世界海运委员会(WSC)调查显示,过去三年中,平均每年有1390个集装箱遗失在海中。与前三年相比,这个数字已经减少了约48%。
该委员会表示,年均1390个集装箱遗失量包括了在灾难中(即单次散落50箱以上的事故)散落的集装箱。每年平均在灾难中都要损失612个集装箱,不过比起2011-2013年这3年平均损失的733个集装箱降低了16%左右。
WSC新发布的调查统计了全球约80%全球集装箱船队。
该委员会在2011年对其成员公司进行了第一次调查统计,称每年有多达10000个集装箱散落在海中,并表示这个数据“非常不准确”。随后,WSC分别又在2014-2017年期间进行了新的调查,该调查是海上集装箱损失确切信息的最佳来源。
根据WSC最新的调查结果显示,2008-2016年九年间,不包括灾难损失在内,平均每年在海上遗失568个集装箱,而灾难损失每年平均有1582个集装箱。由此可见,过去9年里64%的集装箱损失都归因于灾难性事件。
WSC总裁John Butler表示:“每年在海上丢失的集装箱只是船上装箱总数的很小一部分,我们可以看到年均损失箱数再减少,这是一个值得高兴的趋势。”
2011年的海上损失集装箱数调查结果显示,在2008-2010年期间,每年分别有350个集装箱由于非灾难性原因损失,此外每年另有675个集装箱由于灾难损失。
而2014年的调查结果显示,2011-2013年内每年分别有733个集装箱由于灾难性原因损失。包括这些因灾难性原因损失的集装箱在内,在这一期间每年共有2683个集装箱损失。
2014调查结果显示,2011-2013年损失的集装箱数字大幅上升主要是因为“MOL Comfort”号在印度洋的灾难性事故,船上4293个集装箱全部损失,这是截至目前历史上最严重的集装箱损失事件。此外,2011年,“Rena”号在新西兰搁浅,大约损失了900个集装箱货物。在2015年,美国“El Faro”号也发生惨剧,损失了船上全部391箱货物,占2015年亏损总箱数的近43%。