因为外出办事，我叫了一辆滴滴快车，上车时司机张师傅说过年了，要加五块钱。知道挂牌的出租车离春节还有一个多星期时就加价十块钱了，这嘀嘀快车加价五块，我是否可以接受呢？
  在此之前的一个下雪天，我也曾遇到过一个要求加价的滴滴专车，我以为是因为下雪，滴滴平台上统一加的价，也就没在意。可在我办完事返回，叫了另一辆滴滴快车时，开车的师傅并未提出加价的问题，我这才知道是前一个司机师傅自己加的价。此后再打滴滴快车，遇到司机要加价时，我一概拒绝。
  后来有一次，被派单的司机在来接我之前，打了一个电话，声称要加价五块钱，问我是否同意？我立即取消了订单，并在取消订单的理由上如实向滴滴平台反馈了司机私自加价的情况。
  我之所以如此坚持不加价，是因为我很在意滴滴快车的健康发展。据说仅在我们这个城市，滴滴专车就已达到了五百多辆，但由于交通管理部门还在打压，并且受到许多人并不知道或不会使用打车软件等因素的限制，滴滴快车接到的单子并不多，这就让一些滴滴快车的司机难以只靠接单维持生活。好在许多滴滴快车的司机都有第二职业，他们大多是在忙里偷闲弄些“小秋收”。但事实上，滴滴快车的市场就得靠他们的健康发展才能打开，毕竟现在出租车在车况、车容、价格及服务质量上，都无法与滴滴快车相比，现有的出租车已远远不能适应市场的需求。如果滴滴快车能发展起来，不仅能增加许多人的就业，并且也可以让日益拥堵的交通现状得到缓解。现实是许多人考虑到出车及停车之艰难，已把出行打滴滴快车出行作为常态。我本人的车就放在车库里一年多了，除了星期天车辆能够开出车库时，把车开出去溜溜，平时出行基本上都是打滴滴快车。这样一年打车所花的费用，远远低于养一辆车所需要的保险、保养、折旧等费用，并且没有了找地方停车的烦恼。如果滴滴快车能够健康稳定地发展起来，许多人都不需要去买车了，如此，交通也就不那么容易堵了，环境也减少了污染，同时还增加了就业，百利而无一害。这就是我大力推崇专车、快车的缘由。
  当然，现在离过年还有三天，各人都在忙着“办年”，人家司机师傅也不容易，而且我办事的时间也比较紧张，没有时间再换一辆车，并且我也没有把握再换一辆车会不会依然遇到这种需要加价的情况，就只好同意了。
  在车辆行驶到一个路口时，司机张师傅占错了道儿，他本来应该直行，但却占了左转车道。我提醒了他，他才明白过来，这样又不得不绕行了一段路。到达目的地之后，张师傅要求我私下付五块钱现金给他，我没同意。我说你要加价就从你们滴滴平台上加。这样，我在平台上反映的大约六块多钱的车费就变成了十三块钱。
  办完事回去时，我又叫了一辆滴滴快车，司机刘师傅并未提出加价的问题。在等一个红灯时，我忍不住问刘师傅，“你为什么不提出加价的问题？”刘师傅却说，“我们这里的滴滴司机建了一个微信群，有人在群里提出统一加价，我觉得这样不合适，从来没主动要求额外加价，除非客人自愿加价。”
  我说我对这件事有些纠结，如果不给你加五块钱，基于刚才我已经给前一个司机师傅加了五块钱，这对你就不公平，并且你还表现得这么好，从不主动要求客人加价。可我如果给你加价，这就超出了我在滴滴软件上订车时对车费的预期。当然，我虽不是一个十分有钱的人，但对于在春运时给你加五块钱还是可以承受的。但如果打车的是个经济状况不太好，而为了办事又不得不打车的人，本来按照滴滴软件平台报出的价格只需六块钱，上了车，司机师傅又提出加价五块钱，这就不合适了。因为我订车时你的报价是六块钱，我同意了，并上了车，这就完成了一个合同的邀约和承诺，也就是说我们之间的合同已依法成立。而我上车之后你又说要增加五块钱，这就是违约，违反了民事法律关系中的诚实信用原则。如果允许这种情况蔓延，整个社会就会变得更加不诚信。
  刘师傅很睿智，他接过我的话说：“我们每一个人都应该维持社会的诚信，所以我不会要求你增加这五块钱。”
  我说：“你说的很对，维护社会公平、正义是每一个公民应尽的社会义务。当然，今天是特殊情况，毕竟是春运了，我自愿给你增加五块钱的车费，请你在滴滴平台上直接加价扣款就行了。”
  然而，我下车之后，从扣款信息上发现刘师傅并未加价，扣的只是正常的打车费。我怕刘师傅忘了，就急忙打电话提醒他，可他却这样回答我：“你说过，维护社会公平正义是每一个公民应尽的社会义务，我也要讲诚信的。”
  当我刚才又一次上了滴滴快车，跟司机赵师傅说起这件事的时候，赵师傅说得更明白：“有人就喜欢搞垄断，把几百个滴滴司机集中到一个微信群里，还赌咒发誓逼所有滴滴司机都加价，这些人应该知道这里除了滴滴还有其他网约车，还有出租车，谁想搞垄断，搞一家独大都是不能长久的。唯有提高服务质量，让乘客放心而来，满意而去，才是正道。我们不能因为五块钱而失去诚信，放弃公平和正义。”

扫二维码，进入公众号，有更多有趣的故事等着您。