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地铁客生死时刻的智慧考验

热度 27已有 6990 次阅读2012-12-7 11:29 |个人分类:灾害与求生|系统分类:杂谈| 地铁, 分享到微信

 

地铁客生死时刻的智慧考验_图1-1

               MTA的宣传海报,来自MTA网站。


   皇后区韩裔人士韩先生,12月3日中午在曼哈顿中城57街地铁站候车之时,被一非裔流浪汉推下铁轨,稍后在试图爬回月台的过程中,被Q车撞击致死。
    纽约邮报自由摄影记者在现场拍下了图片,一张被纽约邮报刊登在头版,网上流传的另一张是韩先生坐在地铁路轨中间。
    网上资料指出,韩先生从被推落铁轨到被撞击,中间只有22秒。
    自由摄影师解释说,当时他自己根本没有机会去救人,也没有力量去救人。
   
    事后诸葛亮说,如果是凭借一个人的力量,很少有人能够将另一个人从地铁轨道下面拉上来。也就是说,做不到。
    更聪明的诸葛亮说,最好的办法是顺着火车行驶的方向狂奔,因为火车的速度正在减慢,如果有本领跑到火车头的前面逃脱撞击,您就可以自救。

    经常乘坐地铁一族,我们需要探讨这方面的知识,拥有求生的智慧。

    12月8日乘坐地铁实地察看,发现跑是跑不动的,因为不是平地,而火车的速度还是很快。
    但是,两条铁轨之间是有很深的空旷地带,尽管很脏,如果不介意,可以整个人趴下来,捡回一条性命。

地铁客生死时刻的智慧考验_图1-2

                             MTA的宣传海报,来自MTA网站。


链接:
專家建議:落軌逃命 向車站盡頭快跑
美聯社紐約6日電
December 07, 2012 06:20 AM
 
     紐約一位韓裔男子被推下地鐵車站,遭地鐵撞死後,紐約市經常乘坐地鐵的市民人人設身處地,紛紛思考,如果碰到同樣的狀況,要如何脫困。

    專家建議,在某些車站,躺在兩條鐵軌中間可能可以活命。有些車站在車身和月台間,有些空隙,如果摔落軌道的人不是胖子,或許可以藏身在此空隙中脫困。如果落軌者跑得夠快,身手有如「007情報員」,拼命向來車相反的方向跑,也是活命的方法。

    每個車站的盡頭有台階可以登上站台,落軌者可向車站的盡頭快跑,再從台階登上站台。

    58歲的韓裔男子韓基碩3日被無家可歸的男子推落地鐵軌道而慘死。此事引起全國的注意,一方面是事件本身不可思議,另一方面是,車站的民眾無人伸出援手。因此,專家表示,經常乘坐地鐵的民眾必須了解救命的方法。

    紐約交通工人工會 (Transit Workers Union)發言人甘能表示,在地鐵落下地鐵軌道第一條救命方法是儘快爬回車站月台;或是有人願意伸手把落軌的人拉上來,但有力氣能把人拉高4呎而不被拖下月台的壯漢非常少。

    雖然有些車站的兩條鐵軌中,有可以藏身的空間,但並非所有的車站都是這樣設計。

    有些車站的月台向軌道伸出,有如一片「懸崖」,如果落軌的乘客不是很胖,可以躲在這片「懸崖」下逃命。

    有些車站有多條軌道,不同的軌道間有時有些空間,落軌的乘客可以躲在該空間求生,但在跨越不同的軌道時,必須避免碰到最粗的「第三軌」,「第三軌」的電壓有600伏特,足以把人電死。

    (本段引用文章来自世界日报)  

   

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发表评论 评论 (35 个评论)

回复 zjwang8888 2012-12-20 12:51
good luck.
回复 班长姐妹 2012-12-10 23:43
rubin: 纽约几乎没有可能,因为纽约每一个人都是个体的,大家来自不同的国家,来自不同的社区,各有各的想法。不会有振臂一呼应者云集这种事情发生。
如果只有一个人如 ...
    
回复 rubin 2012-12-10 12:51
班长姐妹: 不可思議,車站的民眾無人伸出援手。如果冒出两个壮汉将他拉上车,有可能吗?
纽约几乎没有可能,因为纽约每一个人都是个体的,大家来自不同的国家,来自不同的社区,各有各的想法。不会有振臂一呼应者云集这种事情发生。
如果只有一个人如摄影师去救命,可能会撞死掉两个,损失更大。
回复 rubin 2012-12-10 12:48
Ken Lee: 说得没错,趴在两条铁轨中间的空地是最后的办法,但我会试下跑,平时会在不是平地的地方练跑
祝愿平安,但愿这种经验不要有机会去使用。
就像我们有时候和医生朋友开玩笑说,希望不要再见。
回复 班长姐妹 2012-12-10 01:09
不可思議,車站的民眾無人伸出援手。如果冒出两个壮汉将他拉上车,有可能吗?
回复 Ken Lee 2012-12-9 00:03
说得没错,趴在两条铁轨中间的空地是最后的办法,但我会试下跑,平时会在不是平地的地方练跑
回复 rubin 2012-12-8 23:20
weitang: 谢谢Rubin推荐。
欢迎老兄光临。
回复 rubin 2012-12-8 23:19
Ken Lee: 如果跳不上月台,跑是最佳的方案。
今天顺便看了,跑没有用,因为这是铁轨不是平地。
最好是趴在两条铁轨中间的空地。
回复 weitang 2012-12-8 11:41
谢谢Rubin推荐。
回复 Ken Lee 2012-12-8 06:10
如果跳不上月台,跑是最佳的方案。
回复 葡妈妈 2012-12-7 22:04
rubin: 确实,纽约的多数硬件都不如北京上海广州深圳,尤其是地铁系统、电线系统等诸多方面。纽约比中国绝大多数城市好的方面是它的软件,它的文化艺术、人文环境,它的 ...
是的。喜欢纽约的文化艺术、人文环境,它的丰富历史和内涵。
回复 放飞情感 2012-12-7 21:19
谢谢分享 那几秒的时候人本能会停顿,会恐惧,会不知所错,因为我爸爸是铁路工人,小的时候经常和火车打交道,感觉就是那样,如果在想逃生就爬在铁轨里面,人那个时候真的没那么机智,有机智的人很少,多数人是蒙  
回复 新兰 2012-12-7 21:01
rubin: 这种知识与多数人的安全密切相关,所以我看到了,拿出来分享。
周末愉快!
儒斌兄是个善良而热心的智者!与您打交道很幸福!问候祝福大哥!   
回复 rubin 2012-12-7 20:55
新兰: O(∩_∩)O谢谢您的善意与地铁安全知识介绍!粥馍鱼块!
这种知识与多数人的安全密切相关,所以我看到了,拿出来分享。
周末愉快!
回复 rubin 2012-12-7 20:55
葡妈妈: 纽约地铁确实有些老了,应该装上隔栏开关门的设施,和北京地铁那样,这种事就能必免,而且我觉得纽约地铁里黑呼呼的,真不如北京地铁,所以纽约好多地方真的还不 ...
确实,纽约的多数硬件都不如北京上海广州深圳,尤其是地铁系统、电线系统等诸多方面。纽约比中国绝大多数城市好的方面是它的软件,它的文化艺术、人文环境,它的丰富历史和内涵。
回复 rubin 2012-12-7 20:52
中间偏左: 只要知道月台下面有东西远远就开始减速了。。。
但愿可以如此。
回复 新兰 2012-12-7 20:48
O(∩_∩)O谢谢您的善意与地铁安全知识介绍!粥馍鱼块!
回复 葡妈妈 2012-12-7 20:33
纽约地铁确实有些老了,应该装上隔栏开关门的设施,和北京地铁那样,这种事就能必免,而且我觉得纽约地铁里黑呼呼的,真不如北京地铁,所以纽约好多地方真的还不如北京呢。这事我的一点看法。
回复 中间偏左 2012-12-7 18:19
rubin: 问题在于火车不是汽车,煞不住。
只要知道月台下面有东西远远就开始减速了。。。
回复 rubin 2012-12-7 18:10
豆奶: 祝周未愉快!
谢谢豆奶光临,周末愉快!
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