油耗污染物排放可以更低

【英国《星期日泰晤士报》2月19日报道】题：耗油少50%的飞机

     中国，参考消息（2012.2.21 科技前沿）报道的标题：耗油污染物排放双双减半 NASA加紧设计环保飞机

     节录：“NASA，使未来的飞机能比从1998年开始使用的这些飞机少耗费50%的燃料；将有害排放物减少50%；……，噪音污染减少83%。”

      本人认为，上述努力进步还不太大。油耗污染物排放可以更低。二氧化碳排放可以降低90%以上，甚至于可以使其降低为零。其前题条件是请求NASA的专家们研制具有双燃料传输系统的发动机——所谓双燃料是液体与液体、液体与粉末、粉末与粉末相组合的高能含氧燃料。高能含氧燃料由氧化剂和可燃剂组成，其配比是根据零氧平衡原理的计算公式及其氧平衡（值）计算出来的。零氧平衡原理广泛的应用于火箭燃料领域和炸药领域。

下面仅举两例：

 1. 碳低排放例：

        氧化剂 硝酸铵94.5%（粉末或水溶液）与 可燃剂 燃油5.5%；其燃烧的排放物比100%燃油，减少90%以上。

  2.  碳零排放例：

        氧化剂 硝酸铵81.65%（粉末）与 可燃剂 铝粉末18.35% ；其燃烧的排放物没有二氧化碳，其生成物中的三氧化二铝在酸性的海洋和大地中显碱性，可以挽救海洋生物、改良土壤。

    在化学领域，氧化剂与可燃剂种类很多，类似于上述应用例亦有很多；可以根据科技发展水平和性价比从中择优应用。

 参考资料： 

United States Patent Title: METHODS AND COMPOSITIONS FOR DECREASING CARBON EMISSIONS
     Application No.: 12/494351;
    Open Road: US 2009/0320728 A1,
    Open Date: December 31, 2009.

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