马航370失联谜团指待美国

马航370失联已经整整两周年了，239条人命，至今下落不明，本人经过搜寻分析，为您解开一点迷惑。并向中国政府提出建议。

MH370于2014年3月8日凌晨0点41分从吉隆坡起飞前往北京，在失联前的飞行通话是：

01：07：55 MH370： MH370保持在海拔高度3.5万英尺的位置。

01：19：24 航空交通管制台： MH370，请与胡志明市飞航管制区联系，晚安。

01：19：29 MH370：好的，晚安。

然而，就在这平静的会话后，飞机关掉了所有的通讯设备和GPS定位系统，从此与我们失去了联系。

01:20，民航雷达上MH370信号突然消失。

这么有63.7米长的波音777-200ER飞机怎么会突然从雷达上消失呢？这种现象只有在以下几种情况下可能发生：1，飞机在高空解体，雷达会看到整机会化成许多碎片的信息。2，直接向地面俯冲下去，消失在大海里。3，超低空飞行，是雷达看不到飞机的信号，但是会很危险。4，有隐形飞机挡住航机，使雷达信号消失。

据有关专家分析：不可能有六。

第一， 不可能是恶劣天气造成高空解体，当时马来西亚和越南都证明了这一点。

第二， 泰国和美国也没有军事演习，不可能是被导弹在高空击毁。

第三， 飞行员不可能直飞到海里，该航班机长为Zaharie Ahmad Shah，马来西亚籍，年龄53岁，总计飞行时间18,365小时，于1981年加入马航；副驾驶为Fariq Ab.Hamid，马来西亚籍，年龄27岁，总计飞行时间2,763小时，2007年加入马航。据马来西亚警方调查，飞行员没有不正常的表现。如果直落海里ELT也会见水发信号，可是没有收到过。

第四， 不可能是机械故障造成的直落海底。飞行前12天刚做过检维保养，失联前也没有发出任何求救报警的信号。这是2014年全球最大的双发动机宽体客机。不可能一点报警都没有就直落海底。

第五， 没有恐怖劫机的迹象。没有人提条件提赎金，也没有人宣称对这次事件负责。现在飞机上配有带枪的便衣警察，不可能是恐怖劫机。

第六， 失事地点不是在消失信号的地方，因为搜索的结果这里没有黑匣子的信号，也没有引擎发出的固定信号。如果是直飞或直落海里，这么大的飞机在这么小的区域里很快会发现踪迹，但这一切都是没有。

而发现黑匣子信号来自南印度洋，飞机引擎信号也是在那个地区。

从失联的时间地点，以及专家的分析，说明突然失去信号唯一的可能是有人精心策划了这一起失联事件。可能是超低空飞行，民航驾驶员没有这种飞行技术，劫持者是有特殊训练的高手，但是这样做也会引起机上乘客的惊慌，也可能会发生搏斗，飞机不能顺利被劫持。第二种可能是，劫机者首先登上了机，他们在马来西亚接近越南交界处对机长处亮出身份，给出保证许诺，控制了飞行驾驶。然后在与马来西亚航站“再见”以后就关闭通讯系统和GPS。这时一架隐形飞机飞到了MH370的下方，此时，MH370就消失在雷达上了。就如同月亮挡住太阳造成日食一样。两架飞机一起向西南方向飞去。机上的旅客一无所知。就这样神不知鬼不觉地被劫持到南印度洋的某个海岛上。这就是为什么在越南马来西亚一带搜寻一无所获的原因。这是一起里应外合计划缜密的行动。

当时有报道说：有两人冒用别人在泰国丢失的护照登机，凡是最后买票登机的人都应该是嫌疑人。可是两年过去了，似乎没有人去调查这些人的线索，而马来西亚航空公司声明说，这是安全问题，已经交给当局，而当局交给了美国，而美国就没有调查的结果。

马航商务总裁休·邓利维13日晚间曾在北京表示：马航没有雷达上的飞行轨迹资料，有关军用雷达上面的轨迹，正在向军方询问。

13日上午，马航在北京的家属交流会上通报称，已与飞行员家属联系，调查了飞行员飞行前的邮件、电话，无任何迹象显示飞行员有精神异常情况。马航同时表示，已与美国安全局联系合作，但仍没有进展。

马来西亚空军司令罗扎利·达乌德后来表示，军方雷达在8日凌晨2点15分收到一个不确定的民用飞机信号，2时40分在霹雳岛附近从雷达上消失。飞机是往马六甲海峡飞去。

马六甲海峡的霹雳岛与此前国际大规模搜索的海域相距500公里，这引发了人们的重重猜想。为什么要误导国际搜救队？

马航发言人13日上午表示，在失联期间，军方和马航双方一直在沟通协调。他们究竟沟通了什么？

3月13日，美国华尔街日报网站援引匿名消息称，马航MH370客机从雷达上消失后或继续飞行了约4小时。说是收到波音飞机引擎上发出的脉冲信号，可以知道总共飞行了5小时。

13日晚间，马航商务总裁表示，因为该飞机是美国制造，故美国国家交通安全委员会(NTSB)和美国联邦航空管理局(FAA)正对飞机进行独立调查，已将相关资料封存并取走。

一位航空机长向21世纪经济报道介绍，如果飞机是遭遇劫机或者飞机故障，机组会发送7500、7600、7700等信号，地面空管肯定会接收到。

如果是飞机坠落，机上的ELT（应急定位发射机）也能发送信息，且该设备按照设计原理遇水便会发送信号。这说明飞机没有遇难。

4月5日，中国"海巡01"轮在南纬25度、东经101度附近南印度洋水域侦听到信号频率37．5千赫兹，每秒一次的信号。

4月15日，蓝水打捞公司(Blue Water Recoveries)负责人戴维·默恩斯确信探测到了4次来自失联客机黑匣子的信号。

目前锁定黑匣子信号的来源海域是4500米深海，那里的海底是一片漆黑，水压很大，目前看来真是大海里捞针，希望渺茫。

美国在全世界布满了特工情报人员。美帝在行动中对马来西亚当局和航空公司施加压力，不许他们透露线索。美国在这个地区有密密的侦查卫星和导航作战卫星，美国拿走了马来西亚所有的线索，但是美国没有给出任何的答案。

2014年5月18日，马来西亚前总理马哈蒂尔在自己的博客上撰文指出，有人正在隐瞒有关马航MH370客机失联的一些事实，人们应当去追问波音公司和美国中央情报局，而非责怪马航和马来西亚政府。

从马来西亚方面来看，失联是在1:20，可是直到早上7:30才宣布失联。那时飞机已经在某地着落了。各国搜救队都在越南海域搜寻，唯独美军开往印度洋而去，当时他们怎么预先知道飞机的去向？这不是露了马脚了吗？

马来西亚应该向世界公布机上所有人员的姓名，照片，地址，电话等所有信息，以便调查追踪。而他们没有，他们把所有资料交给了美国“专家”，但是这些美国灾难专家调查团没有给出疑点和结论。波音没有提供相关的资料，信息和结论。

有谁能干出这种伤天害理的事情，有谁有这个能力来完成这样的一个行动呢？有谁有能力掩盖这些真相到处制造谣言？只有美军和美国的情报机构。

美军和情报机构为什么要劫机？在事发之前，有一个报导说，美国太平洋基地施工的一个存包商找了一个中国女人是个间谍，他们窃取了基地的施工图纸。我当时也去查看了这条新闻，确有此事。后来也有人说，基地组织缴获美军无人驾驶飞机的控制设备，卖给了中国驻马来西亚大使馆。而这架飞机上有24位中国画家以及5名工作人员。他们在马来西亚首都吉隆坡刚刚结束了一场以“中国梦丹青颂”的书画展览会。有许多画箱托运在本航班飞机上。这些美军机密有可能被装上了飞机。这就是他们所谓的理由。

我认为，中国政府应该向美国政府提出要求，对美军和情报机构进行特别调查，无论什么理由也不可以做这种违反国际法，违反道德，侵犯人权的事情，要求美国政府解救出所有被劫持的乘客。我相信，只有美国政府出面是能过把事情搞个水落石出的。我相信大多数美国军人和情报人员是有良知的，只有在他们勇敢地站出来，才能调查出事情的真相，使这次失联事件得到正确的解决。中国政府不提出要求，美国政府不会去管那些无法无天的家伙。中国政府不仅要保护中国公民，而且也是维护世界正常秩序。我们要主持公道，要敢于提出合理要求。要向加拿大政府学习。