水汽车的初步设计方案

1961年10月30日苏联试验了一颗人类最大的炸弹--氢弹，这只是当时苏联科学家设计的此种核弹能力的50%，结果相当于5000万吨TNT炸药，也就是说是第二次世界大战所用的全部炸弹的十倍。 当时爆炸的火球有4.6公里大，在1000公里外都可以被烧伤。此弹产生的蘑菇云达到40公里宽，64公里高。这是多么巨大的威力。是美国小男孩原子弹的688倍。相当于5级地震。 这样的一颗氢弹就可以把整个欧洲毁灭。而美国和苏联的核武器一共有8000多颗。可想而知，核战争是多么可怕，它将毁灭整个地球。冷战的结果就是毁灭。

我这里不是讲战争，而是讲氢弹。从炸药，到核裂变，再到核聚变，这是多么大的能量。核物理，核化学，已经远远超出了普通物理和普通化学的能量守恒原理了。宇宙是一个不停运转的天体，它没有开始也没有结束，永远在运动中。 它大到无穷大，小到无穷小（毛粒子）。这就是我要讲的观点，我们需要去认识世界。

现在的汽车已经成了人类的灾难，不仅占地，堵塞交通，更严重的是排放毒气，污染地球。再说汽油，柴油来源于石油，而有人估算，再过五十年地球上的石油将用完。到那时，现在的汽车就成了废铁。人们必须找到一种可持续，而且是干净的能源。我们不能让现在科学把地球糟蹋了，而要用现代科学给后人留下一个美丽干净富饶的地球。这就是我为什么要设计这款水汽车的目的。

水是由氢氧组成的，而氢气和氧气都是可以燃烧的。 当氢气和氧气在空气中燃烧后就形成了水，这是一种化学反应。我们也知道，氢气瓶和氧气瓶的浓度在一定程度下燃烧会引起爆炸，这就不是一种化学反应了，算不算是一种核反应，我不知道，但是能量是相当大的。我们看到天津化学品仓库，和盐城的化学工厂的大爆炸的威力非常巨大，这都是我们想象不到的。我们如何来利用氢氧气爆炸的能量呢？

言归正传，我的水汽车的设计结构大致是这样的：

第一个是水箱，和发动机体相连，可以使发动机降温，又可以使水预热。由传感器和电磁阀控制，将水不断输送到下一个环节，水电解装置。

第二个就是水电解装置，这是一个关键。水电解装置是用交流电，而不是直流电，这样收集到的氢气和氧气是混在一起的（这样做不仅结构简单，而且效率更高）。这个水电解装置分成一个或三个分解室，这要看我们的发电机是单项还是三相的，我估计是三相的效率高，那就可能用三个室。如果一个室够用，为了简单也可以用一个室。在电解室里装有温度控制，使水温在电解的最佳位置上。这里还有交变的磁场，帮助电解。使用的交流电的频率和波形也是电离的最佳方案设计，还有激光或紫外线的照射，使得水电解效率更佳，还有极板也是特种材料，容易电离形成氢气氧气，极板的距离，栅距也是精心设计成最佳距离，还有电离的催化剂加入水中，这是一种不会被电解消耗的元素。从这几个方面着手，就可以设计出效率最高的氢氧电离电解的设备了。氢氧气有传感器控制，由电磁阀将混合的氢氧气送到下一个环节。这里也要根据产生的氢氧气的量的多少来控制电解是工作还是停止。

第三个装置是混合气配比腔。这里要将氢氧气和空气进行混合，按照爆炸的最佳混合比来配置。这里要根据发动机的转速，来控制氢氧气进气阀，以及空气进气阀开度的大小。除了混合功能以外，还要加一个压力气泵，使送出去的混合器速度快，而且量足。

第四个装置是氢氧气发动机，可以采用四冲程原理来制作。也可以采用先进的无活塞发动机形式。

第五个是交流发电机，这里可以用永磁铁发电的原理，也可采用由发动机的动能转换成电能。

再加上我以前论述的新型汽车的若干设计加上去，就能设计出这款实用完美的水汽车了。

氢氧发动机将会成为一场新能源的革命。

徐伟平，2019年5月25日， 于美国 宾州，兰斯代尔。