对于航运企业，声明中共同明确的包括：

•       认可托运人可采用整体称重和累加称重两种方式，不限定称重地点。

•       提醒提单托运人是VGM的责任方。

•       航运企业网站可以提交VGM数据。

•       所有VGM信息中应当至少包括：订舱号或者提单号；箱号；经验证的集装箱重量及重量单位；重量验证方法（方法一或方法二）；托运人的载货集装箱重量验证声明；托运人的正式授权人签字（被授权代表托运人提交VGM的第三方）责任方（即提单上指名的托运人）。

•       7月1日前已出运，7月1日后到达的重箱，可不提供VGM。

多数企业称由于中国范围内不同港口的工作流程存在差异，截止时间可能会在不同目的港之间有所改变。将按当地计划来通知您装船所需 VGM 提供的截止时间。但也有一些企业已公布截至时间，基本在船舶抵港18-42小时范围内。

来看看各家公司的操作流程吧：

马士基航运

马士基VGM 提交方式：

1 托运人可以通过哪些渠道发送VGM？

1. 马士基官网https://my.maerskline.com

2. EDI

3. 第三方电子平台

2 马士基官方网站   https://my.maerskline.com

1）登陆 my.maerskline.com，点击“My  Maersk Line”下面的”My Shipments”

2）点击“pending  task”，再选中“VGM”按钮

3）显示所有需要提交VGM的订舱号

4）点击“Update VGM” 进行提交

5)与提单补料一同提交，进入“我的马士基”，选择“Submit  Shipping Instructions”

6)在“Cargo   Details”界面可以找到VGM数据项

7）如何修改VGM？

3 EDI

EDI报文即客户向马士基航运订舱/提交补料的EDI方案 客户应对其系统做好充分的准备。

1. 收到马士基航运发布的EDI客户通知

2. 按要求联系马士基航运IT部门

3. 完成系统的调试和测试发送VGM

4 第三方电子平台

通过第三方电子平台例如INTTRA、CargoSmart等；

马士基航运已经成功测试可以接收这些平台所发送的报文。

——客户通过任何一种渠道发送的VGM都可以在“我的马士基”某订舱号的集装箱项下显示马士基航运成功接收/ 发送的VGM。

5 手工方式提交VGM

马士基航运强烈不鼓励手工方式（通过邮件或在电子渠道方式的文本框中填写VGM）提交VGM。

• 电子方式能大大减少人工错误

• 手工方式需12小时的人工处理时间

• 包含订舱号，箱号，VGM信息

马士基 VGM 截止时间

VGM截止期限与船公司截止重箱进场时间一致。

• VGM截止期限需成功提交VGM给马士基航运 ，如用手工方式提交应预留12小时手动输入时间；

• 马士基航运的订舱确认书上会显示VGM截止期限；

• 临近截止期限提醒客户提交VGM信息。

未提交VGM或晚提交VGM的风险

地中海航运

如何递交VGM

可以选择以下渠道提交VGM：

1. 通过MyMSC.com网站提交

2. 通过MSC自有程序Magic Hand提交

3. 通过第三方电子平台提交，如INTTRA、GT NEXUS和Cargo Smart

  d.  通过电子邮件方式提交（格式如下）：

     - 请以<Submit VGM – Vessel Name & Voyage – MSC assigned BookingNumber>作为邮件主题。

     - 请按Excel规定格式递交VGM内容，规定格式稍后另行通知。 

     - Email地址，请参见第14项所示。

递交VGM截止时间

基本规则:

1. 通过电子方式提交VGM的截止时间 = 船公司制定的进港截止时间

2. 通过发送邮件方式提交VGM的截止时间 = 船舶标准到港日前48小时 

   南沙和汕头的当地码头要求在重箱进港前提供VGM。未提供VGM的集装箱将有可能被拒绝进港，在场外等待提交VGM时可能会产生额外费用。因此，我们建议托运人在重箱进港前尽早地提交VGM。

   
   

费用

我们鼓励客户通过电子渠道提交VGM，目前不收取任何费用。如有任何更新，将及时公布。 

称重服务将根据各地的码头规定分别执行。请联系当地客户服务代表获取更多信息。 

由于未按时提交VGM而导致的额外费用（无论由第三方或MSC收取），应当由托运人或其授权人承担。

推荐

1. 在规定的截止时间之前可以对VGM信息进行修改，但我司会以同一箱号项下在该船VGM截止时间前最后一次提交的版本作为唯一有效的信息。 

2. VGM 截止时间可以在订舱确认件和MSC.com 网站上查询。

3. 对于拼箱货物，即多个托运人合并货物装进同一个集装箱，请务必指定其中一个托运人提交该集装箱的VGM信息。 

4. 其它参考信息：

1. 对国际海事组织要求集装箱重量验证的概括- 

2. 国际海事组织海上安全委员会发布的执行指导速览-

达飞轮船

6月1日达飞在其官网推出新的电子平台，指导客户适应新规。

该平台符合验证总重量申报要求，将收集到的验证总重量、编辑并和码头共享数据。托运人可通过提交装运指令时提供验证总重量信息或单独提交申报。

当 前，误报货物重量往往是导致货物理赔、损坏船只结构的一个主要原因，也会对船员生命造成重大的威胁。国际海事组织（IMO）修改了SOLAS公约（海上人 命安全公约），其中规定装船前在指定的截关日期内向船公司或者当局港口码头申报集装箱的实际总重量。2016年7月1号起，托运人或者委托方可使用监管规 定的两种方式为集装箱申报VGM（验证总重量）。

据了解，该电子平台具备免费性、信息可见性、验证过程自动提交等多项性能，另外，还可利用EDI及与达飞合作的第三方平台（INTTRA,CARGOSMART以及GT NEXUS)进行操作，而电子邮件手动提交只允许在特殊情况下使用。

中远海集运

发送VGM需要提供的内容

• 订舱号或提单号

• 箱号

• VGM（重量）

• 重量单位（公斤）

• 责任方（提单上显示的托运人）

• 授权人签名

• 称重方法（如当地主管部门要求则提供）

• 集装箱重量声明书（适用客户通过传真邮件等纸面方式提交）

  
  

VGM数据传递的收费标准

• 客户通过第三方EDI平台提供VGM，如第三方EDI平台收向我司取费用，我司也将向客户收取相应费用；

• 客户使用传真，邮件等纸面方式提供VGM时，由于需要安排专人进行输入，增加人员成本，因此我司将收取VGM输入费用。

• 具体费率将另行通知。

VGM 截止时间

• 对于我司经营的船舶：客户如使用电子方式（EDI，网站，E-SI）提供VGM，VGM 截止时间为船舶抵港前30小时；如客户使用传真、邮件等书面方式时，VGM截止时间为船舶抵港前42小时。

• 对于合作方船舶：我司将在合作方船舶经营人的VGM 截止时间基础上提前6小时。

• 如当地码头要求No VGM，No Gate in，建议托运人在不晚于我司公布的VGM截止时间的前提下，在Gate in前6小时之前提供VGM数据。

• 如当地码头公布的VGM截止时间早于我司的标准，我司的VGM 截止时间应在码头公布时间的基础上提前6小时。

  
  

称重方法

• 公约对于称重地点无强制要求，可由托运人自行安排称重，但是所使用的设备（衡器）须满足当地相关计量技术法规的精度标准和要求。

• 我司会收集各地的称重点，提供给客户参考。

公约规定：集装箱最大载货重量不能超过《国际集装箱安全公约》规定的最大载货重量标准，如超过标准重量，货物不能装船。

• 在截止时间前，客户可以任意修改VGM，且不收取费用。

• 在截止时间后，客户如需要修改VGM，由于会造成后续多个环节的额外工作，因此我司将收取VGM修改费用。（具体费率将另行通知）

• 我司完成配载船图后，VGM将不能修改。（具体时间将以当地代理确认为准）

• 公约规定：如果托运人提供的VGM与码头称重获得的VGM之间存在差异，以码头称重VGM为准。

• 公约中没有明确规定可接受的VGM误差范围，因此将根据各国主管当局的有关规定进行操作。如装港当地主管当局没有明确不接受误差；也没有明确表示可接受的VGM误差范围，可以我司的发布规定为准。

海事委员会在5月23日发布通知，给予3个月的试运行期（7月1日-9月30日），按照该通知内容，我司在试运行期间采取的措施（请根据当地主管部门要求执行）：

• 对于7/1前出运，7/1之后抵达中转港的重箱，可要求不提供VGM。

• MSC ADVICE中表示：在试运行期间，各国主管部门可以给予一定的灵活性，但由于各国主管部门对MSC Advice的理解不尽相同，因此我司仍要求从7月1日起提供VGM。

• 试运行期间不收取以上各项费用。

长荣海运

赫伯罗特

韩进海运

东方海外

登录oocl.com或者cargosmart.com

↑VGM Submission和VGM Upload都可以直接提交VGM数据

↑发送VGM需要提供的内容

• 订舱号或提单号
  

• 箱号
  

• VGM（重量）
  

• 重量单位（公斤）
  

• 责任方（提单上显示的托运人）
  

• 授权人签名
  

• 称重方法

↑使用Excel模板填写VGM数据后可以上传可以提交

↑在SI提交页面可以同时提交VGM数据

↑OOCL.COM登录首页有待办事项（To-Do-List）功能，直接进入VGM提交页面

↑APP OOCL Lite也可以提交VGM，稍后将有专题介绍

↑一张图看懂VGM提交时间线

VGM 截止时间如上图具体可以参考OOCL.COM

• 如当地码头公布的VGM截止时间早于我司的标准，我司的VGM 截止时间应在码头公布时间的基础上做相应调整

APL

汉堡南美

How can you send us VGM information?

For all parties involved, the simplest solution for the transmission of VGM data is via industry-standard VERMAS messages. Below you’ll find all possible channels listed:

1. VGM data via VERMAS EDI
One solution for an automated transmission of VGM information is the new EDIFACT message VERMAS. This standard message type released by the SMDG allows submitting the VGM data in a separate EDI message and uniform manner so that you will only have to set up and define the message once (ideally no adjustments required for different carriers). 

Another advantage of VERMAS messages is that they can be submitted separately from Bookings (possibly too early) or Shipping Instructions (possibly too late) via EDI. We are able to receive VERMAS messages via partner portals like INTTRA, GTnexus, DBH, CargoSmart and Dakosy.

Mandatory information to be submitted:
Booking number
Container number
Verified weight
Unit of measurement
Authorized person

2. VGM data via our e-Portal tool
If an implementation of the VERMAS message is not possible or undesired by the shipper, we offer a simple and easy-to-use tool on our e-portal, which supports the manual input of VGM information (including the possibility of uploading CSV files).

VGM ePortal:https://ecom.hamburgsud.com/ecom/en/ecommerce_portal/verifield_gross_mass 


Preview of the VGM ePortal

3. VGM data via booking or shipping instructions

We will be able to receive VGM Data via partner portals supporting the following
standard messages:

• Booking (EDIFACT IFTMBF, ANSI X12 300)

• Shipping instructions (EDIFACT IFTMIN, ANSI X12 304)

The Hamburg Süd systems will run plausibility checks on the transmitted gross weights. Weights that are below the tare weight or above the maximum container gross weight cannot be accepted. This should detect some typing errors or other mistakes.

Hamburg Süd will inform you of its dedicated VGM cut-off dates with the booking confirmations. The VGM cut-off dates may vary from region to region.



The shipper* is the shipper listed in the carrier’s bill of lading or the party entering into the contract of carriage with Hamburg Süd

日本邮船

川崎汽船

现代商船

HMM has been in preparation for new rules concerning the requirement for shippers to verify the gross mass of a container carring cargo. Shippers can get easy access to HMM Homepage having web application submission, which provides simple work flow based data entry forms. Traditonal methods (EDI / email / fax / manual document) other than web application are also workable according to mutual commitments 



For more details in HMM VGM Process (Click)

以星航运

VGM 提交方法：

托运人可以通过多种渠道提交 VGM：
* EDI 注册客户可以通过 EDI 平台提供他们的 VGM (如 INTTRA, GTNexus and E&P)
* 如果提供及时的话， VGM 可以包括在提单确认件中一起提供
* 提供给给订舱代理发送 E-mail

VGM 提交截止时间：
由于中国范围内不同港口的工作流程存在差异，截止时间可能会在不同目的港之间有所改变。我们将按当地计划来通知您装船所需 VGM 提供的截止时间。

VGM 必须包含以下信息：
* VGM（通过使用以上提到的两种方法之一来验证的集装箱重量），包括集装箱号
* 授权人的签名

从2016年7月1日起，我们将不被允许将没有 VGM 信息的货物装载上船。
有些目的港要求在集装箱到港前收到 VGM 信息。因此您被要求在集装箱到达这些目的港之前提交 VGM信息。

据一线人员反馈：盐田柜子还没还到码头的请通知司机到闸口过磅费用100，还了柜的有VGM状态的要在码头里面过磅（费用参见下表）。如果还了的柜子已经在外面过了磅的要把过磅的数据让订舱的发给船公司，船公司再发送码头解这个状态（如果海关不认可的话，要在码头重新过磅）

深圳盐田国际集装箱码头暂行收费标准

1、闸口称重服务（预先登记）试验其为六个月（人民币）：

2、进场后称重服务（人民币）：

3、海事抽查称重（人民币）：

另注：

1.海事抽查：系统标记“DH" code。

2.进场后称重服务：需船到前30小时由船公司提出要求。

3.闸道称重： 提前联系商务部确认服务需求和支付方式。

4.运输公司注册PCC时应提供准确的车头车加重量， 否则会影响最终结果。

上港集团重量验证（VGM）实施公告

 一、  出口载货集装箱VGM信息接收与传递

1、 上港集团所属相关码头公司通过上海EDI中心接收、传递各承运人（或代理）提供的出口载货集装箱VGM信息。

二、出口载货集装箱VGM作业操作流程

1、出口载货集装箱通过水运起驳、陆路进入港区道口，无论码头是否已经接收承运人发送的VGM信息，均按现有操作方式准允进场落箱。

2、出口载货集装箱配载前，承运人应通过上海EDI中心向相关码头发送出口载货集装箱VGM信息。原则上码头公司在船舶靠泊前6小时截止接收该船出口载货集装箱VGM信息。

3、在截止时间前，码头公司接收出口载货集装箱VGM修改信息，且不收取费用。在截止时间后，码头公司接收出口载货集装箱VGM修改信息，将按修改信息收费标准收取修改费用。在完成配载船图后，码头公司将不再接收出口载货集装箱VGM修改信息。

4、出口载货集装箱配载前，码头必须收到与此相匹配的出口载货集装箱VGM信息，并以VGM信息作为码头出口载货集装箱配载信息，配载装船。凡是无VGM信息的出口载货集装箱，码头将不予配载装船。

三、码头重量验证（VGM）作业服务

上港团下属各码头公司可接受客户委托，对无VGM信息的出口载货集装箱提供重量验证（VGM）作业服务，出具VGM报告，并收取一定费用。

四、其他公告中其他未尽事宜，将另行告知。

集装箱重量验证（VGM）作业服务

一、重量验证（VGM）作业时间

上港集团所属集装箱码头公司提供365天24小时全天候出口载货集装箱重量验证（VGM）作业服务。各称重点在接受委托申请后4小时内出具相关VGM电子报告。

二、重量验证（VGM）作业流程

1、送箱进场时申请重量验证（VGM）作业

（1）托运人（或代理）送箱时在道口向码头提出重量验证（VGM）作业申请，并支付相关费用。 （2）码头道口告知其称重地点。（3）托运人（或代理）将载货集装箱送至称重点，称重点对载货集装箱进行重量验证（VGM）作业，并生成相关VGM电子报告。

2、在场箱申请重量验证（VGM）作业

A、陆路进场出口载货集装箱

（1）托运人（或代理）通过上港集团受理中心申请重量验证（VGM）作业计划并支付相关费用。（2）上港集团受理中心向相应码头公司发送重量验证（VGM）作业计划。（3）码头公司收到重量验证（VGM）作业计划后将场内需要重量验证（VGM）作业的载货集装箱送至称重点，称重点对载货集装箱进行重量验证（VGM）作业，并生成相关VGM电子报告。

B、水运进场外贸集装箱

（1）托运人（或代理）通过上港集团物流有限公司多式联运分公司（下称多式联运分公司）统一提出重量验证（VGM）作业申请并支付相关费用。（2）多式联运分公司根据客户申请，至上港集团受理中心申请重量验证（VGM）作业计划。（3）上港集团受理中心向相应码头公司发送重量验证（VGM）作业计划。（4）码头公司收到重量验证（VGM）作业计划后将场内需要重量验证（VGM）作业的载货集装箱送至称重点，称重点对载货集装箱进行重量验证（VGM）作业，并生成相关VGM电子报告。

3、重量验证（VGM）作业VGM信息获得

托运人（货代理）委托上港集团所属码头公司对载货集装箱重量验证（VGM）作业的VGM报告可以通过上港集团网站和各码头公司网站查询相关VGM信息，下载、打印重量验证报告。各称重点不提供书面报告。

上港集团VGM暂行收费标准

1、送箱进场时申请称重作业收费标准（人民币）：

   危险品集装箱在上述标准上增加30%。

2、在场箱申请称重作业收费标准（人民币）：

   危险品集装箱在上述标准上增加30%。

另：水运进场外贸集装箱重量验证（VGM）作业代理费。

每自然箱收取人民币5元。

广州黄埔广州集装箱码头VGM暂行收费标准：

1、闸口称重服务（预先登记）试验其为六个月（人民币）：

2、进场后称重服务（人民币）：

VGM暂行收费标准

1、闸口称重服务（预先登记）试验其为六个月（人民币）：

2、进场后称重服务（人民币）：

3、海事抽查称重（人民币）：

另注：

以上收费标准适用于普通集装箱、冷藏箱、码头确认可接收的危险品箱，不适用于超限箱及非集装箱货物。海事抽查结果无论是否超出规定的偏差范围均按此标准收费。

1、 拟交付计划于2016年7月1日零点以后驶离我国内地港口的船舶运输的外贸载货集装箱的托运人，应当在交付船舶运输前提供载货集装箱经验证的重量（以下简称“VGM”）;

2、VGM信息应按照“托运人—>承运人—>码头”的流程得到有效传递。承运人或其代理人应在船舶截口岸放行时间前提供VGM信息给码头，以保证船舶配载和装卸作业顺利进行。根据公约修正案要求，未及时提供VGM信息的载货集装箱，码头将不安排装船；

3、码头接受承运人或其代理人以VERMAS EDI报文格式提供出口载货集装箱VGM信息。通过国际中转、支线中转、驳运运抵码头的载货集装箱，码头将使用船图文件上的VGM字段数据，船图文件未列 明VGM信息的载货集装箱，承运人或其代理人应参照出口载货集装箱传输方式提供VGM信息给码头；

4、托运人可自行选择采用“整体称重法”或“累加计算法”进行载货集装箱重量验证。使用整体称重法的，应当使用经过计量技术机构认证和检定的衡器对载货集装箱进行整体称重；使用累加计算法的，应当按照符合交通运输部通知所述《载货集装箱累加计算法重量验证指南》的程序，进行累加计算出载货集装箱的整体重量；

5、码头对所有出口载货集装箱（超限箱除外）进闸进行整体称重。码头使用经厦门市计量检定测试院定期检定的电子汽车衡在进场闸口采集拖车和集装箱总重量，扣减经过预先称重记录的车头重量和按车架类别设定的车架重量后，获得进闸载货集装箱重量信息；

6、码头可接受托运人申请提供上述第5条款所述进闸载货集装箱重量信息（实施方案试行期间，客户可通过码头网站进行查询），托运人可参考该重量信息，结合集装箱载货实际情况和运输工具实际情况，向承运人或其代理人提供VGM信息；

7、码头可接受托运人申请提供载货集装箱重量验证（VGM）过磅操作服务，具体实施细则另行公布；

8、以上第6、7条款的相关服务若涉及收费，具体费收标准将参照政府相关规定另行公布；

9、本方案自2016年7月1日起试行至2016年9月30日，以上公告中其他未尽事宜，由相关方协商解决。 

经过前期与各船公司的问卷调查、电话和邮件等方式沟通联系，现将我司实施VGM相关情况说明如下：

1、宁波舟山港集团有限公司下属各集装箱码头拟对所有开航时间为7月1日及以后的船舶开始执行。

2、宁波舟山港集团有限公司下属各集装箱码头所有VGM信息通过宁波港信息通信有限公司（以下简称：EDI中心）发送到码头，VGM信息由托运人（或其代理 人）发送给有承运人（或其代理人），报文类型为IFTVGM；再由承运人（或其代理人）统一发送给EDI中心，报文类型为CTNVGM，再由EDI中心发给码头。具体报文格式请参见附件一，请各相关方抓紧请与EDI中心联系，并做好报文联调、测试等工作。

3、出口重箱进入码头闸口时不强制要求有VGM信息。

4、集装箱VGM信息在码头放行前必须发送给码头，如码头未收到VGM信息，则不予放行。

5、集装箱VGM信息在码头放行前允许修改，并以该集装箱码头放行前最后一次报文信息为准。

6、国际中转箱以承运人（或其代理人）发送的舱单重量作为VGM信息，干线承运人（或其代理人）也需提供内支线中转集装箱VGM信息。

7、我司下属各集装箱码头提供称重服务，但不强制，不提供“一车双箱”称重服务，码头在称重过程中产生的相应费用由码头向委托人收取，委托人可以是托运人或其代理人、承运人或其代理人，具体费率另行明确。

8、请船公司（或其代理人）抓紧评估各自系统，对报文传输上可能存在的问题、建议请及时与EDI中心保持沟通，确保相关工作顺利衔接。

9、后续若监管部门有其他要求，我司将及时对流程予以完善。