因“言论不妥”而引发网络舆论热议的铁道部新闻发言人王勇平，终于可以带着“我不想再和媒体接触了”的“郁闷”心情，如释重负般地即将前往总部设在波兰首都华沙的“国际铁路合作组织”任职，并担任该组织的“中方委员”一职。这里需要注意的是，在中国绝大多数国民的心中，对这个“国际铁路合作组织”好像有些陌生，笔者经搜索简介如下：

“国际铁路合作组织”为政府间组织，于1956年6月28日在索非亚（保加利亚共和国）由一些国家主管铁路运输的部长在会议上成立的国际组织。截至目前为止，共有27个成员国：阿塞拜疆、阿尔巴尼亚、白俄罗斯、保加利亚、匈牙利、越南、格鲁吉亚、伊朗、哈萨克斯坦、中国、朝鲜、古巴、吉尔吉斯斯坦、拉脱维亚、立陶宛、摩尔多瓦、蒙古国、波兰、俄罗斯、罗马尼亚、斯洛伐克、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、乌克兰、捷克和爱沙尼亚。除此之外，作为观察员加入“国际铁路合作组织”的还有德国（德铁）、法国（法铁）、希腊（希铁）、芬兰（芬铁）、塞尔维亚（塞铁）等国铁路，以及吉厄尔－肖普朗－埃宾富尔特铁路股份公司（吉肖富铁路）。

由此可见，虽然中国国民对“国际铁路合作组织”好像有些陌生，但不难看出，该组织在当今世界重新重视铁路发展的新时代的背景下，就显得不可小视了。对中国而言，借助该组织“推销高铁走向世界”的战略，是有着特别重要意义的。换言之，对王勇平“因言调职”到“国际铁路合作组织”一事来说，难道不是“焉知非福”的好事情吗？道理很简单，王勇平出国担任该组织的“中方委员”一职的分量，不但远远重于在国内担任铁道部新闻发言人的分量，而且从某种意义上讲还肩负着担任“中国形象大使”的重任。试问，这难道不是王勇平的又一种荣誉吗？因此笔者认为，虽然王勇平可以带着“我不想再和媒体接触了”的“郁闷”心情走出国门担任“国际铁路合作组织”的“中方委员”一职，但“因言调职，焉知非福”并且如释重负的愉快心情也是可想而知的了。

平心而论，王勇平能从“因言调职”到“焉知非福”的快速转变，无疑“这（又）是一个奇迹”，通过短短几天从王勇平身上发生的“因言调职”事件来看，笔者认为王勇平很有可能是一位有能力的实干家，而且还是政治上过得硬的实干家，要不然，鉴于“中国国情”的原因是绝不会派往国外担任重要工作的，这也是中国人思考问题的一种基本常识。当然，对于笔者的这种看法，“至于你信不信，反正我信了”。总之，“因言调职，焉知非福”，但愿王勇平能在新的职位上越干越好，不要再发生类似“言论不妥”的“高铁体”言论麻烦了。

                     2011年8月18日星期四