WH403时评：“35”，死神还是体制给中国的魔咒？

据不完全统计，1993年4月，辽宁省大石桥市列车与大客车相撞，35人死亡
1995年3月，辽宁省鞍山商场火灾，35人死亡
1995年11月，山东省40多个县（市）遭受暴风袭击，35人死亡
1996年6月，云南曲靖假酒案，35人死亡
1997年5月，深圳黄田机场空难，35人死亡（33旅客，2空勤）
2001年8月，新疆一卧铺客车在新沙干渠桥坠入渠中，35人死亡
2003年7月，河北省辛集市烟花厂爆炸，35人死亡
2003年7月，山东省枣庄煤矿发生透水，35人死亡
2003年8月，贵州省三穗县滑坡，35人死亡
2003年2月，贵州六盘水瓦斯爆炸，35人死亡
2003年12月，辽宁铁岭烟花厂爆炸，35人死亡
2004年8月，山西临汾矿难，35人死亡
2005年3月，江西上饶境内高速公路发生爆炸，35人死亡
2005年12月，河南新安煤矿透水，35人死亡
2006年4月，山西忻州爆炸，35人死亡
2006年7月，湖南省瑶岗仙钨矿矿区发生洪灾，35人死亡或失踪
2006年7月，广西台风，35人死亡
2007年4月，河南省平顶山煤矿爆炸，33人死亡
2007年7月，重庆暴雨，35人死亡
2007年7月，山东暴雨，35人死亡
2007年10月，福建莆田火灾 34人死亡
2007年11月，贵州毕节瓦斯突出事故，35人死亡
2007年11月，湖北宜万铁路岩崩，35人死亡
2008年5月，一辆旅游客车在阿坝县遭遇滑坡，35人死亡
2008年5月，贵州洪灾，34人死亡
2008年6月，云南冰雹，34人死亡
2008年7月，河北蔚县煤矿爆炸，35人死亡
2008年8月，广西那读煤矿透水，34人死亡
2008年9月，山西襄汾矿难，34人死亡
2008年11月，云南泥石流，35人死亡
2009年9月，河南平顶山矿难，35人死亡
2010年5月，辽宁阜新交通事故，33人死亡
2010年6月，福建广西四川洪灾致，35人死亡
2010年8月，甘肃天水陇南暴雨，34人死亡
2010年9月，广东洪水地质灾害，34人死亡
2010年9月，蜱虫叮咬致死，33人死亡
2011年6月，鄂湘暴雨，35人死亡

上述统计，人们不难发现一个怪诞现象，无论在什么领域发生的什么样的事故，35，这个数字正向人们呈现一种幻象：超过35，意味着什么？

于是，有记录的安全灾害事故均在死亡35人封顶？它是死神的魔咒？或者眷顾？

不过我更愿意相信，它体现着地方诸侯对体制权威的服从和默契，如同煤矿生产安全所贯彻的指令性指标。人们知道，此前，陕西省长、山西几任省长都因此被堵塞了“进步”的通道。

精明的达官权贵们由此“政策”获知，在诚实面对责任追究和部分地承认事实，同时部分地掩盖真相之间，利弊得失显而易见。

P民们因为意外事故的突如其来而忽略了这种指标的影响力和危害性，它由此构筑的制度性谎言如同南亚季雨，不时落下一阵箭雨，朝人们扑头盖脸而来，令你猝不及防。

这种谎言常常被权贵们盖上一枚各有所属的贵族徽章，得以统一命名“国家机密”，从而令所有质疑者视为雷池。

723动车追尾事故中，一位全家同时失去4位亲人的遇难者家属，愤怒和冲动之下，透露了这个诡异数字后面藏匿的诡异。他宣布，如果没有官方的新闻发布会，他将以个人名义召开新闻发布会。虽然第二天他就宣布前日表达作废，理由是铁道部领导已经同他会面，而他也不想事故中仍在抢救的岳父“被死亡”。

此番“会面”双方谈了哪些内容？有着怎样的承诺？这些需要我的哓舌吗？那么，还是让我们聪明的读者各作推演吧！

723动车追尾事故死亡统计最终脱缰35而去，但由此事故产生的责任追究，势必成为一笔新的糊涂帐。
一个原因，由国务院组成的调查组成员中，相当比例仍然与铁道部存在利益关系，它将影响着调查结论的客观真实性和公正性。另一个原因，按照发生过的责任追究方式，谁也说不上，大量的“免职”，到底是处分还是保护？还有，体制性动员正在全面展开，尽管温州市司法局已经为禁止当地律师代理遇难者家属的权力行为暴露而道歉，那些仍在幕后默默“辛苦”的其它权力机关呢？