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欧盟碳税的解决办法与国际性解决方案
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欧盟碳税的解决办法与国际性解决方案
欧盟碳税方案面临瓦解。在寻找“都能接受的解决办法”与“商定一个国际性解决方案”。
一劳永逸的、都能接受的、国际性解决方案是，请求科学家、专家关注：为什么尾气种类那么多？
污染那么严重？原因何在？
原因在于化石燃料的燃烧不符合燃烧的根本原理。如果将火箭燃料与炸药领域普遍应用的“零氧平衡原理”推广、应用于化石燃料领域，既节省了燃料，又降低了碳排放；燃烧是氧化剂与可燃剂的氧化还原反应。只有完全的氧化还原反应才能节省燃料、降低污染与减排。
为此，需要国际性的改造发动机的燃料传输系统的软硬件，使其可以传输双燃料——氧化剂和可燃剂；氧化剂和可燃剂可能是液体的、溶液的、粉末状的；将供气系统改造成传输氧化剂的；最简单、便捷的解决方案是改造外燃机，并且使其小型化，先代替还没有研制成功的内燃机。
如此一来，大家都减排了，还要什么碳税呢？
零氧平衡原理的计算公式，确定氧化剂与可燃剂的配比，按此配比燃烧，就节省燃料、碳减排，甚至于可以实现碳零排放——方法是使氧化剂与可燃剂中不含碳——火箭燃料的液氢与液氧就是不含碳的应用例；比液氢与液氧便宜的是燃油（可燃剂5.5%）与硝酸铵（氧化剂94.5%）燃烧，碳排放就降低到90%以上；铝粉末与硝酸铵燃烧就没有碳排放。
众所周知，在化学领域中氧化剂与可燃剂种类很多，可以根据科技进步与性价比从中择优选用；硝酸铵来自空气、水与煤炭，可再生、循环，比燃油便宜；铝土矿储藏丰富，生成的三氧化二铝在酸性介质中显碱性，可以改良土壤、降低海洋酸性挽救海洋生物。
优越性一言难尽，何乐而不为？何必因为碳税而争吵，伤了和气。
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