为“封车”叫好


     2015年年末听到一个通知：12月1号起，淮南“封车”，县、科级及其以下乡长乃至村委会“主任”、“支书”尽在其中。
     公车制度其实是一种特权。上世纪五、六十年代的时候，县委书记、解放军团长才有资格享受。到了“开放搞活”、贪风炽烈的时候，大小当个官，总会配一部车，连生产队长，即村委会的“主任”、“支书”们都享受了“配车”待遇。老樵也曾经享受过“配车”待遇，但我一直认为，这一项是中国社会最沉重、最不应该的经济负担之一。
     一部轿车最低从20万起价到100万不等，一年下来，车子的养路费、燃油费、维修费等等绝不会低于十万八万（越是高档车费用越高），而且，配了车当然要配驾驶员（有的还配维修工），即便是月薪5000元，一年下来也得6万元。加在一起，每个官员除了他的优厚工资之外，社会还要为这样的事给他多花十几万到二、三十万元。
     一个已经退休的市长以及市长以上的所有高官，竟能终生享受公车待遇，车子的各种费用加上驾驶员的工资，当然要比“村委会”主任的档次更高、费用更大。老樵曾经发文说过，“告老还乡”的官员不再“为人民服务”，他们坐车的问题应该自己解决。乡、镇、村一级干部，尤其是一村之长，所管“领地”不过一、二平方公里，撒泡尿的功夫一个村子溜达完了，根本用不着给他们配轿车、配司机外加小车库！
     这些人用公车，多数是赴酒宴、洗脚、参加舞会的时候。