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我的大飞机

已有 1424 次阅读2011-2-14 00:19 |系统分类:科技教育分享到微信

我的大飞机

大飞机在外形设计上,不能仿照小飞机。因为小飞机(如战斗机)的机身直径小,飞机前进时速度为V,机头前方中心的空气在一定的时间N秒内挤压到机身周围,如果大飞机的机身直径是小飞机机身的10倍,还要保持速度V,在N秒内把机头前方的中心空气挤机身周围,那么此处的空气运动速度要高10倍,产生的空气压力特别大,空气阻力要比小飞机大的多,光靠增大动力是解决不了问题的。我的方法就是从外观设计上减小阻力。。。。。。。。

其次在不多耗油的状况下加大推力

1.在发动机中喷入水利用废热加热成蒸汽以加大推力。用水蒸气增加气体分子的数量来弥补空气稀薄,听起来无知一旦做成了意义重大,可成为大飞机专利。2。是增加进气量,也就是增大压缩比, 3.增大反作用力,在高空空气稀薄推力小,就是反作用力小,加水用水蒸气加大空气的密度来增大反作用力。

   我有“偏方”。偏方治大病。敢冒险的投资家不妨做出来看看效果如何。

安全性:在发生故障时却保飞机和人员的安全降落,我还有“大偏方”。

有了一个框架就可以有专业人士具体实施了,

我希望为我国的大飞机尽绵薄之力,也给张庆伟发了电信,但不知人家用不用我这种寒士,如果国人不用请热心人帮我联系波音或空客,市场科技嘛,卖谁都一样。我不懂外语。事成定重谢。也希望技术经济人中介。如果有需要我开发新产品的请和我联系,可中介。我还有许多民用发明,涉及多个行业。

我信箱:yinminsheng130@163.com


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