2015年，我国国内生产总值为676708亿元，增速继续下降，为6.9%，货物进出口总额为245741亿元，同比下降7.0%。受我国经济增速放缓的影响，我国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量增速也明显放慢。2015年，我国规模以上港口完成货物吞吐量114.3亿t，同比增长1.6%，其中：外贸货物吞吐量35.9亿t，同比增长1.1%。2015年，我国规模以上港口完成集装箱吞吐量2.10亿TEU，同比增长4.1%，增速比货物吞吐量快2.5个百分点。虽然集装箱吞吐量增速有所放缓，但是绝对增量达到近1000万TEU，这个数字也是相当可观的。2015年，全球10大集装箱港口排序依次为上海港、新加坡港、深圳港、宁波—舟山港、香港港、釜山港、青岛港、广州港、迪拜港、天津港，其中中国大陆港口达到6个，上海港继续保持世界第一集装箱港口地位。

　　1.环渤海地区主要港口

　　2015年，环渤海地区主要港口合计完成集装箱吞吐量5805.02万TEU，同比增长3.25%，增速比2014年下降了3.04个百分点，其中：秦皇岛港、唐山港和黄骅港的集装箱吞吐量增长速度较快，增速均超过了20%；大连港和锦州港的集装箱吞吐量出现下降，降幅均超过6%。

　　2.长三角地区主要港口

　　2015年，长三角地区主要港口合计完成集装箱吞吐量7326.78万TEU，同比增长4.82%，增速比2014年快0.72个百分点，其中：上海港以3653.70万TEU继续保持世界第一集装箱港口地位；镇江港和温州港集装箱吞吐量出现下滑。

　　3.东南沿海地区主要港口

　　2015年，东南沿海地区主要港口合计完成集装箱吞吐量1362.61万TEU，同比增长7.32%，增速比2014年回落了1.36个百分点。

　　4.珠三角地区主要港口

　　2015年，珠三角地区主要港口合计完成集装箱吞吐量5160.83万TEU，同比增长3.81%，增速比2014年回落了1.75个百分点，其中：惠州港和珠海港集装箱吞吐量增长速度均超过10%；中山港、茂名港和汕头港集装箱吞吐量均出现下降。

　　5.西南沿海地区主要港口

　　2015年，西南沿海地区主要港口合计完成集装箱吞吐量328.13万TEU，同比增长7.76%，增速比2014年回落了8.42个百分点，其中：北部湾港集装箱吞吐量增速达到25.88%；海口港集装箱吞吐量则出现下降。

　　6.长江干线主要港口

　　2015年，长江干线主要港口合计完成集装箱吞吐量503.43万TEU，同比增长7.49%，其中：集装箱吞吐量增速最快的是马鞍山港，达到57.21%；重庆港、池州港和江阴港集装箱吞吐量则出现下降。

　　此外，我国从事集装箱码头作业的企业超过120家，拥有码头泊位总数超过480个，泊位设计通过能力约为1.5亿TEU，共占有岸线约12.29万m。据中国港口协会有关统计数据显示，2015年我国主要集装箱码头合计完成集装箱吞吐量约为1.63亿TEU，同比增长2.5%，约占全国规模以上港口集装箱吞吐量的77.62%。从2015年，我国主要集装箱码头集装箱吞吐量结构来看:完成外贸集装箱吞吐量1.09亿TEU，同比增长2.9%；完成内贸集装箱吞吐量5363.4万TEU，同比增长10.1%；海铁联运箱量达到76.39万TEU，同比增长28.7%；国际中转箱量达到1110.7万TEU，同比增长4.6%；水水中转箱量达到3562万TEU，同比增长3%。2015年，我国主要集装箱码头能力的适应度（码头设计通过能力/实际完成吞吐量）约为0.92。（数据来源：中国港口协会）