竹篾窨井盖、“纸壳”单元门、屋顶漏水、墙面渗水，这就是江西最大的地震灾民安置小区瑞昌市瑞民家园的住宅质量。当地官方称：因建设工期短，房屋“或多或少”存在质量问题。但令人不解的是， 竹篾窨井盖和“纸壳”单元门与工期长短有何关系？

灾民透露，当地政府为了讲政治，增加政绩，曾要求施工单位在地震一周年之前完工。最快时，要求一个月建成三层楼，他们以为建楼好像吹气球一样简单。

面对灾民的不断投诉，当地建设局的一位官员称：“他们不是灾民，而是灾爷。”虽然这话听起来有些怨气，有些不顺耳，但却是一句十分正确的话。如果政府能把百姓看成衣食父母，看成爷就对了。而不当应像现在这样，要做老百姓“父母官”和“县太爷”。

事实上，像瑞昌市官方糊弄老百姓的豆腐渣工程全国俯拾皆是，最为普遍的就是修路。许多地方的公路从新辅到修补的周期很少超过三年，每翻修一次，不仅浪费了纳税人大量的钱财，也给当地的百姓造成了很大的不便。可中国的交通局长们就是厚道，总会给继任者留下发财的机会。如果修一条公路都像美国的公路那样使用100年，那继任的交通局长“吃”什么？所以有些地方的交通厅、局长们总是前赴后继、义无反顾地倒在金钱面前……

中国在修建公路方面的浪费甚至不亚于三公消费。他们浪费的不仅仅是纳税人的钱财，更重要地浪费了我们有限的资源。每当我们看到一条新修的公路通车时，心里并没有多少喜悦，因为大家都明白，这样宽敞平坦的大路，我们走不上几天就会变得坑坑洼洼的。而公路部门并不急着维修，因为小修小补花不了几个钱，花钱少，回扣也就少，不值得贪一回。他们要等到路坏得差不多了，再花大钱修补或翻修，这样才能花大钱，收高额回扣。有人说我们国家真正用到修路上的钱，占国家为修路拨款数的百分之三十都不到，其余的都被层层盘剥去了。

无论是瑞安灾民，还是走中国公路的百姓，实质上都是中国“灾爷”，只是在这特色体制下，这当“爷”的在官府面前总还得放下身段当孙子，这“灾爷”当得也太窝囊了！

参阅文献：1、《 “竹篾盖”、“纸板门”是坑爹的一家》载2012年3月27日《东方今报》。

2、《“灾爷”真窝囊》载2012年3月27日《新京报》。