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火车提速谁说了算?

已有 1701 次阅读2011-9-25 19:21 |系统分类:杂谈分享到微信

 

 

201011月,意大利铁路部门计划将从佛罗伦萨开出的一列火车,从原来的每小时70公里提速至每小时150公里。因为有政府补贴,火车提速翻倍,但票价仅涨了1欧元。

然而,就是这样一件好事,却被一个叫乌奥拉的普通公民叫停了。在铁路部门举行听证会上,乌奥拉提出了自己的反对理由:

我每次乘这种慢腾腾的火车去看父母,我和妻子、孩子都充满了快乐,孩子可以和车上的其他孩子在一起玩游戏,我和妻子可以舒服地看着自己喜欢的小说,眼睛看累了,还可以观望车窗外美丽的自然风光……如果车跑快了,我们哪里还能欣赏车外的美景?再也不能用这悠闲的“慢节奏”来缓解我们平时上班的忙乱心情。

乌奥拉反对的理由还有:为了火车提速要改造铁路和原来的路基,铁路两旁的动植物都会受到影响,特别是那些可能经常跨越铁路的兔子、松鼠等,很难再根据自己的经验判断火车的速度,从而可能造成它们葬身车轮之下……

乌奥拉的高论,居然得到其他出席听证代表的支持,在3个小时之后表决中,大多数人投了反对提速的票。

当然,意大利属于“腐朽的资本主义”国家,他们的政府往往习惯于听命于百姓,无奈,意大利的铁路部门只好放弃了这趟火车的提速计划。

对比之下,还是我们的“特色”社会主义好,什么都是政府说了算,所有利益都围绕着官员们转,充分体现了我们“民主集中制”的优越性。在一个国家,是一个庞大的官僚集团利益重要,还是那些微不足道的草民的利益重要?这个问题,对于我们早已是不言而喻的。

 

参阅文献:《一人逼停火车提速》,载2011年第17期《读者》,作者:牧徐徐。

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