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上一趟北京真不易！
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很长时间以来，很久没有感觉到从美国飞北京的票如此紧张，这回还真没有买到直飞的票，只好买到上海浦东，然后再想法由上海去北京。到了上海，咱还是喜欢到那虹桥枢纽去换成交通工具，说起来，在那里要属高铁最方便。主意已定，在美国出发之前就在网上订好了由虹桥去北京南的高铁票。一切准备就绪，登上飞机就直奔上海而来，飞机赶上顺风，一路上不仅飞得平稳，而且还节省了一个小时的行程。
如今上海的城市交通也是很方便的，由浦东机场到虹桥枢纽有地铁直接到达，这就是上海地铁二号线，它的东头是浦东机场，而西头呢？就是虹桥枢纽，这里包括机场、地铁和高铁站。很多人，包括我自己在内，在没有实际体验之前，都误以为这个二号线就是中间不需要换车，从一头倒另一头的地铁。不曾想，这个所谓的“二号线”是“断”线，中间需要换车，所有乘客必须在广兰路下车，再换乘进城里二号线。让人更没想到是，经过这么一折腾，从浦东机场到虹桥枢纽的乘车时间，至少需要130分 钟，高峰期可到180分钟。咱正好赶上了周五下班的高峰期，花了近三个小时才从浦东机场赶到虹桥高铁站，这时咱预定高铁早在一小时之前就开车了。
按照过去坐高铁的经验，赶不上前一趟，可以坐后面的。看了看虹桥高铁站的列车时间表，按照当时的 时间来算，后面至少还有五趟去北京的高铁，想到这里，咱也就不着急了。紧接着，咱拖着行李箱前往售票处改换车票，到那里一看就傻眼了，那里早已是人山人海，真正体会到什么叫做“People Mountain People Sea”。花了近40分钟排队到了窗口，跟售票员说，请更换最近一趟上北京的高铁票，售票员看了看咱过期票后，接着在计算机找新的票，一会儿工夫，对方回 答，“所有票都没有了！”不可思议，真的不可思议，每趟高铁都有近1000个座位，这个后面的五趟车都满了？那就坐动车吧？一问有没有动车，对方说， “有，但不在这里，得去上海站！”既然如此，再远也得走啊！于是很无奈地买了一张从上海站去北京站的动车票，便离开了虹桥高铁站。
如今上海的城市交通也是很方便的，由浦东机场到虹桥枢纽有地铁直接到达，这就是上海地铁二号线，它的东头是浦东机场，而西头呢？就是虹桥枢纽，这里包括机场、地铁和高铁站。很多人，包括我自己在内，在没有实际体验之前，都误以为这个二号线就是中间不需要换车，从一头倒另一头的地铁。不曾想，这个所谓的“二号线”是“断”线，中间需要换车，所有乘客必须在广兰路下车，再换乘进城里二号线。让人更没想到是，经过这么一折腾，从浦东机场到虹桥枢纽的乘车时间，至少需要130分 钟，高峰期可到180分钟。咱正好赶上了周五下班的高峰期，花了近三个小时才从浦东机场赶到虹桥高铁站，这时咱预定高铁早在一小时之前就开车了。
按照过去坐高铁的经验，赶不上前一趟，可以坐后面的。看了看虹桥高铁站的列车时间表，按照当时的 时间来算，后面至少还有五趟去北京的高铁，想到这里，咱也就不着急了。紧接着，咱拖着行李箱前往售票处改换车票，到那里一看就傻眼了，那里早已是人山人海，真正体会到什么叫做“People Mountain People Sea”。花了近40分钟排队到了窗口，跟售票员说，请更换最近一趟上北京的高铁票，售票员看了看咱过期票后，接着在计算机找新的票，一会儿工夫，对方回 答，“所有票都没有了！”不可思议，真的不可思议，每趟高铁都有近1000个座位，这个后面的五趟车都满了？那就坐动车吧？一问有没有动车，对方说， “有，但不在这里，得去上海站！”既然如此，再远也得走啊！于是很无奈地买了一张从上海站去北京站的动车票，便离开了虹桥高铁站。
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