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自己动手换制动蹄片

热度 2已有 1925 次阅读2016-3-30 20:38 分享到微信






自己动手换制动蹄片_图1-1


早日曾对楼兰车(Murano )的制动系统进行保养,顺拍下图片与大家分享一些常识.



自己动手换制动蹄片_图1-2



自己动手换制动蹄片_图1-3


要学维修,首先是要买一定的工具与配置,千斤顶,工作床,支承脚4个(最好能升到24寸高度为好,方便出入)各种板手,套筒......等设备,而这些花费,不及你去维修店维修汽车费用的四分之一,或更少.



自己动手换制动蹄片_图1-4


这是可承起3.5吨重的千斤顶,可升到24寸高,是SUV车与大车需用的,这种千斤顶,即商业用那种,只能在Costco 或较大型的汽车零件店才买得到,左箭头是原庄跟来的承接头,右箭头是自制的横承接头架,接于车底的主梁横臂上.



自己动手换制动蹄片_图1-5


装上后,推入车底,放于横臂位置,就可升起车头.



自己动手换制动蹄片_图1-6


拆下轮胎.



自己动手换制动蹄片_图1-7


现在可清楚见到备震,传动,转向三大系统的情况,下箭头是转向杆,上箭头是平衡杆接头柱,粗身直柱是备震器.



自己动手换制动蹄片_图1-8


现主要讲制动系统,这是钳式制动器.只要松掉两粒螺丝后就可取出制动钳.上箭头是第一粒螺丝,下边还有一粒.下箭头是制动油管丝母.不要动它.



自己动手换制动蹄片_图1-9


上箭头是制动油管,不动它,只拆下箭头的螺丝就是了.



自己动手换制动蹄片_图1-10


用板手开始松上粒螺丝.再松下边那粒.



自己动手换制动蹄片_图1-11


松了两粒螺丝后,基本可以把钳座拉出,图中之钳只是拉一下,可见到制动蹄片了.箭头之处.



自己动手换制动蹄片_图1-12


拉出后,上箭头是制动活塞缸,油加压,会推出,是活动的.当你拆出旧蹄片,装上新蹄片时,间隙尺寸会有变化,这个缸要往回迫回,否则是装不回钳座的.可用虾公钳把它压回(手力是压不回的),下箭头是内侧蹄片,两片蹄片夹住轮盘,由制动缸经油压,迫死轮盘,起制动作用.这两蹄片都可用手拉出,放入.



自己动手换制动蹄片_图1-13


油缸记得要用挂钩挂住,它还被油管连着,不好放,挂比放好.



自己动手换制动蹄片_图1-14


换拆蹄片已清楚后,再教大家进一步拆制动座组成.也只是两粒螺丝,只是尺寸粗一些而巳,拆下螺丝后,就可把座取出.只有取出座,才可以取出轮盘,把轮盘拆下,可做些去锈工作.



自己动手换制动蹄片_图1-15


已松了的螺丝,图中还见到四周金属部件巳生锈,都要实行去锈,后补上漆工作.



自己动手换制动蹄片_图1-16


从左至右,制动座,两粒固定螺丝,2粒较细的制动钳固定螺丝,及分别左与右侧的蹄片.



自己动手换制动蹄片_图1-17


现在可以取出轮盘了.



自己动手换制动蹄片_图1-18


取走轮盘后,可见到传动轴头与转盘的连接处,下箭头是传动轴33mm螺丝母,上箭头是轮盘防尘盖,也应去锈,再油漆.



自己动手换制动蹄片_图1-19


各箭头之处,就是该油漆,防锈蚀之地方.



自己动手换制动蹄片_图1-20


上完漆后,美观,又防锈.



自己动手换制动蹄片_图1-21


这是后轮制动系统,可见到制动钳比前轮的细好多,主因是这里没有动力,不需要太大的制动力.



自己动手换制动蹄片_图1-22


两个箭头,大家现在应知道谁是蹄片,谁是钳座了吧?



自己动手换制动蹄片_图1-23


拆制动钳,也只是拆上,下两粒螺丝.



自己动手换制动蹄片_图1-24


区分除大细之外,固定螺丝较前轮的长好多,造法不同,蹄片也细了一半尺寸.



自己动手换制动蹄片_图1-25


换好蹄片后,该上回漆,再按原位装回去,就大功告成.



自己动手换制动蹄片_图1-26


顺传上制动蹄片包装盒,一盒内有4片蹄片,分为左轮右轮用,你只要在零件店向店员说出自己车的厂名,牌子名,年份,型号,....等资料,店员就会根据你提供的资料,帮你找出合适的蹄片零件,最最安全的方法是自己先行拆下旧蹄片,带去店中,作样板,作比较,以防店员粗心大意搞错.















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发表评论 评论 (10 个评论)

回复 田京辉 2016-4-3 23:01
  
回复 雷公 2016-4-3 18:24
田京辉: 按美国法律,到西部荒凉地区或是阿拉斯加,是可以用金属油桶自己带一些备用汽油吧?中国大陆规定是必须用金属油桶。 ...
本地不理金属,塑胶,只要购自汽车零件店出售的汽油桶就行.
回复 田京辉 2016-4-2 21:06
按美国法律,到西部荒凉地区或是阿拉斯加,是可以用金属油桶自己带一些备用汽油吧?中国大陆规定是必须用金属油桶。
回复 田京辉 2016-4-2 21:04
是,跑长途最多坐3个人,四个人挤在一起已经有点烦了,心理空间都不够。
回复 雷公 2016-4-2 20:42
田京辉: 我觉得对我很重要,以前只是开车,没注意过这些维修保养的知识。 谢谢你啊。我昨天去店里看了看新楼兰,感觉还挺好。美国楼兰是3.5排量,中国的新楼兰是2. ...
汉兰达那加多的两个位,是取巧砍钱的,不要上当,一部车,总要有地方放行李.还有,经验所谈,长途旅行,开长途车,第二排也不能坐人,原因是第二排的人,在车内超过2小时,就会昏,想吐,那司机排的人为什么又无事?汽车长途行驶,点都会有少少费气(新车都一样,只是少,)由抽风口进入,包括有毒的一氧化碳费气,这些少少的气体,随行车气流冲向,积存于后部,前座人吸不到,第二排人就较前排人吸入多,昏车,其实是中毒,早年我的儿子还细,兄弟俩坐后排,下午后就叫不舒服.我才注意这个问题,之所以自制行李架,是用于放有挥发性东西,如后备汽油,煮攴煤气罐,火酒.....等.所以,穿州过省日行500里至700里,一部车最多只坐3人,即后排只坐一人,一定时间后与副驶座人对换,减少中毒时间.
回复 田京辉 2016-4-2 19:37
我觉得对我很重要,以前只是开车,没注意过这些维修保养的知识。 谢谢你啊。我昨天去店里看了看新楼兰,感觉还挺好。美国楼兰是3.5排量,中国的新楼兰是2.5的。楼兰是5座,汉兰达是七座,但是我认为其实七座没有用,坐进去7个人不光是太挤,而且根本就没有地方放行李了,所以就算是开汉兰达,7个人出游,也得分两个车。
回复 雷公 2016-4-1 18:07
雾里看花:    谢谢啦!
看了图片后,应该有胆去弄自已的车了吧.
回复 雷公 2016-4-1 18:06
田京辉: 从来没见过这个拆解安装过程,谢谢啦!
如果受欢迎,我会陆续推出一些关于车的知识.
回复 雾里看花 2016-3-31 23:45
   谢谢啦!
回复 田京辉 2016-3-31 23:31
从来没见过这个拆解安装过程,谢谢啦!

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