focus-news/news313783.html