昨天看到一篇文章，标题是《航天员杨利伟被上帝救起的神奇故事》，说中国航天人物杨利伟接受《亚洲周刊》采访时，称自己是基督教。有一次在飞行训练中，发动机突然在空中停车，飞机失控进入螺旋状态，不管怎样努力，也没法让发动机重新启动。杨利伟很慌，只好在心里喊“神啊，救我！”

在离地面700多米时，发动机神奇地恢复了工作。安全降落以后，地勤维修人员发现故障的原因是发电机导线断了。更神奇的是在导线断开处形成一个光滑的金黄色的焊点，正是这样一个焊点使导线接通并能供电，才使发动机恢复工作……

读了这个故事，我突然想到当年在部队经历的一个类似的神奇故事。

那应该是1977年年底的事儿，当时我所在的高炮部队正在上海奉贤靶场驻训。

那天靶场指挥部打来一个电话，说有两部科教片，一部是《青娃》，另一部是《喀斯特地貌》，问我们放不放？我想组长不在家，要去放映也没带车干部（注：当时部队规定，出车的驾驶室里必须有干部随行，电影组长属于干部，可以带车），并且两部科教片四本影片，最多只能放四十分钟，我就在请示政委同意之后，表示不放了。

　　不一会儿，在连队蹲点的政治主任马全珍从炮阵地打来电话，问今天有没有电影？我如实汇报。马主任说：“人家团里都有电视，我们还没配电视，不管什么电影，能给战士们放就行了。”他说可以让驾驶班长亲自开车，不要带车干部了。

　　接了主任的电话之后，我立即通知驾驶班长。我们早早地吃了晚饭，就让驾驶班长开着车直奔前方的炮阵地。

　　我这是第一次单独带新放映员小杜执行这样的任务，心里有些激动，决心一定要出色地完成任务。平时我们架设放映设备一般要十五分钟左右，这一次我准备十分钟将所有放映设备架设完毕，并达到可以立即放映的条件。

　　到场后，我吩咐小杜架放映机（注：在电影组架放映机是最容易的活儿），我负责架设银幕和发电机。几个跟车来的警卫排战士也帮着忙乎，仅用10分钟就完成了全部预定任务。我启动发电机后，开始送电，但放映机那边没电。

　　是电线出了故障？我看了一下配电盘，居然没电，这说明故障出在发电机与配电箱的连接线上。

　　配电箱与发电机的连接线是很粗的五股导线，我至今无法理解那天晚上发生的故障，只能说是命运使然。我拆开五股导线的插头，里面居然齐刷刷地断了两股，没有任何“藕断丝连”的情况（注：五股导线每股导线都是由几十股细铜丝组成，我一直不明白在插头外观良好的情况下，是什么外力导致五股导线就像剪刀剪的一样，一下子整整齐齐断了两股）。

　　现场没有电，我无法将断掉的线头再焊上，直接从发电机上取电风险又太大，我只好向远处的海岸炮观测点求援。

　　海岸炮观测点离我们的放映场将近一公里，我把他们可能使用的所有电源线、灯头线，一个个全拆开，连接在一起，一路接过来。经过近一个小时的紧张工作，最后终于连接上了我们的电源线，电接通了。

　　就在我准备放映时，马主任喝得醉醺醺地走过来，质问我：“为什么推迟半个小时放映？”

　　我当即把情况向主任汇报，原以为主任会表扬我，谁知他劈头盖脸地训斥道：“你们平时是怎么保养的？”

　　我说：“平时怎么保养也不会保养到这里的，五股导线的插头每拆一次，里面电线就增加一次折断的危险，我们不可能在保养机器时打开五股导线看看。”

　　马主任可能真的是喝多了，他见我说得头头是道，自己没话说了，就再次提高声音质问：“你们以后怎么办？”

　　我有些火了，就说：“等我们组长回来，你让他怎么办他就怎么办！”

　　马主任下面的话都被我噎了回去。但他心里一定会觉得我这兵太“刺毛”了。

其实我与马主任的这次冲突，是一种管理理念的冲突。当你的下属工作没做好时，你要看一看是下属的主观原因造成的，还是客观原因造成的，下属在客观原因造成不能完成任务过程中有没有尽心尽责地努力争取过。从马主任的角度上讲，如果他那天能在了解事实真相后，选择了表扬而不是无端批评，我对他不但恭敬有加，并且会更加认真努力地工作。而从我个人的角度来讲，如果不是个性太强，对主任的批评表示虚心接受，待主任明白事理之后，也许他会慢慢地自省，对我会有另外一种看法。

后来，我一直认为那次发电机五股导线在没有任何征兆的情况下整整齐齐的断了两股，一定是有特殊的喻意，是上帝用一种近乎于不可能被事前发现的事故，强令我离开部队。

这个故事，我曾在《我激情燃烧的岁月》一文中讲过，今天读了杨利伟的神奇故事，心中不免感慨：那一次上帝是救我还是害我呢？

究竟有没有上帝的存在，我不得而知。但我所知道，古今中外许多大人物往往都是以“天子”而自居，还有一些唯我独尊者把自己标榜为“真龙天子”，可他们自己大多并不信神。正如斯威夫特在《格列佛游记》中所言：“既然君主们自称是上帝的代表，他们任何人竟不承认他们凭借的权威，真是再荒唐也没有了。”

所以，耶稣不得不对人说：“如果不是看见神奇事，你们总是不信”（引自《新约金书·约翰福音》）。