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博文
通用汽车供应商绩效考核体系
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一、目的
对供应商进行动态管理，为质量提升、供货稳定、新产品开发迅速、充分和配套体系优化提供基础和依据。
二、评价周期
每年一次
三、评价内容与负责部门
质量评价/50分——采购及供应链管理部SQ区域与质量部
服务评价/20分 ——采购及供应链管理部物流区域
价格评价/15分——采购及供应链管理部采购区域
技术评价/15分——技术中心
四、评价标准
1、 质量部分
1.1、 12个月PPM（每百万个零件的不合格数）（25分）
全部零件PPM值全低于其零件组绿色目标值80%,不扣分;
一种零件的PPM在其零件组绿色目标值80%至120%红色PPM值之间, 则分值为:25*(1.2*红色PPM-实际PPM)/(1.2*红色PPM –0.8*绿色PPM);
PPM达到或超出其零件组红色PPM值的120%,此项0分.
当供应商供应多种零件时，以其零件最低得分做为供应商的该项得分。
1.2、12个月PRR及关闭 (20分)
无PRR 或PRR1次, 不扣分;
“重复”PRR每增加1次，扣5分/次，扣完为止；
PRR未及时关闭,扣10分/次,扣完为止。
1.3、 质量体系（5分）
通过QS9000/TS16949认证或PSA 大于7分及以上，得5分；
未通过QS9000/TS16949认证或PSA得 7分以下，关键物料得0分，一般物料得2分；
1.4、 质量体系监督抽查 (扣分项/20分 )
供应商的质量管理体系在SGMW的监督抽查中不通过;扣20分
1.5、 PPAP按时完成(扣分项/5分)
因供应商原因PPAP未按时完成1次且5天以下，扣3分；
因供应商原因PPAP未按时完成1次且5天以上或2次以上，扣5分。
1.6、质保索赔 (扣分项/10分)
前12个月质保索赔率在前20名,扣10分;
前12个月质保索赔率在前21~50名,1种零件扣5分，2种零件扣10分。
说明:前12个月质保索赔率=（最近12个月内供应商产品售后市场返回总数/最近12个月内供应商供货总数）*100%
1.7、质量事故SP/SO/DT/CS1/CS2(扣分项/15分)
因已用于成品生产的零部件质量的问题引起的生产线连续停产至少60分钟以上：一次,扣15分；
因零部件质量问题工厂日常生产要重新计划、安排：一次扣10分，两次扣15分；
因零部件质量问题，工厂需对成品进行返工，扣5分/次,扣完15分为止。
DT停机10分钟以上扣5分/次, 5至10分钟扣3分/次，以此类推，扣完15分为止。
实物质量抽查不合格，扣10分
售后发生重大质量事故，扣10分
“质量事故”最大扣分为15分。
2、 服务评价(20分)
2.1、停线时间 (10分)
不发生停线，不扣分；
发生停线1 次5分钟以上，扣2分，以此类推，5次，扣10分；
发生停线1次20分钟以上，扣10分；
2.2、 配件满足率 (5分)
数量满足:
满足率大于90%，不扣分；
一种零件的满足率在85%～90 %，扣0.5分，以此类推，扣完5分为止；
一种零件的满足率在80%～85%，扣1分，以此类推，扣完5分为止；
一种零件的满足率在80%以下，扣5分。
品种满足率
品种满足率大于98%，不扣分；
品种满足率在95%～98%，扣0.5分，
品种满足率在90%～95%，扣1分，
品种满足率在80%～90%，扣2分
品种满足率在80%以下，扣5分
2.3、 供货节拍 (5分)
供应商延迟供货（一个品种零件）小于2次，不扣分，
供应商延迟供货（一个品种零件）在2次和3次之间，扣2分。
供应商延迟供货（一个品种零件）3次的，扣5分。
在当周补齐的不扣分，跨周供货的计为延迟供货。
3、 价格评价(15分)
分值=实际降幅/目标降幅×15分
4、 技术评价(15分)
4.1、 产品开发能力(15分)
产品开发过程中问题响应快，解决问题能力强，不扣分；
产品开发过程中问题响应迟缓， 但还能解决问题，则扣10分。
产品开发过程中问题响应迟缓，且无能力解决问题，扣15分
4.2、 OTS按时完成 (扣分项 /5分)
未按时交样1次，扣5分
4.3、OTS样件合格(扣分项 /10分)
交样产品不合格，扣10分
【文章转载自：新浪博客】
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